Regnet i början av oktober 2023 skadade ytterligare utseendet på gatorna La Xuan Oai och Lo Lu (Thu Duc City), vilket lämnade dem ojämna och full av gropar gömda under grumliga vattenpölar.
Broar och vägar väntar på markförvärv.
Trots planer på att utöka vägen för att möta invånarnas transportbehov har projektet stannat av på grund av pågående kompensationsproblem. Mer specifikt har projektet att uppgradera och utöka La Xuan Oai-vägen från Lo Lu-korsningen till Nguyen Duy Trinh-vägen (i distrikten Truong Thanh och Long Truong) tilldelats 190 miljarder VND i kompensation, medan sträckan från D2 High-Tech Park till Le Van Viet-vägen har tilldelats 282 miljarder VND i kompensation (i distrikten Tang Nhon Phu A och Tang Nhon Phu B), men ingen av dem har fått några utbetalda medel. Projektets hinder rör tilldelning av mark för vidarebosättning och bostadsmedel samt godkännande av koefficienter för markprisjustering för beräkning av kompensation.
Lo Lu-gatan (Thu Duc City) är allvarligt skadad, men de lokala myndigheterna har ännu inte betalat ut kompensationsmedel för att uppgradera och utöka vägen.
På La Xuan Oai-gatan ligger även Tang Long-bron, som påbörjades i slutet av 2017 och förväntades vara färdigställd 2019. Men efter att mer än 30 % av arbetet var slutfört har det stannat av på grund av problem med markförvärv. Under de senaste fyra åren har invånarna väntat på att projektet ska starta om, men de lokala myndigheterna har ännu inte fastställt ett datum för marköverlämning. Medan de väntar på projektet är det enda alternativet för invånarna en tillfällig järnbro.
Även i Thu Duc City står Lo Lu-gatan, cirka 2,5 km lång, som förbinder La Xuan Oai-gatan med Nguyen Xien-gatan inför samma problem: leriga översvämningar under regnperioden och tjockt damm under torrperioden. Trots att den bara är 6–10 meter bred är den en huvudgata som dagligen transporterar en stor mängd bilar och lastbilar. Lo Lu-gatan har två broar: Lap-bron och Chum Chup-bron, båda bara cirka 3–4 meter breda, vilket kräver att fordon i vardera änden måste väja för en av dem innan de får svänga. Utbyggnadsprojektet för Lo Lu-gatan tilldelades 105 miljarder VND för kompensation (sträckan genom Truong Thanh-distriktet), men i mitten av september 2023 hade inte ett enda öre betalats ut, trots att markprisjusteringskoefficienten hade godkänts 2022.
Vägbron La Xuan Oai, Lo Lu och Tang Long är tre av de 32 kompensationsprojekten i Thu Duc City under 2023, med ett totalt kapital på 9 395 miljarder VND. I mitten av september 2023 hade Thu Duc endast utbetalt 2 726 miljarder VND i kompensationsmedel, motsvarande 29 %. Thu Duc leder också Ho Chi Minh City i antalet projekt utan utbetalningar, med 26 projekt (värderade till 2 386 miljarder VND), fem andra projekt efter schemat och endast ett projekt enligt schema (Ong Bon-bron med ett kapital på 7,7 miljarder VND).
Projekt över budget
Enligt Ho Chi Minh-stadens avdelning för naturresurser och miljö har Thu Duc City ett stort antal projekt och en betydande mängd allokerat kapital, varav många är oavslutade och har försenats. För att uppnå en hög utbetalningsgrad måste området fokusera på att lösa de oavslutade projekten och de två storskaliga projekten: Ringväg 3 (6 539 miljarder VND) och My Thuy-korsningen (1 044 miljarder VND). Departementet för naturresurser och miljö förutspår att Thu Duc inte kommer att nå en utbetalningsgrad på 95 % i slutet av året.
Trots beslutsamt ledarskap har framstegen inte varit i proportion till varandra.
Sedan början av året har myndigheter från Ho Chi Minh-stadens partikommitté och folkrådet till folkkommittén beslutsamt styrt utbetalningen av offentligt investeringskapital och ansett det vara en drivkraft för att förhindra ekonomisk nedgång och återställa ekonomin . Mer specifikt inrättade Ho Chi Minh-stadens partikommittés ständiga kommitté 13 arbetsgrupper för att övervaka och påskynda 38 nyckelprojekt, medan folkrådet genomförde tematisk tillsyn av offentliga investeringar. Ho Chi Minh-stadens folkkommitté utfärdade direktiv, påminnelser och uppmaningar varannan månad, men framstegen på byggarbetsplatser och utbetalningstakten till statskassan har inte varit i proportion till varandra.
