Möjligheterna finns i överflöd inom logistikbranschen.

För närvarande är Vietnams vägnät begränsat, dess hamnsystem är ännu inte moderniserat och dess järnvägs- och inlandsvattenvägssystem utnyttjas inte effektivt. Regeringen har dock kontinuerligt investerat i infrastruktur under många år, vilket skapar möjligheter för logistikbranschen att utvecklas.

För närvarande är Vietnams vägnät begränsat, dess hamnsystem är ännu inte moderniserat och dess järnvägs- och inlandsvattenvägssystem utnyttjas inte effektivt. Regeringen har dock kontinuerligt investerat i infrastruktur under många år, vilket skapar möjligheter för logistikbranschen att utvecklas.

Att investera i infrastruktur och starkt främja digital omvandling kommer att bidra till att stärka Vietnams position som ett viktigt logistikcentrum.

Fokus på infrastrukturutveckling.

Viktiga infrastrukturprojekt som planen att färdigställa 3 000 km motorvägar senast 2025, byggandet av en godsjärnväg som förbinder Lao Cai med hamnarna i Hanoi och Hai Phong, den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen, Terminal 3 (Tan Son Nhat International Airport) och byggandet av Long Thanh International Airport, kommer att bidra avsevärt till att öka Vietnams ekonomiska aktivitet.

Utöver dessa planer kommer regeringens pågående reformer som syftar till att effektivisera administrativa förfaranden, förbättra kvaliteten på utfärdande och verkställande av regleringar samt stödja hållbara industrier att vara avgörande för att skapa en mer gynnsam miljö för både inhemska och utländska företag.

Vietnams nuvarande logistiksystem kännetecknas av deltagande från många olika ekonomiska sektorer som verkar oberoende av varandra, vilket leder till begränsad optimering och ineffektiv ruttplanering. Denna fragmentering resulterar i högre driftskostnader och minskad konkurrenskraft för företag.

Även om utmaningar kvarstår är Vietnams logistiksektor redo för transformativ tillväxt.

För att fullt ut kunna utnyttja denna centrala infrastrukturutveckling bör logistikföretag anta multimodala transportlösningar som sömlöst integrerar väg-, sjö- och järnvägsnät för att optimera effektiviteten. Att förbättra integrationen av leveranskedjan genom att främja samarbete mellan intressenter kommer att bidra till att minska kostnaderna och förbättra den operativa prestandan.

Vietnams logistikkostnader är fortfarande betydligt högre än i andra länder i regionen på grund av fragmenterade leveranskedjor, byråkrati och beroende av föråldrade processer. Förseningar i hanteringen av pappersarbete och administrativa flaskhalsar ökar ytterligare driftskostnaderna för företag.

Den pågående digitala transformationen i Vietnam ger dock möjligheter att effektivisera dessa processer. Införandet av digital teknik har revolutionerat logistikverksamheten. Denna teknik kan förbättra spårning i realtid, optimera leveranskedjehantering och förbättra transparensen i transaktioner.

Eurochams underkommitté för transport och logistik (TLSC) har varit i framkant när det gäller att förespråka effektiviseringar och effektiviseringar av tullförfaranden. En anmärkningsvärd prestation är TLSC:s bidrag till processen att främja utfärdandet av EUR.1-blanketten, ursprungsintyget för frihandelsavtalet mellan Vietnam och EU (EVFTA), i början av 2024.

Genom EuroCham Business Confidence Index i Vietnam har EuroCham-medlemmar uttryckt oro över förseningar orsakade av varubrist. TLSC har arbetat nära relevanta myndigheter för att påskynda utfärdandet av kompletterande blanketter och lösa flaskhalsar. Dessutom samarbetar TLSC även med beslutsfattare för att uppmuntra utfärdandet av elektroniska ursprungsintyg för EU-export. Detta skulle kunna vara en potentiell lösning för att förenkla tullförfaranden och minska komplexa och opraktiska regler och processer.

