Konstiga saker i gruvan

Vågstationen är praktiskt taget oanvändbar.

Tidningen Giao Thong publicerade nyligen en artikel med titeln "Lastbilar som transporterar jord förstör lokala vägar i Quang Ngai ", som reflekterar över det faktum att konvojer av tre- och fyraxlade lastbilar som transporterar jord från Tan Lap-gruvan (Hanh Nhan kommun, Nghia Hanh-distriktet, Quang Ngai) översvämmar lokala vägar, vilket orsakar omfattande skador och utgör ett ständigt hot om trafikolyckor.

En konvoj av massiva lastbilar, lastade med jord, lämnade Tan Laps jordgruva utan att passera genom vågstationen som behövdes.

Under fältobservationen lade reportrar märke till hundratals lastbilar som körde in och ut ur Tan Lap-gruvan, men ingen av dem vägde sig enligt föreskrifterna.

Vid Tan Lap-jordgruvan finns fyra jordutvinningsplatser med fem stora grävmaskiner som arbetar för full kapacitet. I närheten väntar dussintals treaxlade och fyraxlade lastbilar. Men när de väl är lastade med jord passerar ingen av lastbilarna genom vågstationen.

Efter att ha fått en anmälan om överträdelse från Department of Natural Resources and Environment och beordrats att installera en vågstation installerade gruvägaren, Phu Dien Co., Ltd., för ungefär tre månader sedan en vågstation nära gruvans tillfartsväg. Det verkar dock som att installationen bara var för syns skull, eftersom förarna ignorerade stationen och gruvägaren inte visade några tecken på att vidta några åtgärder.

På eftermiddagen den 28 juni försökte vår reporter kontakta Tran Khac Nguyen, chef för Phu Dien Co., Ltd. Men precis som vid tidigare försök var Nguyens telefon ständigt upptagen.

I ett uttalande till tidningen Giao Thong medgav Nguyen Mau Thoi, direktör för Kim Thoi One-Member Limited Company (ett transportföretag med en lastbilsflotta som transporterar jord från Tan Lap-gruvan för motorvägsprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon): "Vägsträckan där fordonen transporterar jord till vägvallen är för smal, medan flottan har cirka 40 lastbilar. För närvarande är efterfrågan på fyllnadsjord till motorvägen för hög, så vi måste öka antalet fordon. De stora lastbilarna som transporterar jord blir oundvikligen överbelastade."

Herr Thoi uppgav att enheten har ökat antalet vattenlastbilar för att kontrollera damm och reglerat trafiken för att upprätthålla avstånd och garantera trafiksäkerheten. "Angående det faktum att lastbilarna inte passerade genom vågstationen berodde det på att det fanns någon form av fel på stationen. På morgonen den 28 juni, efter att nyhetsrapporten publicerades, passerade alla lastbilar genom vågstationen", sa herr Thoi.

Om överträdelser upptäcks kommer vi att rekommendera att licensen återkallas.

Enligt uppgift beviljades Tan Lap-stenbrottet till Phu Dien Co., Ltd. av Quang Ngai-provinsen i januari 2020 utan auktion. Det täcker en yta på 11,87 hektar, med en utvinningsbar reserv på 796 651 m3, en utvinningskapacitet på 190 000 m3/år och en löptid på 4,5 år från licensdatumet.

Vågstationen installerades vid gruvan av Phu Dien Co., Ltd., men efter att ha observerat situationen flera gånger den 27 juni upptäcktes inga lastbilar som passerade genom stationen som krävs innan de lämnade gruvan.

I ett uttalande till tidningen Giao Thong sa chefen för Quang Ngai Department of Natural Resources and Environment att departementet nyligen inspekterade Tan Lap-gruvan och upptäckte många överträdelser, inklusive att man inte installerat en vågstation.

"Angående situationen där lastbilar som transporterar jord inte tillåter sina fordon att passera vågstationen, enligt tidningen, kommer departementet att genomföra en inspektion. Om överträdelser upptäcks kommer vi att råda provinsledningen att fatta ett beslut om att avbryta gruvdriften och återkalla licenser. Detta är oacceptabelt beteende och måste tas på allvar. Det är inte tal om att installera vågstationer bara för att kringgå reglerna."

"Om gruvägaren avsiktligt bryter mot bestämmelserna kommer enheten att råda den behöriga myndigheten att överföra ärendet till polisens utredningsmyndighet", sa personen.

I ett samtal med Giao Thong Newspaper sa ledaren för Project Management Board 2 (investeraren i motorvägsprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon) att enheten från början hade instruerat entreprenörerna att strikt följa viktbegränsningarna under transport av byggmaterial till projektet.

”Tack till Trafiktidningen för informationen. Vi kommer att göra en granskning och resolut hantera entreprenörer som avsiktligt använder material från överlastade och överdimensionerade fordon”, bekräftade ledaren för Projektledningsnämnd 2.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm