Nattljus på byggarbetsplatsen
Från 18:30 till runt 21:30 var det nästan ingen paus på byggarbetsplatsen för Sa Loong Primary and Secondary Boarding School. Ljuden av metallbearbetningsmaskiner, hammare och betongblandare ekade oavbrutet under natten i denna gränsregion. Grupper av arbetare turades om att arbeta med varje punkt för att möta den utsatta deadline och bidra till att projektet skulle slutföras före det nya läsåret.
I tillverkningsområdet för armeringsjärn böjer sig herr Ha Van Khuom ner nära varje skarv för att kontrollera måtten innan han svetsar fast den. Enligt herr Khuom är detta ett steg som kräver hög precision eftersom även en liten avvikelse kan påverka konstruktionens kvalitet.
”Sedan början av året har det nästan blivit en vana att arbeta nattskift. I genomsnitt jobbar jag ett nattskift varannan dag, vilket varar i ungefär tre timmar. Vi vet att det är hårt arbete, men alla gör sitt bästa eftersom vi hoppas att skolan snart blir färdigställd så att eleverna i gränsregionen kan få en ny, rymlig och bättre plats att studera på”, sa Khuom.
Inte bara i Sa Loong, utan även på Duc Nong Primary and Secondary Boarding School (Duc Nong kommun), fortsätter byggarbetet hela natten. Mer än 40 arbetare är uppdelade i flera team, ansvariga för olika uppgifter i projektets sju byggnader. Arbetarna åtföljs av ett team av ingenjörer som alltid står redo, noggrant övervakar varje byggmoment, regelbundet kontrollerar tekniska aspekter och snabbt åtgärdar eventuella problem för att säkerställa projektets kvalitet.
I ett hörn av byggarbetsplatsen lade herr Nguyen Van Bay fortfarande flitigt de sista raderna med tegelstenar trots att klockan var över åtta. Hans förhärdade händer rörde sig snabbt, applicerade murbruk och justerade varje tegelsten perfekt.
”Sedan grundarbetet slutfördes har byggenheten organiserat tre skift och fyra team för att säkerställa att arbetet fortskrider. I genomsnitt arbetar cirka 50 arbetare kontinuerligt varje natt. Utöver sin lön får arbetarna även övertidsersättning, vilket ger dem extra motivation. Alla hoppas att projektet snart kommer att vara klart så att elever i gränsregionen kan få en ny skola”, delade Bay.
Allt eftersom natten blir mörkare i gränsregionen, under byggarbetsplatsens ljus, fortsätter arbetarna att slita med säckar med cement, stålstänger och tegelstenar för att klara den utsatta deadline. För dem innebär varje slutförd uppgift i natt att dagen då elever i gränsregionen kan gå på lektioner i nya skolor närmar sig.
Målet är att detta ska vara klart innan det nya läsåret börjar.
Tran Dang Khoa, biträdande chef för Duc Nong Primary and Secondary Boarding School-projektet, sa att enheten har mobiliserat cirka 250 arbetare tillsammans med många maskiner och utrustning för att organisera byggarbetet dag och natt. Beroende på scen och väderförhållanden är teamen flexibelt utplacerade. I genomsnitt arbetar cirka 40–50 arbetare varje kväll från 17.00 till 21.00.
Enligt Mr. Khoa utförs inte alla uppgifter nattetid. Delar som kräver komplexa tekniska färdigheter eller höga säkerhetsstandarder prioriteras för byggnation dagtid. Etapper som väggkonstruktion, armeringsjärnstillverkning, formsättning eller betonggjutning schemaläggs till kvällsskift för att maximera tiden.
"Arbetare som arbetar nattskift möter ganska svåra förhållanden, så företaget försöker säkerställa tillräckliga levnadsförhållanden, mat och stöd så att de kan arbeta med sinnesro", sa Khoa.
Vid Sa Loong Primary and Secondary Boarding School-projektet har byggnadsarbetet också intensifierats. Projektledaren Nguyen Tuan Dat uppgav att enheten har utplacerat tre roterande byggteam, vart och ett med cirka 50 arbetare.
"Tack vare den samtidiga utplaceringen av flera byggteam har projektet nu slutfört cirka 51 % av den planerade arbetsbelastningen. Övertidsarbetet är systematiskt organiserat, med tydliga tilldelningar för varje punkt. Målet är att säkerställa både framsteg och strikt kvalitetskontroll", sade Dat.
I Quang Ngai-provinsen har nio internatskolor för grundskola och gymnasium startats, med en total investering på över 1 700 miljarder VND, som förvaltas av den provinsiella projektledningsnämnden för investeringar och byggande av transport-, anläggnings- och industriarbeten. Hittills har byggframstegen för fyra skolor i kommunerna Duc Nong, Mo Rai, Sa Loong och Ro Koi nått 33–57 %.
Byggnationen kommer att pågå från 29 december 2025 till 31 juli 2026. För de återstående fem skolorna i kommunerna Ia Tơi, Ia Đal, Bờ Y, Đăk Long och Đăk Plô håller relevanta myndigheter och investeraren på att slutföra de nödvändiga förfarandena, och byggnationen förväntas påbörjas i juli 2026.
Förutom arbetskraft förbereder entreprenörerna även proaktivt förnödenheter och material för att undvika störningar i byggarbetet. Eventuella svårigheter som uppstår under genomförandet samordnas och löses på plats för att minimera påverkan på det övergripande schemat.
Enligt Vo Dai Tan, chef för projektledningsnämnden för investeringar och byggnation av transport-, anläggnings- och industriarbeten i Quang Ngai-provinsen, inspekterar enheten regelbundet byggarbetsplatsen, uppmanar entreprenörer att öka arbetsstyrkan, organisera ytterligare byggteam och ordna övertid vid behov.
Enligt Tan handlar dock kraven inte bara om framsteg utan också om att säkerställa absolut arbetssäkerhet och byggkvalitet. "Målet är att slutföra projekten i tid, eller till och med före schemat, så att elever i gränsområden kan studera i nya, rymliga skolor redan nästa läsår", betonade Tan.
Källa: https://tienphong.vn/dem-sang-den-noi-phen-dau-to-quoc-post1848668.tpo
![[Video] Solnedgång vid Lap An-lagunen – Där solen går ner över fiskenäten](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)