Förbättrad hållbarhet

I takt med att Vietnam strävar efter ekonomisk tillväxt måste hållbarhet förbli en central prioritet. Gröna initiativ och digital omvandling kommer att säkerställa att den ekonomiska tillväxten är både miljövänlig och framtidsberedd. En helhetssyn – som kombinerar infrastrukturutveckling, regelreformer, hållbara metoder och förbättrad integration av leveranskedjor – kommer att positionera Vietnam som en av regionens ledande ekonomier med långsiktig stabilitet och välstånd.

Logistiksektorn bidrar i hög grad till koldioxidutsläpp, vilket gör miljömässig hållbarhet till ett allt större problem. Vietnams åtaganden om koldioxidneutralitet och globala regleringar som EU:s mekanism för justering av koldioxidgränser belyser det akuta behovet av grönare leveranskedjelösningar. Gröna logistikinitiativ, såsom användning av elfordon, energieffektiv lagerhållning och optimerade leveransvägar, erbjuder hållbara lösningar.

TLSC spelar en avgörande roll i denna omvandling genom att underlätta dialog mellan företag och beslutsfattare.

För att säkerställa att Vietnams rättsliga ramverk stöder hållbara logistikmetoder hjälper TLSC företag att följa globala standarder samtidigt som de bibehåller lönsamhet. Genom kontinuerligt samarbete med regeringen stöder TLSC incitament och policyer som uppmuntrar investeringar i miljövänlig transport- och logistikinfrastruktur.

Den snabba expansionen av e-handel och gränsöverskridande handel förändrar Vietnams logistiklandskap.

Ökningen av näthandel har lett till en växande efterfrågan på snabbare, integrerade logistiklösningar, uppgraderad och ökad lagerkapacitet, leveransmöjligheter till sista milen och effektiv gränsöverskridande tullklarering.

Vietnams växande digitala ekonomi ger logistikleverantörer möjligheter att utnyttja AI-driven ruttoptimering, spårning i realtid och smart lagerhållning. Dessa tekniker förbättrar leveranshastigheter, minskar kostnader och ökar kundnöjdheten.

TLSC fortsätter att samarbeta med relevanta myndigheter och stöder utvecklingen av en rättslig ram för gränsöverskridande e-handel. Genom att förespråka effektiviserade tullförfaranden och harmoniserade handelspolicyer hjälper TLSC företag att utnyttja Vietnams växande roll som ett regionalt e-handelscentrum.

En av de mest angelägna utmaningarna inom Vietnams logistiksektor är bristen på högkvalificerad personal.

I takt med att logistikverksamheten blir alltmer digitaliserad och komplex, ökar även efterfrågan på expertis inom supply chain management, dataanalys och automatisering. Detta öppnar upp möjligheter att främja starkare samarbete mellan företag och utbildningsinstitutioner för att överbrygga kompetens-, talang- och förmågeklyftan inom företagen själva.

Att stärka workshops om kapacitetsuppbyggnad och offentlig-privata partnerskap kommer att vara avgörande. Dessutom kan aktivt engagemang i dialoger med myndigheter hjälpa företag att hålla jämna steg med regeländringar, förstå policyer och bidra till den övergripande utvecklingen av logistikbranschen.

TLSC har vidtagit proaktiva åtgärder inom detta område. I september 2024 organiserade TLSC en viktig utbildnings- och dialogsession med Ho Chi Minh-stadens tullmyndighet. Evenemanget samlade företagsledare och tulltjänstemän för att diskutera den mest effektiva implementeringen av regler och förfaranden. Dessa dialogsessioner fungerar som en viktig plattform för kunskapsutbyte, vilket säkerställer att både företag och regeringen är informerade och förberedda för framtida utmaningar.

Även om utmaningar kvarstår är Vietnams logistiksektor redo för transformativ tillväxt.

Genom att åtgärda brister i infrastrukturen, kraftfullt främja digital transformation, integrera hållbarhet, anpassa sig till e-handelstrender och investera i arbetskraftsutveckling kan företag frigöra nya möjligheter och höja Vietnams position som ett viktigt logistikcentrum i Sydostasien i framtiden.

(*) Ordförande i Eurochams underkommitté för transport och logistik

Källa: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html