Kolla in 0-dong-projektet

Regnet i början av oktober 2023 gjorde att gatorna La Xuan Oai och Lo Lu (Thu Duc City) såg ännu mer smutsiga och gropiga ut, med många "gropar" och "elefanthål" gömda under grumliga vattenpölar.

Broar och vägar "väntar" på röjning

Även om det finns en plan att utöka vägen för att möta människors resebehov, har projektet stannat av eftersom kompensationsarbetet fortfarande ligger stilla. Mer specifikt tilldelades projektet att uppgradera och utöka La Xuan Oai-gatan från korsningen mellan Lo Lu-gatan och Nguyen Duy Trinh-gatan (som tillhör Truong Thanh- och Long Truong-distrikten) 190 miljarder VND i kompensationskapital, medan sträckan från D2 av högteknologiparken till Le Van Viet med 282 miljarder VND i kompensationskapital (som tillhör Tang Nhon Phu A- och Tang Nhon Phu B-distrikten) ännu inte har betalats ut några pengar. Problemet med detta projekt är relaterat till fördelningen av markfonder för vidarebosättning och godkännandet av markprisjusteringskoefficienter för att beräkna kompensation.

Lo Lu Road (Thu Duc City) är allvarligt skadad men området har ännu inte betalat ut kompensationsmedel för att uppgradera och utöka vägen.

På La Xuan Oai-gatan finns också Tang Long-bron, som påbörjades byggnationen i slutet av 2017 och förväntades vara färdigställd 2019, men mer än 30 % av arbetet har "frysts" på grund av markproblem. Under de senaste fyra åren har människor väntat på att projektet ska starta om, men lokalbefolkningen har ännu inte fastställt ett datum för överlämnande av marken. Medan man väntar på projektet är det enda alternativet för människor en tillfällig järnbro.

Även i Thu Duc City är Lo Lu-gatan, cirka 2,5 km lång, som förbinder La Xuan Oai-gatan med Nguyen Xien-gatan, i samma situation. Den är översvämmad och lerig när det regnar och dammig när det är soligt. Även om den bara är 6-10 m bred är detta huvudvägen som måste "bära" ett stort antal bilar och lastbilar som passerar genom den varje dag. På Lo Lu-gatan finns två broar: Lap-bron och Chum Chup-bron, som bara är cirka 3-4 m breda. Bilar i båda ändar av bron måste ge vika för en bil innan den tar sin tur. Projektet att utöka Lo Lu-gatan tilldelades ett kompensationskapital på 105 miljarder VND (sträcka genom Truong Thanh-distriktet), men i mitten av september 2023 hade inga pengar betalats ut trots att markprisjusteringskoefficienten hade godkänts från och med 2022.

La Xuan Oai-gatan, Lo Lu-gatan och Tang Long-bron är 3 av 32 kompensationsprojekt i Thu Duc City år 2023 med ett totalt kapital på 9 395 miljarder VND. I mitten av september 2023 hade Thu Duc endast utbetalt 2 726 miljarder VND i kompensationskapital, motsvarande 29 %. Thu Duc är också den ort med det högsta antalet utbetalda projekt med 0 VND i Ho Chi Minh-staden med 26 projekt (värda 2 386 miljarder VND), 5 andra projekt ligger efter schemat och endast ett projekt ligger enligt schema (Ong Bon-bron med ett kapital på 7,7 miljarder VND).

Ökning av projektkapital

Enligt bedömningen från Ho Chi Minh-stadens avdelning för naturresurser och miljö har Thu Duc City ett stort antal projekt och en stor mängd kapital, inklusive många oavslutade och utdragna projekt. För att uppnå höga utbetalningsframsteg behöver denna ort fokusera på att slutföra oavslutade projekt och två stora kapitalprojekt: Ringväg 3 (6 539 miljarder VND) och My Thuy-korsningen (1 044 miljarder VND). Departementet för naturresurser och miljö förutspår att Thu Duc i slutet av året inte kommer att nå utbetalningsgraden på 95 %.

Stark riktning, otillräcklig förändring

Sedan början av året har myndigheter från stadspartikommittén, folkrådet till folkkommittén i Ho Chi Minh-staden resolut styrt utbetalningen av offentligt investeringskapital och sett detta som en drivkraft för att förhindra nedgången och återställa ekonomin. I synnerhet inrättade Ho Chi Minh-stadens partikommittés ständiga kommitté 13 arbetsgrupper för att övervaka och driva på 38 nyckelprojekt, medan folkrådet i Ho Chi Minh-staden övervakade frågan om offentliga investeringar. Varannan till varannan månad har folkkommittén i Ho Chi Minh-staden utfärdat dokument för att styra, påminna och driva på, men förändringarna på byggarbetsplatsen och utbetalningstakten till statskassan är inte i proportion till varandra.

