Riksdagsledamöter imponerade av genombrott inom transportinfrastruktur.

Den 4 november diskuterade nationalförsamlingen den socioekonomiska utvecklingssituationen i plenarsessionen.

Motorvägar öppnar upp stora möjligheter.

I sitt anförande vid nationalförsamlingens session nämnde delegaten Mai Thi Phuong Hoa (Nam Dinh) viktiga punkter som öppnandet av över 2 000 km motorvägar; den förkortade slutförandetiden för Long Thanh International Airport; och den kommande inlämningen av investeringsgodkännande för nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt till nationalförsamlingen …

Enligt delegater från nationalförsamlingen har genombrott inom utveckling av transportinfrastruktur bidragit till landets socioekonomiska tillväxt de senaste åren. (På bilden: Nord-sydlig motorvägssträcka från Mai Son till riksväg 45). Foto: Ta Hai.

Enligt henne uppnåddes detta tack vare premiärministerns och vice premiärministerns ledarskap och ledning, som noggrant följde den praktiska situationen, agerade beslutsamt och flexibelt, tillhandahöll tydliga lösningar och tydligt tilldelade ansvar till varje myndighet, organisation och individ.

Delegaten Nguyen Thi Quyen Thanh (Vinh Long) delar samma åsikt och bekräftade att infrastrukturen i Mekongdeltat-regionen aldrig tidigare har investerats så mycket som nu. Regionen, som en gång var ett "låglänt område" vad gäller motorvägar, har nu 120 km motorvägar i drift. Målet är att ha cirka 548 km år 2025 och 763 km år 2030.

"Det här är viktiga beslut från nationalförsamlingen, och regeringens och premiärministerns starka uppmärksamhet och vägledning har öppnat upp investeringsmöjligheter, skapat genombrott och främjat utvecklingen av Mekongdeltat så att det ansluter sig till resten av landet", sa Thanh.

Överallt där vägar byggs utvecklas ekonomin.

I ett uttalande till Traffic Newspaper i anslutning till nationalförsamlingen bekräftade många delegater att utvecklingen av transportinfrastrukturen under de senaste nio månaderna har varit en av ljusglimtarna, med många viktiga projekt runt om i landet som har invigts och tagits i bruk; många projekt har påbörjats och deras tidsramar har förkortats.

”Genombrottet inom transportsektorn har bidragit till socioekonomisk tillväxt”, konstaterade representanten Nguyen Truc Son (chef för Ben Tre-provinsens nationalförsamlingsdelegation).

Delegaten Nguyen Tao (Lam Dong) kommenterade också: "Transport är som blodkärl. När blodkärlen är rena och det inte finns några flaskhalsar kommer den socioekonomiska utvecklingen att gå smidigt."

"Vi bor i bergiga, avlägsna områden, så vi förstår mycket väl att när transporterna utvecklas hållbart, utvecklas ekonomin därefter och växer mycket snabbt. Lam Dongs BNP-tillväxt och budgetintäkter har ökat år efter år, och ett av de största bidragen kommer från dess transportinfrastruktur."

Enligt delegaten Tran Hoang Ngan (Ho Chi Minh-staden) är transportsektorn en nyckelsektor inom offentliga investeringar, som får mycket stora kapitaltilldelningar och för närvarande har en av de högsta utbetalningsnivåerna. Tack vare detta har en rad stora projekt slutförts.

”Vägarna är öppna, resurserna flödar. Tack vare förbättrade transporter har utländska investerare valt Vietnam som destination i många år. Medan investeringskapitalet i andra länder har minskat, har det ökat avsevärt i Vietnam”, delade Ngan och tillade att utvecklingen av hamn-, flygplats- och hamnsystem ytterligare har bidragit till landets ekonomiska tillväxt de senaste åren.

Enligt herr Ngan måste vi, förutom partiets korrekta politik och regeringens beslutsamma åtgärder, för att uppnå detta också nämna hela transportsektorns politiska beslutsamhet och de outtröttliga ansträngningarna från arbetare som slet dag och natt på byggarbetsplatser, oavskräckta av sol eller regn, och oavsett helgdagar eller Tet (månens nyår).

