Sammanfattning av bransch- och handelsnyheter, 20 maj 2026

Den 20 maj publicerade pressen en hel del information relaterad till industri- och handelsministeriet. Industri- och handelsministeriets onlineportal vill sammanfatta lite anmärkningsvärd information.

Bộ Công thương•20/05/2026

Petroleumsektorn

Tidningen Hanoi Moi rapporterar: E10-bensin är kompatibel med över 90 % av de fordon som för närvarande är i omlopp.

I den förklarande texten till det utkast till regeringsbeslut som för närvarande granskas har industri- och handelsministeriet föreslagit lösningar för att övervinna svårigheter och påskynda färdplanen för användning av E10-bioetanol.

När det gäller konsumentmarknaden hade E5-bensin en gång en marknadsandel på cirka 40 %. Denna andel har dock nu minskat till 15–20 % på grund av låga prisskillnader och konsumenternas uppfattning. Den beredningsansvariga myndigheten anser att en tillräckligt stark politik behövs, med tydliga prisskillnader, och att kommunikation är avgörande i genomförandeprocessen. Ur ett vetenskapligt och tekniskt analysperspektiv uppgav industri- och handelsministeriet att etanol har en syrehalt på cirka 34,7 % och ett högt oktantal på cirka 108 RON, vilket bidrar till en effektivare förbränning.

När det gäller motorprestanda har studier visat att E10-bensin är kompatibel med över 90 % av de fordon som för närvarande är i trafik och inte kräver motormodifieringar. Miljömässigt bidrar E10-bensin till en minskning av CO2-utsläpp med 20–30 % och en minskning av kolväteutsläpp (HC) med 10–20 % jämfört med konventionell bensin.

Beträffande den nuvarande statusen för utbyggnaden av biobränslen uppskattas efterfrågan på etanol för inblandning i E5- och E10-biobensin till cirka 92 000–100 000 m3/månad, med en genomsnittlig bensinförbrukning på cirka 1 miljon m3/månad (varav cirka 15 % är E5 RON 92 och 85 % är E10 RON 95).

Import- och exportsektorn

Tidningen Byggbranschen publicerade en artikel med titeln: Kinesiska bilar översvämmar den vietnamesiska bilmarknaden.

Enligt den senaste informationen från tullverket importerade Vietnam totalt 72 290 kompletta bilar till ett totalt värde av cirka 1,75 miljarder USD under de första fyra månaderna 2026. Jämfört med samma period 2025 ökade volymen importerade fordon med 11,22 % och värdet ökade kraftigt med 25,2 %.

Men om man bara tittar på april visade marknaden tecken på att avta, med endast 16 580 importerade fordon, till ett totalt värde av cirka 433,82 miljoner dollar. Jämfört med mars motsvarar detta en minskning i volym med 34,35 % och en minskning i värde med 26,43 %.

Den mest anmärkningsvärda trenden på marknaden är tillväxttakten för fordon med ursprung i Kina. Detta land har blivit den näst största leverantören av bilar till Vietnam, näst efter hela ASEAN-blocket.

Under årets första fyra månader uppgick antalet importerade fordon från Kina till 23 723 enheter, en betydande ökning med 68,61 % jämfört med samma period föregående år. Importvärdet från denna marknad ökade också kraftigt med 85,69 %.

Tack vare stark tillväxt har marknadsandelen för kinesiska bilar i Vietnam snabbt ökat från 21,65 % till 32,82 %. Denna ökning skedde mitt i det kontinuerliga inträdet av många nya märken på marknaden, särskilt inom segmenten elbilar, SUV:ar och crossovers med konkurrenskraftiga priser.

Nyhetssajten bnews.vn rapporterade: Officiell export: En utväg för Vinh Longs jordbruksprodukter.

Enligt en rapport från Vinh Longs jordbruks- och miljödepartement har provinsen hittills beviljats 1 006 koder för odlingsområden och förpackningsanläggningar, vilka täcker en total yta på över 33 960 hektar. Av dessa är 733 koder för exportinriktade odlingsområden, vilka täcker över 27 349 hektar och uppfyller kraven för export till marknader som Kina, USA, Nya Zeeland, Europeiska unionen (EU), Sydkorea och Australien; 202 koder är för inhemska odlingsområden, vilka täcker över 6 610 hektar; och 71 koder är för förpackningsanläggningar som betjänar export av viktiga jordbruksprodukter.

Vinh Long har för närvarande cirka 223 324 hektar fleråriga grödor, varav kokospalmer står för nästan 122 870 hektar. Hittills har arealen kokospalmer som beviljats planteringsområdeskod uppgått till över 21 772 hektar; arealen med certifierade ekologiska kokospalmer är över 30 708 hektar. För fruktträd är arealen som beviljats planteringsområdeskod cirka 10 000 hektar, vilket motsvarar cirka 17 % av provinsens fruktträdsareal.

År 2026 hade 52 av 124 kommuner och valkretsar i provinsen registrerat sig för att upprätta odlingsområden, vilket täckte en total yta på över 7 717 hektar, inklusive viktiga grödor som kokosnöt, durian, jackfrukt, pomelo, rambutan, longan och kärnfri citron…

Inhemsk marknadssektor

Enligt nyhetssajten plo.vn är Honda på väg att lansera miljontals elmotorcyklar på marknaden.

Representanter från Hondas ledning erkände att elektrifieringsprocessen i Vietnam fortskrider snabbare än väntat, och att företagets försening med att gå in i detta segment till stor del berodde på förtroendet för de viktigaste fördelarna med traditionella bensindrivna fordon vad gäller pris och räckvidd. För att anpassa sig till den nya situationen, efter att ha fokuserat på mellansegmentet, lanserade Honda premium-elscootern CUV e i mars och planerar att släppa en mer prisvärd elscooter, UC3, i juni.

I ett försök att återta marknadsandelar och omforma sin konkurrenskraft har Honda aviserat en storskalig investeringsstrategi värd 500 miljarder yen, motsvarande 3,13 miljarder dollar, från och med nu till 2030, med målet att öka den årliga försäljningen av elmotorcyklar till 4 miljoner enheter. En del av denna plan kommer att förverkligas genom byggandet av en dedikerad tillverkningsanläggning för elmotorcyklar i Indien senast 2028, med syftet att utnyttja låga arbetskraftskostnader för att optimera produktprissättningen och omvandla platsen till ett viktigt exportcentrum till andra internationella marknader i framtiden.

Tidskriften "One World" publicerade en artikel med titeln: Ho Chi Minh-staden slår ner på förfalskade varor och kränkningar av immateriella rättigheter.

Ho Chi Minh-staden lanserar en kampanj för att bekämpa, förebygga och hantera intrång i immateriella rättigheter i staden. Detta åtgärd kommer i takt med att förfalskade, piratkopierade och oregistrerade varor i allt högre grad infiltrerar människors liv, särskilt via e-handelsplattformar, sociala medier och livestreamade försäljningar.

Enligt ett dokument från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté om genomförandet av premiärministerns direktiv nr 38/CĐ-TTg begär ordföranden för stadens folkkommitté att departement, myndigheter, funktionella styrkor och folkkommittéerna i valdistrikt, kommuner och specialzoner organiserar en period med hög inspektion, upptäckt och strikt hantering av intrång i immateriella rättigheter från och med nu till och med den 30 maj 2026.

Implementeringen måste vara synkroniserad, beslutsam, fokuserad och målinriktad; överträdelser måste hanteras strikt, utan dröjsmål eller eftersläpning, och principen "inga förbjudna zoner, inga undantag" måste följas.

De brott som är föremål för verkställighet inkluderar produktion och försäljning av förfalskade varor, varor som gör intrång i varumärken och geografiska beteckningar, intrång i upphovsrätt och närstående rättigheter samt brott i den digitala miljön och e-handel.

Handelsskyddssektorn

Webbplatsen thuonggiaonline.vn publicerade följande information: DOC undersöker antidumpning av PTMEG-produkter, avdelningen för handelspåföljder utfärdar brådskande rekommendationer.

Enligt avdelningen för handelsrättsliga åtgärder (industri- och handelsministeriet) är den produkt som undersöks av DOC PTMEG (polytetrametyleneterglykol), även känd som PTMG, PTHF eller polybutylenglykol - amerikansk HS-kod 3907.29.0000, och kan också importeras under koderna 2932.11.0000 och 3404.90.5150).

Avdelningen för handelspåföljder informerade vidare om att de påstådda dumpningsmarginalerna för Vietnam varierar från 100,61 % till 151,47 % (med Jordanien som surrogatland), från 138,11 % till 201,99 % (med El Salvador som surrogatland) och från 149,88 % till 212,32 % (med Indonesien som surrogatland).

Avdelningen för handelsrättsliga åtgärder betonade att antidumpningsutredningen inleds eftersom DOC fortsätter att betrakta Vietnam som en icke-marknadsekonomi. Därför kommer DOC att använda produktionsfaktorer och surrogatvärden från tredjeländer för att beräkna dumpningsmarginalen för Vietnam. De surrogatländer som föreslagits av käranden och godkänts av DOC för beaktande i den inledande fasen inkluderar Jordanien, El Salvador och Indonesien.

Taggar: Industri- och handelssektorn, E10-bensin, inhemsk marknad, import och export

Källa: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-20-5-2026.html