Avsätt en del av trottoaren för cyklar; börja inte bara på något och överge det sedan.

[annons_1]

Hue har precis nått en ny milstolpe i sin gröna stadsutvecklingsresa med färdigställandet (målning och markering) av dedikerade cykelbanor på trottoarer. Inledningsvis kommer detta att implementeras på flera huvudgator i Hue stad, med en total längd på nästan 8 km.

Detta är en del av ett grönt stadsprojekt, inom ramen för programmet för utveckling av typ II-städer, som godkändes av folkkommittén i Thua Thien Hue- provinsen 2016, med många komponenter.

Det måste sägas att initiativet att avsätta separata körfält för cyklar på trottoarer eller att använda olika ytor för cyklar inte är nytt i världen .

Många länder, såsom Nederländerna, Danmark, Finland, Japan och Kanada, har nu särskilda trottoarer för cyklister, tydligt separerade från gångområden med linjer och skyltar.

Men i Vietnam är detta en ny idé, och Hue är en banbrytande ort. Först och främst syftar den till att säkerställa cyklisters säkerhet. För det andra förverkligar den provinsens beslutsamhet att omvandla Thua Thien Hue till en grön och miljövänlig stad.

Denna innovativa idé och pionjäranda från Hue öppnar inte bara ett nytt kapitel i att förbättra transportinfrastrukturen utan lägger också grunden för en grön, hållbar livsstil som bör kopieras på många andra platser runt om i landet.

Men eftersom det är nytt och det första i sitt slag i Vietnam, pågår det för närvarande mycket debatt och motstridiga åsikter i den offentliga debatten.

En av de största invändningarna är att dedikerade cykelbanor upptar trottoarutrymme, vilket påverkar fotgängare. I vissa områden med smala trottoarer kan detta leda till trängsel och trafiksäkerhetsrisker.

Dessutom är många människor oroliga för cyklisters säkerhet när de måste färdas på trottoarer, vilka vanligtvis är platser för samlingar, handel och har många hinder.

Dessa invändningar och farhågor är inte ogrundade, med tanke på "trafikkulturen" och de operativa verkligheten för många transportprojekt i vietnamesiska städer under årens lopp.

I verkligheten kommer pionjärverksamhet och innovation inom alla områden alltid med svårigheter, utmaningar och till och med skepticism.

Liksom tidigare år möttes även Hue av starkt offentligt motstånd när man var pionjär i byggandet av en gångbro i trä längs Parfymfloden.

Och nu har tiden bevisat att gångbron är en verkligt underbar höjdpunkt, ett oumbärligt resmål för turister både inhemska och internationella.

Därför har Hue inget annat val än att förse de som tvivlar på det rätta svaret med vetenskapliga, synkroniserade förvaltningslösningar, utan att "överge projektet halvvägs", och att framgångsrikt och hållbart genomföra idén att avsätta trottoarer till cyklister!

[annons_2]
Källa: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo