Avtryck av betongindustrins teknik

I Trung Hoa - Nhan Chinh urbana område har självkompakterande betong applicerats för att gjuta betong vid balkkorsningen och pelarhuvudet (där stålets densitet är tjock).

Tydlig ändring

En representant för Institutet för byggmaterial ( byggnadsministeriet ) sade att före 1990 mättes och blandades det mesta av betongen som blandades på byggarbetsplatser manuellt med små blandare, så produktiviteten, kvaliteten och stabiliteten var låg, med en produktion på bara cirka 300 000–500 000 m3 per år i hela landet.

Sedan 90-talet har vårt lands betongindustri utvecklats starkt vad gäller produktion, typer, design och konstruktionsnivå för armerade betongarbeten; genom forskning, sammanställning, granskning av tekniska standarder, uppbyggnad av ett team av specialiserad betongpersonal och arbetare samt byggande av laboratorier för forskning och testning av betongkvalitet.

En serie kommersiella betongblandningsstationer har etablerats tillsammans med specialiserad transport- och pumputrustning, vilket förser byggmarknaden med stora volymer betongblandningar av stabil kvalitet. Volymen betong som produceras i Vietnam uppskattas för närvarande till 120–140 miljoner m3/år.

När det gäller betongblandningsteknik, med hjälp av planetära vertikalaxlade tvångsblandare eller horisontella axlade tvångsblandare, är automatisering och styrning av blandningsstationer digitaliserad på en avancerad nivå. Blandningskapaciteten vid blandningsstationer i Vietnam varierar vanligtvis från 60, 80, 125 m3/timme. I synnerhet är vissa vattenkraftprojekt utrustade med blandare med en kapacitet på upp till 250 m3/timme, vilket möjliggör blandning av mycket torra betongblandningar med ballastdiametrar på upp till 120 mm.

För anläggnings- och industriarbeten som använder betongblandning med hög sättningshalt transporteras den till byggarbetsplatsen med en specialiserad blandarbil och betongblandningen hälls i gjutblocket med en mobil bompump, med ett pumptorn och en pump som möjliggör tillförsel och transport till höjder på 60 respektive 350 m (såsom Keangnam Landmark Tower i Hanoi , 336 m högt, 70 våningar; Bitexco Financial Tower, 262 m högt, 68 våningar; Land Mark 81, 81 våningar i Ho Chi Minh-staden...).

Branschexperter inser att betongmarknaden i Vietnam har stark konkurrens mellan stora företag, från traditionella betongtillverkare till nya företag som tillhandahåller färdigblandad betong eller specialbetongprodukter. Till exempel finns nu många avancerade betongpumpningsutrustningar i världen i Vietnam, såsom Putzmeiser, Schwing, Elba (Tyskland); Huyndai, Junjil (Korea)...

Dessutom upplever Vietnam en stark utveckling av civila byggprojekt, industriellt byggande, transportinfrastruktur och särskilt fastighetsprojekt (hus, lägenheter, stadsområden). Detta skapar en stor efterfrågan på betong för byggprojekt.

Regeringen ökar investeringarna i transportinfrastrukturprojekt, inklusive byggandet av broar, vägar, flygplatser, hamnar, tunnelbanesystem... Detta är en utmärkt möjlighet för betongföretag att leverera produkter till dessa projekt.

Olika arter

Med tillkomsten av nya generationer av kemiska och mineraliska tillsatser förbättras betongens egenskaper alltmer. Tillsammans med framstegen inom mekanisk tillverkning och automatisering har betongmaterial i Vietnam nått nya gränser vad gäller egenskaper och byggproduktivitet.

Vice ordförande för Vietnams byggmaterialförening, Dr. Tran Ba ​​​​Viet, sa att många projekt för närvarande har börjat använda ultrahögpresterande betong (UHPC) – ett mycket ungt material, för anläggningsarbeten och trafikbrobalkar.

Under de senaste 8 åren har vi tillverkat och byggt fler än 180 offentliga broar, 1 bro på 30 m x 4 spann, och reparerat Thang Long-brobanan med UHPC-kompositstålbänk. Alla dessa broar har testats för balkar och inspekterats för tillförlitlighet efter att de tagits i bruk.

"Med forskningsresultaten och tillämpningen av vietnamesiska naturmaterial och industriavfall kan kostnaden för UHPC minskas till under 590 USD/ton UHPC-pulver, vilket möjliggör en utökad tillämpning av UHPC inom anläggningsarbeten och infrastruktur", säger Dr. Tran Ba ​​​​Viet.

Dessutom finns det många andra typer av betong, såsom självkompakterande betong (SSC), som har använts för att gjuta betong vid balkkorsningar och peländar (där ståldensiteten är tjock) i konstruktionsarbeten.

Många projekt har tillämpats, såsom höghus i Trung Hoa Nhan Chinh Urban Area (implementerat av Vinaconex och IBST 2005) och nyligen använts för att fylla stålrörskärnor för betongfyllda stålrörsvalvsbroar (Dong Tru-bron, Hanoi; Hoang Van Thu-bron, Hai Phong).

Dispergerad fiberarmerad betong har dragförstärkning som är jämnt fördelad i betongmassan. Användning av denna produkt underlättar betongkonstruktion, ökar draghållfastheten vid flera böjningar och begränsar sprickbildning i betongen på grund av krympning och vattenförlust. Produkten används vid reparation av armerade betonggolv som tål tunga belastningar, såsom flyghangarer och cementbetongbeläggningar.

Dessutom är självkompakterande betong (RCC) en torr betong med låg cementhalt, som vältas och ofta används för byggande av cementbetongvägar och gravitationsdammar. Rekordet för gjutning av RCC är satt vid vattenkraftsdammprojektet Son La med en gjutkapacitet på 8 000 m3/dag. På grund av prisfördelarna har mängden RCC som används i Vietnam nått nästan 20 miljoner m3, vilket har använts för att bygga de flesta vattenkrafts- och bevattningsdammar i vårt land.

Källa: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html