Arbetare trotsar den stekande solen för att stanna kvar på byggarbetsplatsen för nord-sydlig motorväg (östra delen).

TPO - Mitt i den intensiva värmeböljan arbetar hundratals ingenjörer och arbetare fortfarande flitigt på den östra delen av North-South Expressway. I den stekande hettan kämpar de mot tiden för att få detta viktiga projekt slutfört enligt tidsplanen.

I början av juni 2026 upplevde Nghe An-provinsen stekande hetta , med temperaturer som ständigt översteg 40 grader Celsius. Trots den intensiva värmen fortsatte arbetarna på den storskaliga byggarbetsplatsen för Than Vu-tunnelprojektet (en del av Eastern North-South Expressway) att arbeta flitigt.

På den södra byggarbetsplatsen i kommunen Than Linh (provinsen Nghe An) är en grupp arbetare från Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company upptagna med att gjuta betong till bron. Betongpelarna till den tiotals meter höga upphöjda bron tar gradvis form.

Enligt arbetarna måste de ändra sina arbetstider för att säkra sin hälsa under det varma vädret. Morgonskiften börjar från 6:00 till 10:00, och eftermiddagsskiften slutar efter 14:00 eller senare.

I den stekande hettan absorberade stålstängerna, tiotals meter långa och tjocka som en handled, värmen och blev brännande heta. Arbetarna var tvungna att bära tjocka, dubbla handskar för att undvika att bränna händerna.

Många dagar när vädret är för varmt slutar arbetarna tidigt och utnyttjar möjligheten att arbeta på natten för att undvika värmen. "På grund av värmen måste vi ständigt ta pauser för att dricka vatten för att svalka oss och undvika att förlora energi", sa arbetaren Tran Van Long.

Det svåraste arbetet utförs av svetsarna. Den stekande solen ovanför och den intensiva hettan från svetsmaskinerna nedanför gör luften ännu mer kvävande. ”Även med mask och skyddsglasögon brinner mitt ansikte alltid. Det är hårt arbete, men inkomsten är inte hög, bara 500–600 tusen dong om dagen”, sa Ngan Thanh Tinh.

För att skydda sina arbetares hälsa har entreprenörer implementerat olika lösningar för att hantera värmen. Många arbetare har utrustat sig med luftkonditionerade jackor utrustade med kylfläktar.

Svett droppade nerför ansiktena på arbetarna som höll ut på den massiva byggarbetsplatsen.

Ingenjör Le Xuan Son, teknisk chef på Hoa Hiep Co., Ltd., sa att företaget för närvarande har cirka 200 tjänstemän, ingenjörer och arbetare på byggarbetsplatsen. Hittills har entreprenören slutfört arbete värt över 70 miljarder VND, borrat 200 av 313 pålar, konstruerat 13 av 29 bropelare och gjutit 36 ​​balksegment. Företaget genomför samtidigt fyra borroperationer och strävar efter att slutföra allt pålborrningsarbete senast i augusti.

Trots den stekande hettan fortsatte bro- och vägarbetarna i tysthet att hålla ut, och utbytte svett och styrka för varje meter bro, varje balk, och säkerställde projektets framsteg.

Enligt Ngo Trong Nghia, projektchef för Than Vu-tunnelprojektet under järnvägsprojektets ledningsnämnd ( byggnadsministeriet ), har hela projektet hittills uppnått ett produktionsvärde på nästan 228 miljarder VND, vilket motsvarar cirka 18 % av kontraktsvärdet. Trots många svårigheter gällande väder, material och arbetskraft gör entreprenörerna sitt yttersta för att säkerställa framsteg, kvalitet och arbetssäkerhet.

Källa: https://tienphong.vn/cong-nhan-doi-nang-bam-cong-truong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1848214.tpo