Fru Nguyen Thi Lys hus (80 år gammalt) i byn Co My, Vinh Giang kommun, ligger bara några hundra meter från den gamla färjeövergången C. Hon ledde mig längs en ojämn grusväg till de frodiga gröna risfälten bredvid flodstranden. ”Förr i tiden fanns det fyra färjeövergångar som förband Ben Hai-flodens norra och södra strand. Men det var bara färjeövergång C som inte transporterade människor till slagfältet; den förde bara sårade och döda tillbaka till Vinh Linh. Därför är denna färjeövergång mer gripande, sorgligare och tystare än alla de andra”, sa fru Ly med en röst full av känslor.
Som någon som direkt deltog i roddbåtar, bar sårade soldater på bårar och transporterade fallna soldater tillbaka till bakre delen av stridsstyrkorna, minns fru Ly fortfarande tydligt dessa resor i mörkret. "Att resa på natten, utan ljus eller ljud. Även ett svagt ljus som en eldfluga var tillräckligt för att utlösa fiendens artillerield från Doc Mieu", mindes hon eftertänksamt. "Vi trevade oss fram genom leran, ropade tyst på varandra när vi hittade en soldats kropp, och sedan bar vi den tillsammans tillbaka till Dong Soi för begravning."
Perioden 1972 var en tid av stora förluster. Vissa nätter delades Ms. Ly, tillsammans med hundratals milismän och gerillasoldater, in i många grupper, som var och en bar dussintals sårade och fallna soldater på bårar. "Vissa nätter bar jag 11 eller 12 soldater samtidigt; de som var friska bar till och med extra ryggsäckar. Vissa sårade soldater var knappt vid liv, så vi försökte få dem till en plats med militär sjukvårdspersonal. De fallna soldaterna tog vi tillbaka för att begravas i närområdet så att vi kunde retirera före beskjutningen", berättade hon, med ögonen fyllda av längtan efter flodstranden.
Herr Nguyen Van Thi (86 år gammal), också från Vinh Giang-kommunen, tidigare chef för färjeteamet vid kaj C, minns fortfarande med glädje dessa brutala dagar. Han ledde ett flertal färjeresor som transporterade ammunition och sårade soldater, och anslöt sig ofta till sina kamrater för att samla in kropparna av fallna soldater från bombhärdar. "Jag minns tydligast slaget vid kulle 31, Gio Linh. Fienden omringade oss, och vi led många förluster. Det tog oss fyra dagar att samla ihop cirka 40-50 kroppar. Vissa kroppar, även efter att de begravts, var fortfarande uppblåsta av bomber; det var hjärtskärande!" berättade herr Thi med sviktande röst.
I Vinh Giang kommun finns också fru Ngo Thi Tho, en funktionshindrad veteran (kategori 1/4), som också deltog i att transportera människor över Ben Hai-floden. Hon minns fortfarande tydligt de unga ansiktena som återvände till färjeterminal C i tystnad. "Färjorna A och B tog med sig folk för att bekämpa fienden. Färjeterminal C tog med sig människor tillbaka, alla arton- eller tjugoåringar. Det var hjärtskärande att se", sa hon, hennes ögon vällde upp av tårar när hon mindes det. Hon hade rott dussintals färjeturer under det hårda kriget, mitt i skottlossningen och röken.
Enligt Nguyen Van An, sekreterare för partikommittén i Vinh Giang-kommunen, berättar lokala partihistorieböcker att det under motståndskriget mot USA fanns fyra färjeöverfarter som förband norr och söder på flodrutten från Cua Tung, Vinh Quang-kommunen, genom Tung Luat, Vinh Giang-kommunen, till Hoi Cu, Vinh Son-kommunen (Vinh Linh-distriktet). Bland dem var övergångarna A - Vinh Quang och B - Tung Luat viktiga punkter, eftersom de fungerade som de viktigaste samlingspunkterna för styrkor och förnödenheter från norr till söder. Härifrån korsade varor, vapen, medicinska förnödenheter och soldater i hemlighet floden på natten, genom frontlinjerna. Och härifrån transporterades sårade soldater och de som stupat i hårda strider tillbaka till norr, till bakre linjen.
I maj 1967 hade kriget gått in i en hård fas. Antalet sårade och fallna soldater som förflyttades från sydfronten ökade stadigt. För att lindra den psykologiska pressen på de stridande styrkorna som korsade floden, etablerades en ny färjeöverfart i byn Co Trai (nu byn Co My), mer än 1 km väster om färjeöverfarten Tung Luat. Denna överfart, kallad Färjeöverfart C, var specifikt för att ta emot sårade och fallna soldater. En mottagningsplats utan skottlossning eller flaggor, men ändå fylld av tragiska berättelser.
Färjeterminal C bemannades med tre stridsplutoner med tydliga uppdrag. Enheterna Tan Son, Tan My, Co My och Di Loan ansvarade för transporten av de sårade; Tung Luat-enheten drev direkt färjeterminalerna B och C. Mellan 1968 och 1972 transporterade dessa två terminaler över 1 382 soldater, milismän och civila arbetare vid frontlinjen, tog emot och transporterade 8 112 sårade och avlidna soldater, hjälpte över 2 000 civila att korsa floden i säkerhet och genomförde 251 förnödenheter till Con Co Island…
Enligt herr An är det beklagligt att många platser inom det nationella monumentet "Hien Luong - Ben Hai" har restaurerats, medan färjeterminal C ännu inte har rekonstruerats.
Vi lämnade färjeterminal C och besökte martyrernas kyrkogård i Vinh Giang kommun. Monumentet till minne av de fallna hjältarna, över 16 meter högt, bär fortfarande fula spår av bomber och kulor på ena sidan, ett vittnesbörd om kriget. Fru Ly gick långsamt, hennes röst dyster när hon berättade om det förflutna: "Som mest vilar mer än 2 000 martyrer här. Alla kämpade och dog på södra stranden och fördes senare hit via färjeterminal C. Förutom färjeterminal B rymmer färjeterminal C också de tragiska berättelserna om soldaterna och invånarna i Vinh Giang. Därför hoppas vi att berörda myndigheter snart kommer att samla in dokument och återställa denna historiska plats så att den inte glöms bort med tiden."
I ett samtal med en reporter från tidningen Public Security sa Le Minh Tuan, chef för departementet för kultur, sport och turism i Quang Tri-provinsen, att enligt premiärministerns beslut 2383/QD-TTg daterat 9 december 2013 är färjeterminal C en av de sex beståndsdelarna i det särskilda nationella monumentet "Hien Luong - Ben Hai". Men medan Hien Luong-bron har renoverats och Tung Luat-kajen har restaurerats, förblir färjeterminal C en "tom fläck" i minnet. Många grupper av besökare, inklusive lokala studenter, passerar utan att veta att denna plats en gång var en av de största mottagningsplatserna för sårade soldater och fallna soldater från Vinh Linh-fronten. För närvarande har enheten inkluderat restaureringen av denna färjeterminal i planen och väntar på godkännande från högre myndigheter...
Om C-färjeövergången en dag återuppbyggs, inte bara med byggmaterial, utan också med minnen och tacksamhet, kommer det inte bara att vara en restaurering av en historisk plats, utan också en återförening av de hjärtan som en gång i tysthet upprätthöll känslan av broderskap mitt i den delade floden!
Källa: https://cand.com.vn/doi-song/co-mot-ben-do-c-ben-dong-ben-hai-i767719/
Kommentar (0)