Vilken modell kommer Vietnamregistret att fungera under?

Vietnam Register uppgav att de just har lämnat in ett projekt till transportministeriet för att omorganisera och omorganisera rådgivnings- och stödorganisationer och anslutna enheter; separera den statliga förvaltningsfunktionen och tillhandahållandet av offentliga tjänster.

Projektet är utformat för att säkerställa en effektivisering av apparaten, separering av statliga ledningsfunktioner och tillhandahållande av offentliga tjänster på ett transparent och objektivt sätt.

Enligt projektet som lämnats in till transportministeriet kommer besiktningscentralerna för motorfordon under Vietnams register att omorganiseras till besiktningscentraler för väg- och järnvägsfordon (illustrativt foto).

I inlaga föreslog Vietnam Register fyra alternativ för att omorganisera och omorganisera rådgivnings- och stödorganisationer och enheter under departementet och föreslog att transportministeriet skulle välja alternativ 4 för att säkerställa specialisering inom varje område, undvika störningar i registreringsverksamheten och att färdplanen enkelt kan implementeras omedelbart.

Med denna plan, efter att projektet för att separera den statliga förvaltningsfunktionen och funktionen för tillhandahållande av offentliga tjänster inom Vietnamregistret har godkänts, den behöriga myndigheten officiellt tilldelar tjänstemännen löneutbetalningar och godkänner tillägget till planeringslistan för offentliga tjänsteenheter inom transportsektorn, kommer Vietnamregistret sedan att avskaffa den särskilda ekonomiska förvaltningsmekanismen.

Samtidigt införs en ny operativ organisationsmodell och finansiell mekanism. Beträffande organisationsmodellen kommer Vietnamregistret att omorganiseras från 50 till 17 (en minskning med 33). Av dessa kommer rådgivnings- och stödavdelningen att ha 10 (en minskning med 2), registreringsavdelningen att ha 3 (en minskning med 17) och offentliga servicecenter att ha 4 (en minskning med 13).

För personal- och stödavdelningen kommer det att omfatta: Kontor; Personalorganisationsavdelning; Juridik - inspektionsavdelning; Vetenskap och teknik - internationellt samarbete; Planeringsavdelning; Finansavdelning; Fartygs- och marinarbeten; Avdelning för inlandssjöfartsfordon; Vägfordonsavdelning; Järnvägsfordon och IT-avdelning.

Inspektionsavdelningen omfattar: Inspektionsavdelningen i Hai Phong City, Inspektionsavdelningen i Da Nang City och Inspektionsavdelningen i Ho Chi Minh City.

Blocket med offentliga servicecenter omorganiseras helt genom att ärva fyra befintliga center under Vietnamregistret, inklusive: Center för registrering av väg- och järnvägsfordon; Center för registrering av vattenvägsfordon och marin byggnation; Center för provning av motorfordon och Center för utsläppstestning av vägmotorfordon.

Beträffande den finansiella mekanismen kommer den enhet av myndigheter som utför statliga förvaltningsfunktioner (enheten för stödpersonal och enheten för inspektionsavdelningar) att tillämpa den finansiella förvaltningsmekanismen i enlighet med bestämmelserna i dekret nr 130/2005/ND-CP som föreskriver autonomi- och självansvarssystemet för användningen av lönekostnader och administrativa förvaltningskostnader för statliga myndigheter.

Blocket av offentliga servicecenter kommer att tillämpa den ekonomiska förvaltningsmekanismen i enlighet med bestämmelserna i dekret nr 60/2021/ND-CP som föreskriver den finansiella mekanismen för offentliga serviceenheter.

Det återstående fondkapitalet vid tidpunkten för avskaffandet av den särskilda finansiella mekanismen kommer att tilldelas Vietnam Register och dess anslutna enheter för att fortsätta förvalta och använda det i enlighet med de projekt som godkänts av den behöriga myndigheten. De återstående medlen, efter att ha fördelats till projekten, kommer att betalas in i statsbudgeten enligt den behöriga myndighetens instruktioner.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/cuc-dang-kiem-vn-se-hoat-dong-theo-mo-hinh-nao-192250109220758463.htm