'Sidenremsa' som förbinder den östra axeln

Öst-väst-axeln är 36,6 km lång. Foto: THANH CHUNG

Ny och rymlig väg

Född och uppvuxen i Phuong Ky-kommunen (nu Lac Phuong-kommunen, Tu Ky), känner Pham Quoc Tiep en rysning varje gång han minns den svajande scenen när han går på Mu-pontonbron med rostiga järnplattor monterade på gamla trästänger.

Herr Tiep sa att vägen från Phuong Ky kommun till Ha Ky kommun över Cai-floden (även känd som Tu Ky-floden som tillhör Bac Hung Hais bevattningssystem) tidigare var tvungen att gå via Mu-pontonbron. Bron var lapptäcke, sliten och farlig. Sedan de hörde nyheten om att Bac Hung Hai-bron, en del av East-West Axis Road Project, byggdes har alla i kommunen varit glada.

Den 36,6 km långa vägen i öst-västlig riktning går genom distrikten Thanh Mien, Ninh Giang och Tu Ky; utformad i nivå III-skala, med en vägbäddsbredd på 12 m, en vägyta på 11 m och en dimensionerande hastighet på 80 km/h. 6 nya broar kommer att byggas och renoveras längs rutten. Projektet har investerats av Provincial Construction Investment Project Management Board och påbörjades i april 2022. Vissa delar av rutten är under uppbyggnad och i drift samtidigt. Hittills har öst-västlig riktning i princip slutfört hela rutten, och vissa områden slutför byggandet av trafiksäkerhetssystemet; strävan är att hela vägen ska vara öppen före månnyåret 2025.

Bac Hung Hai-bron som förbinder kommunerna Lac Phuong och Ha Ky är ett stort projekt som ligger på öst-västaxeln. Foto: THANH CHUNG

Asfaltvägen börjar vid korsningen med provinsväg 392C i Doan Ket kommun (Thanh Mien) likt en "sidensremsa" genom fält, bostadsområden, över floder, livliga och trånga bostadsområden. Projektets slutpunkt korsar provinsväg 391 i Lac Phuong kommun. Detta kommer att bli en av de vackraste provinsvägarna i Hai Duong .

Denna rutt ansluter till många huvudvägar som motorvägen Hanoi-Hai Phong, nord-sydlig väg, riksvägarna 10, 37, 38B och många provinsiella vägar i Hai Duong, Hung Yen... och bildar en sammanhängande och smidig trafikled som främjar den socioekonomiska utvecklingen i Hai Duong-provinsen.

Synkron anslutning

Vägen, som går i öst-västlig riktning, underlättar trafiken och förbinder de sydöstra distrikten i Hai Duong-provinsen. Foto: THANH CHUNG

För närvarande genomförs två trafikprojekt vid start- och slutpunkterna för öst-västaxeln för att fortsätta förbindelsen. Dessa är Hai Hung-broprojektet och anslutningsvägen som förbinder öst-västaxeln i Hai Duong-provinsen med provinsväg 389 i Phu Cu-distriktet ( Hung Yen ). I vilken Hai Duong-provinsen investerade i en 180 meter lång anslutningsväg, till en kostnad av cirka 60 miljarder dong. Hai Hung-broprojektet över Chanh-floden investeras av Hung Yen-provinsen.

Investeringsprojektet för byggandet av den förlängda provinsvägen 396 (sträckan som ansluter från provinsväg 391 till provinsväg 390) har sin utgångspunkt vid korsningen mellan öst-västlig axelväg och provinsväg 391 vid km24+600 i Lac Phuong kommun, med en huvudvägslängd på cirka 7,6 km. Av detta är sträckan i Thanh Ha-distriktet cirka 3,66 km och sträckan i Tu Ky-distriktet cirka 3,95 km.

Efter att ovanstående projekt är slutförda kommer det regionala trafikinfrastrukturnätet att fortsätta att färdigställas och bilda en bältesaxel i provinsen som förbinder distrikten Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky och Thanh Ha. Denna väg ansluter till motorvägen Hanoi-Hai Phong och riksväg 37, vilket skapar gynnsamma förhållanden för trafiken och förbinder de sydöstra distrikten i Hai Duong-provinsen med angränsande provinser och städer.

Färdigställandet av East-West Axis Road Project markerar ett nytt steg i utvecklingen av Hai Duongs transportinfrastruktur. Detta är också ett av provinsens nyckelprojekt under perioden 2020–2025.

HA NGA

Källa: https://baohaiduong.vn/dai-lua-noi-truc-dong-tay-hai-duong-401307.html