Förutom Thu Duc City inkluderar listan över orter som förväntas misslyckas med att uppnå utbetalningsgraden på 95 % för kompensationsmedel år 2023 även Cu Chi-distriktet, Hoc Mon-distriktet, distrikt 12 och distrikt 5. År 2023 har distrikt 5 endast tre kompensationsprojekt: byggandet av Tuong Lai Special School, distriktets medicinska center och byggandet av Hang Bang-kanalen, med ett totalt allokerat kapital på över 587 miljarder VND, men inte ett enda öre har ännu betalats ut.
Bland dessa är byggandet av Hang Bang-kanalen ett viktigt projekt i Ho Chi Minh-staden, som går genom två distrikt (distrikt 5 och distrikt 6), med början vid Van Tuong-gatan och slut vid Lo Gom-kanalen.
I distrikt 6 är projektet, som sträcker sig över 1,4 km, uppdelat i tre faser. Sträckan från Binh Tien-gatan till Lo Gom-kanalen har slutförts, och båda sidor har förvandlats till skuggiga parker och lekplatser för barn. Fas 2, som sträcker sig över 500 meter och berör 344 hushåll, påbörjades 2018 men har bara slutförts på Bai Say-gatans sida. På Phan Van Khoi-gatans sida är 88 fall fortfarande olösta på grund av påståenden om att ersättningsnivåerna är lägre än marknadsvärdet.
Detta projekt godkändes för perioden 2016–2020, men på grund av långsamma framsteg var det tvunget att förlängas till perioden 2021–2025. Vid mitten av 2022 års möte antog Ho Chi Minh-stadens folkråd en resolution som ökade den totala investeringen och förlängde genomförandetiden för 16 långsamt framskridande projekt, inklusive Hang Bang-kanalprojektet, vilket ökade från 188 miljarder VND till 779 miljarder VND. På liknande sätt ökade även Tang Long-brons projekt sin totala investering från 238 miljarder VND till 688 miljarder VND, till stor del på grund av ökade kompensationskostnader.
Försenat godkännande av justeringskoefficienter för markpris.
År 2023 hade Ho Chi Minh-staden 271 kompensationsprojekt med ett kapital på nästan 27 000 miljarder VND (vilket motsvarar 39 % av de totala offentliga investeringarna), inklusive 116 projekt som överförts från 2022 och 155 nya projekt i år. Per den 13 september hade Ho Chi Minh-staden betalat ut 11 625 miljarder VND, motsvarande över 43 %. Bland de 155 projekt som tilldelades kompensationskapital under 2023 låg 24 projekt försenade och 101 projekt hade ännu inte betalat ut medel, koncentrerade till Thu Duc City, Cu Chi-distriktet, Binh Chanh-distriktet, Hoc Mon-distriktet, distrikt 8 och distrikt 12.
Bland orsakerna till den långsamma utbetalningen av kompensationsmedel noterade departementet för naturresurser och miljö särskilt processen för att lämna in, bedöma och godkänna markprisjusteringskoefficienten för kompensationsberäkning. Enligt beslut 05/2022 från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté tar det cirka 240 dagar (8 månader) från tidpunkten för markförvärvsbeskedet till den tidpunkt då Ho Chi Minh-stadens folkkommitté godkänner markprisjusteringskoefficienten. I handlingsprogrammet för att främja utbetalningen av offentligt investeringskapital under 2023 begärde ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, att kommunerna noggrant förbereder enhetspriser för kompensation så att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté kan godkänna alla projekt före den 30 juli. Under återstående tid bör kommunerna fokusera på att betala ut kompensation och övertala människor att följa reglerna.
Trots att man förutsett flaskhalsar och utfärdat beslutsamma direktiv sedan början av året har de faktiska framstegen inte varit i proportion till varandra. I september 2023 saknade 65 projekt fortfarande godkända markprisjusteringskoefficienter av 155 projekt som tilldelats kompensationsmedel för 2023. Naturresurs- och miljödepartementet förutspår att dessa projekt antingen inte kommer att kunna betala ut medel eller kommer att betala ut mycket lite i år.
Chefen för markkompensations- och omplaceringsnämnden i ett förortsdistrikt i Ho Chi Minh-staden uppgav att för att genomföra kompensation måste ett projekt uppfylla tre villkor: överensstämmelse med planeringen, godkännande av behörig myndighet och godkännande av markanvändningsplanen. Enligt föreskrifter måste den årliga markanvändningsplanen godkännas före den 31 december föregående år, men i Ho Chi Minh-staden får många orter godkännande först under andra eller tredje kvartalet. Till exempel godkände Ho Chi Minh-stadens folkkommitté år 2023 markanvändningsplanerna för distrikt 8, Tan Binh-distriktet och Tan Phu-distriktet först den 31 augusti...
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)