Förslag om att ta ut vägtullar på fem statligt investerade motorvägar.

Enligt det förslag som nyligen lämnats in av Vietnams vägförvaltning till byggnadsministeriet uppfyller de fyra motorvägarna Mai Son - National Highway 45, National Highway 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau och Vinh Hao - Phan Thiet inte helt kraven i väglagen. Därför är den föreslagna lägsta vägtullsatsen 900 VND/km för fordon med färre än 12 säten och lastbilar under 2 ton.

Motorvägen Phan Thiet - Dau Giay uppfyller alla bestämmelser gällande vägtullar (fyra körfält, med ett kontinuerligt nödstoppskörfält) och den föreslagna lägsta vägtullsatsen är 1 300 VND/km.

Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. Ảnh: Việt Quốc. — Dau Giay - Phan Thiet Expressway. Foto: Viet Quoc.

Vietnams vägförvaltning uppskattar att de fem ovannämnda motorvägarna, efter avdrag för vägtullskostnader, kommer att generera cirka 1 700 miljarder VND årligen för statsbudgeten från vägtullsuttag.

Tidigare i år utarbetade Vietnams vägförvaltning två avgiftsnivåer. Nivå 1 gäller färdigställda motorvägar som uppfyller standarderna; Nivå 2 gäller motorvägar som inte uppfyller standarderna, såsom de som saknar rastplatser, nödkörfält och servicevägar. De specifika avgifterna är följande (i VND/km):

Grupp	Avgiftsbelagda fordon	Nivå 1	Nivå 2
1	Fordon med färre än 12 säten, lastbilar under 2 ton och bussar för kollektivtrafik.	1 300	900
2	Fordon med 12 till 30 säten, lastbilar med en kapacitet på 2 till under 4 ton.	1 950	1 350
3	Fordon med 31 säten eller fler, och lastbilar som väger från 4 till under 10 ton.	2 600	1 800
4	Lastbilar som väger från 10 till under 18 ton och containerlastbilar under 40 fot.	3 250	2 250
5	Lastbilar som väger 18 ton eller mer, och containerlastbilar som väger 40 fot eller mer.	5 200	3 600

Beträffande perioden för vägtullar, enligt finansministeriets cirkulär nr 23/2023, uppgav Vietnams vägförvaltning att avskrivningsperioden för maskiner, utrustning som används för allmän verksamhet samt kontorsmaskiner och utrustning är 5 till 8 år. Därför föreslår denna myndighet en 7-årig utnyttjandeperiod för tillgångar. Administrationen kommer att hantera uppbörden, betalningen och användningen av vägtullar; och samtidigt inspektera verksamheten och intäkterna från vägtullstjänster som tillhandahålls av den operativa enheten och tjänsteleverantörerna, för att säkerställa att vägtullsuppbörden är korrekt och fullständig.

För närvarande finns det 12 statligt ägda motorvägar i hela landet, som förvaltas och drivs direkt under byggnadsministeriets ansvarsområde. Utöver de fem motorvägar som nämns ovan är sju projekt redan i drift men ännu inte berättigade till vägtullar: Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan och Ho Chi Minh City - Trung Luong. Vägverket kommer att genomföra ytterligare forskning för att utveckla en plan för deras drift i ett senare skede.

Väglagen, som antogs av nationalförsamlingen den 27 juni 2024, har lagt till många regler om förvaltning och investeringar i utvecklingen av väginfrastruktur, inklusive uppbörd av användningsavgifter från fordon som färdas på statligt investerade motorvägar.

Källa: https://baohatinh.vn/de-xuat-thu-phi-5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post285998.html