Att få folk att dricka mindre alkohol, inte att hitta sätt att "undvika" polisen.

[annons_1]

Som en fortsättning på det sjätte sessionsprogrammet diskuterade nationalförsamlingen på eftermiddagen den 24 november utkastet till lag om trafikordning och säkerhet i salen.

En av de frågor som nationalförsamlingens ledamöter är intresserade av är förslaget att överväga att reglera ett absolut förbud mot att personer "kör fordon med alkohol i blodet eller utandningsluften".

I nationalförsamlingens korridor, i ett samtal med pressen, var nationalförsamlingsledamoten Pham Khanh Phong Lan (HCMC-delegationen) orolig över att med bestämmelserna i utkastet skulle alla som deltar i trafiken, om polisen ombedde att testa sin alkoholhalt, kunna straffas på denna lägsta nivå.

Dialog - Att få folk att dricka mindre alkohol, inte att hitta sätt att — Nationalförsamlingens vice Pham Khanh Phong Lan (Foto: Hoang Bich).

"Vad innebär det att inte överskrida 50 milligram/100 milliliter blod? Om så är fallet, betyder noll (0) också att inte överskrida 50 milligram/100 milliliter blod?", kommenterade Ms. Lan.

Därför föreslog fru Lan att det är nödvändigt att omforma bestämmelserna i riktning mot att specificera alkoholkoncentrationsnivån, det måste finnas en nedre gräns, till exempel om alkoholkoncentrationen är från 1-50 milligram/100 milliliter blod, hur mycket är böterna, om den är från 50-100 milligram/100 milliliter blod, hur mycket är böterna...

"Annars, ibland utan att dricka något, kommer att blåsa på den fortfarande öka alkoholkoncentrationen eftersom matsmältningssystemet i sig också producerar ånga och gas, och att blåsa på den kommer att öka koncentrationen", sa Ms. Lan.

Denna reglering måste vara rimlig och ha en specifik riktlinje för hur människor ska begränsa och så småningom avstå från att använda alkohol innan de kör bil.

Fru Lan betonade: ”Vi propagerar för att få folk att dricka mindre alkohol, inte för att få folk att undvika polisen. Vi måste ge människor autonomi att kontrollera sitt medvetande, inte ge polisen absolut makt på det här sättet.”

I ett samtal med Nguoi Dua Tin sa delegaten Pham Van Hoa – ledamot av lagutskottet (nationalförsamlingens delegation i Dong Thap -provinsen) att koncentrationen av alkohol i utandningsluften bör accepteras men måste ligga inom vissa gränser enligt lag.

Herr Hoa förklarade att det för närvarande finns många fall där lite alkohol används vid matlagning: ”I det här fallet, om alkoholkoncentrationen mäts efter att ha ätit och personen får böter, är det inte garanterat. Detta är ett problem. Dessutom finns det fall där människor dricker lite alkohol men vilar i flera timmar. Även om de dricker från i eftermiddag, går hem för att vila, sover till imorgon bitti, är jag säker på att när alkoholkoncentrationen mäts, kommer det fortfarande att finnas alkohol i deras andedräkt.”

Dong Thap-delegationen bekräftade återigen: "Bestämmelsen att ingen får dricka alkohol eller öl är korrekt, men det måste finnas tydliga och specifika bestämmelser om alkoholkoncentrationen i förarens utandningsluft. Detta kommer att garantera säkerheten."

Samtidigt sa delegaten att det är nödvändigt med en verkligt objektiv bedömning av denna fråga, med hänsyn till landsbygdskultur, etniska grupper och högtider...: "Särskilt på landsbygden, etniska minoriteter och ritualer, Tet... vid varje tillfälle finns det alkohol och öl".

Som svar specifikt på oro för att en lättnad på alkoholkoncentrationsförhållandet kommer att leda till överdrickande, sade herr Hoa att det är nödvändigt att reglera alkoholkoncentrationen i utandningsluften som en procentandel istället för "noll alkoholkoncentration".

Angående detta innehåll sa ministern för offentlig säkerhet, general To Lam , den 10 november, vid gruppdiskussionen, att lagen föreskriver att det är förbjudet att köra fordon med alkoholhalt i blodet eller utandningsluften, i syfte att säkerställa trafikdeltagarnas hälsa, undvika alkoholmissbruk, skydda folkmassan och begränsa trafikolyckor.

Detta innehåll överensstämmer också med bestämmelserna i lagen om förebyggande och kontroll av skadliga effekter av alkohol och öl (paragraf 6, artikel 5 föreskriver att det är förbjudet att köra ett fordon med alkoholkoncentration i blod eller utandningsluft).

Enligt regeringens förklaring kommer förare som dricker alkohol att påverka sin förmåga att bedöma och hantera trafiksituationer.

I verkligheten har det inträffat många trafikolyckor med allvarliga konsekvenser, där många människor har dödats och skadats, orsakade av att förare brutit mot alkoholreglerna.

Artikel 8 i utkastet till lag om trafiksäkerhet föreskriver förbjudna handlingar, inklusive "att köra fordon med alkohol i blodet eller utandningsluften". Detta är också grunden för myndigheterna att stoppa fordon för inspektion och kontroll.

Granskningsorganet – nationalförsamlingens utskott för nationellt försvar och säkerhet – sade att vissa yttranden i utskottet föreslog att man skulle beakta detta innehåll eftersom det var "för strikt och inte riktigt lämpligt för kulturen, sederna och bruken hos en del av det vietnamesiska folket, vilket påverkar den socioekonomiska utvecklingsprocessen på många orter".

Dessa ledamöter föreslog att man skulle hänvisa till internationella erfarenheter och reglera alkoholkoncentrationen på lämpliga nivåer för varje fordonstyp, vilket säkerställde överensstämmelse med bestämmelserna i brottsbalken.

Några andra ledamöter i utskottet instämde dock i regeringens förslag eftersom detta innehåll har angetts i paragraf 6, artikel 5 i lagen om förebyggande och kontroll av skadliga effekter av alkohol och öl (förbud mot att köra ett fordon med alkoholkoncentration i blod eller utandningsluft) och det praktiska genomförandet har visat dess effektivitet .

[annons_2]
Källa