Inte bara Thu Duc City, utan listan över orter som förväntas inte nå utbetalningsgraden på 95 % av kompensationskapitalet år 2023 inkluderar även Cu Chi-distriktet, Hoc Mon-distriktet, distrikt 12 och distrikt 5. År 2023 har distrikt 5 endast 3 kompensationsprojekt, inklusive: byggandet av Tuong Lai specialskola, distriktssjukhus och byggandet av Hang Bang-kanalen med ett totalt allokerat kapital på mer än 587 miljarder VND, men har inte utbetalt några pengar.

I synnerhet är byggandet av Hang Bang-kanalen ett viktigt projekt i Ho Chi Minh-staden. Projektet går genom två distrikt (distrikt 5 och distrikt 6). Startpunkten är Van Tuong-gatan och slutpunkten ansluter till Lo Gom-kanalen.

I distrikt 6 är projektet mer än 1,4 km långt och uppdelat i tre faser. Av dessa har sträckan från Binh Tien-gatan till Lo Gom-kanalen färdigställts. Båda sidor har blivit skuggiga parker med ytterligare en lekplats för barn. Fas 2 är 500 m lång och berör 344 hushåll. Fasen har genomförts sedan 2018 men har bara slutförts på Bai Say-gatan. På Phan Van Khoe-gatan finns det fortfarande 88 ärenden som inte har överlämnats eftersom man tror att ersättningspriset är lägre än marknadspriset.

Detta projekt godkändes för perioden 2016–2020, men på grund av långsamma framsteg var det tvunget att förlängas till perioden 2021–2025. Vid mitten av 2022 antog Ho Chi Minh-stadens folkråd en resolution om att öka den totala investeringen och förlänga genomförandeperioden för 16 långsamt framskridande projekt, varav Hang Bang-kanalprojektet ökade från 188 miljarder VND till 779 miljarder VND. På liknande sätt ökade även Tang Long-brons projekt sina totala investeringar från 238 miljarder VND till 688 miljarder VND, till stor del på grund av ökade kompensationskostnader.

Långsamt godkännande av markprisjusteringskoefficienten

År 2023 kommer Ho Chi Minh-staden att ha 271 kompensationsprojekt med ett kapital på nästan 27 000 miljarder VND (vilket motsvarar 39 % av det totala offentliga investeringskapitalet), inklusive 116 projekt som överförts från 2022 och 155 nya projekt i år. Per den 13 september har Ho Chi Minh-staden betalat ut 11 625 miljarder VND, motsvarande mer än 43 %. Av de 155 projekt som tilldelades kompensationskapital under 2023 är det 24 projekt som ligger efter i schemat och 101 projekt som ännu inte har betalats ut, koncentrerade till Thu Duc City, Cu Chi-distriktet, Binh Chanh-distriktet, Hoc Mon-distriktet, distrikt 8 och distrikt 12.

Bland orsakerna till den långsamma utbetalningen av kompensationskapital ägnar Naturresurs- och miljödepartementet särskild uppmärksamhet åt arbetet med att lämna in, värdera och godkänna justeringskoefficienter för markpriser för beräkning av kompensation. Enligt beslut 05/2022 från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté tar det cirka 240 dagar (8 månader) från tidpunkten för markåterbäringsmeddelandet till den tidpunkt då Ho Chi Minh-stadens folkkommitté godkänner justeringskoefficienten för markpriserna. I handlingsprogrammet för att främja utbetalning av offentligt investeringskapital under 2023 bad ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, kommunerna att noggrant förbereda enhetspriser för kompensation så att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté kan godkänna alla projekt före den 30 juli. Under återstående tid kommer kommunerna att fokusera på att betala ut kompensation och övertala människor.

Även om flaskhalsar förväntades och fick tydlig vägledning från början av året, var förändringarna i verkligheten inte motsvarande. I september 2023 hade 65 av de 155 projekt som tilldelades kompensationskapital 2023 fortfarande inte godkänt markprisjusteringskoefficienter. Naturresurs- och miljödepartementet prognostiserade att dessa projekt inte skulle kunna betala ut några eller mycket lite i år.

Chefen för kompensations- och platsrensningsnämnden i ett förortsområde i Ho Chi Minh-staden sa att för att kompensation ska kunna genomföras måste projektet uppfylla tre villkor: följa planeringen, godkännas av behörig myndighet och få markanvändningsplanen godkänd. Enligt föreskrifter måste den årliga markanvändningsplanen godkännas före den 31 december föregående år, men i Ho Chi Minh-staden måste många orter vänta till andra eller tredje kvartalet för att få godkännande. Till exempel kommer det år 2023 inte att vara förrän den 31 augusti som Ho Chi Minh-stadens folkkommitté godkänner markanvändningsplanen för distrikt 8, Tan Binh-distriktet och Tan Phu-distriktet...

Källänk: https://thanhnien.vn/tphcm-truoc-muc-tieu-giai-ngan-95-diem-mat-du-an-0-dong-18523100900154295.htm