Fortsätt utveckla den regionala infrastrukturen för konnektivitet.

Delegaterna insåg vikten av utveckling av transportinfrastruktur för socioekonomisk utveckling och föreslog att det under den kommande perioden är nödvändigt att fortsätta fokusera och fördela resurser för att snabbt genomföra transportinfrastrukturprojekt för att stärka regionala förbindelser och skapa en grund för tillväxt.

Motorvägen My Thuan – Can Tho spelar en avgörande roll i den socioekonomiska utvecklingen i Mekongdeltat.

Representanten Nguyen Tao uppgav att regionen Central Highlands i allmänhet, och Lam Dong-provinsen i synnerhet, för närvarande utvecklar en rad regionala transportinfrastrukturprojekt. Typiska exempel inkluderar de två motorvägarna som förbinder Tan Phu (Dong Nai) och Bao Loc (Lam Dong), samt Bao Loc och Lien Khuong, enligt PPP-modellen (offentlig-privat partnerskap).

Särskilt Tan Phu – Bao Loc-projektet, som inleddes 2020, har ännu inte genomförts på grund av ekonomiska hinder.

Nyligen, under ett besök i Lam Dong-provinsen, utsåg premiärministern vice premiärminister Tran Hong Ha till ordförande för ett möte för att lösa hinder relaterade till två motorvägsprojekt, och åtog sig att genomföra dessa två projekt med en total längd på 140 km snarast möjligt.

"Lokala väljare är mycket glada och hoppfulla eftersom den här vägen gradvis kommer att bidra till att förverkliga drömmen om en motorväg till Central Highlands, och placera det lokala områdets värde på kartan över investeringsattraktioner", delade Tao.

Enligt delegaten Vi Duc Tho (Son La) har regeringen bland de 12 huvuduppgifterna och lösningarna för 2025 identifierat ett fokus på att färdigställa ett strategiskt, synkront och modernt infrastruktursystem, särskilt viktiga nationella transportinfrastrukturprojekt, motorvägssystemet och interregionala projekt.

Delegaterna uttryckte stark enighet och konsensus om uppgifterna och lösningarna och föreslog även tidiga investeringar i motorvägar för att skapa en ekonomisk korridor som förbinder Hanoi, Hoa Binh, Son La och Dien Bien: ”Ministerier och myndigheter bör snabbt förbereda sig för investeringar i motorvägsprojektet från Moc Chau-distriktet till Son La-staden, och säkerställa att det slutförs före 2030. Senast 2030 bör prioriteras att fokusera resurser på att förbereda investeringar i motorvägen från Son La-staden till Dien Bien-provinsen.”

Enligt delegaterna är motorvägen av stor betydelse, den främjar regionala förbindelser och hjälper ytterligare provinserna i nordväst i allmänhet och Son La-provinsen i synnerhet att frigöra sin potential, frigöra resurser och uppnå hållbar utveckling.

På morgonen den 4 november höll nationalförsamlingen ett plenarmöte för att diskutera bedömningen av resultaten av genomförandet av den socioekonomiska utvecklingsplanen för 2024 och den planerade socioekonomiska utvecklingsplanen för 2025.

Under deltagandet i diskussionen noterade delegaterna att världssituationen under 2024 kommer att fortsätta att möta många svårigheter och utmaningar. Men under partiets ledning, nationalförsamlingens beslut och regeringens och premiärministerns dynamiska, kreativa, nära, flexibla, punktliga och beslutsamma ledning kommer den socioekonomiska situationen att fortsätta att uppnå många positiva resultat. Mer specifikt förväntas 14 av 15 nyckelmål uppnås eller överträffas, BNP-tillväxten uppskattas till 6,8–7 % och statsbudgetens intäkter förväntas öka med över 10 %.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-an-tuong-dot-pha-ha-tang-giao-thong-192241105002914468.htm