Konstiga saker i gruvan

Vågstationen är så gott som obefintlig

Tidningen Giao Thong publicerade nyligen en artikel: "En konvoj med lastbilar som transporterar jord förstör bostadsvägar i Quang Ngai ", som reflekterar över konvojerna med 3-axlade och 4-axlade lastbilar som transporterar jord från Tan Lap-brottet (Hanh Nhan kommun, Nghia Hanh, Quang Ngai) som väller ut på bostadsvägar, vilket får vägarna att rasa samman, och rädslan för trafikolyckor som lurar.

En konvoj av jättelika lastbilar lastade med jord lämnade Tan Laps stenbrott utan att passera genom vågstationen som behövdes.

Under själva inspelningsprocessen lade reportrar märke till att hundratals lastbilar körde in och ut ur Tan Lap-gruvan, men inget av fordonen vägde sina laster enligt föreskrifterna.

Vid Tan Lap-stenbrottet finns fyra jordbrytningsplatser med fem stora grävmaskiner som arbetar för full kapacitet. Bredvid dem väntar dussintals 3-axlade och 4-axlade lastbilar. Men när lastbilarna är lastade med jord passerar ingen av dem genom vågstationen.

Efter att Department of Natural Resources and Environment utfärdat en rapport och begärt installation av en vågstation, installerade gruvägaren, Phu Dien Company Limited, en vågstation nära gruvingången för ungefär tre månader sedan. Det verkar dock som att installationen bara var för syns skull, eftersom förarna ignorerade vågstationen och gruvägaren inte vidtog några åtgärder.

På eftermiddagen den 28 juni fortsatte reportern att kontakta Tran Khac Nguyen, direktör för Phu Dien Company Limited. Men precis som vid tidigare kontakter var Nguyens telefonnummer alltid upptaget.

I ett samtal med Giao Thong Newspaper medgav Nguyen Mau Thoi, chef för Kim Thoi Company Limited (ett transportföretag med en konvoj av fordon som transporterar jord från Tan Lap-gruvan för motorvägsprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon): "Rutten för fordon som transporterar jord till vägunderlaget är för smal, medan flottan har cirka 40 fordon. För närvarande är efterfrågan på jordfyllning för att betjäna motorvägen för stor, så vi måste öka antalet fordon. Flottan av stora lastbilar som transporterar jord kan inte undvika att bli överbelastad."

Herr Thoi sade att enheten har ökat antalet vattenbilar för att förhindra damm och reglera fordonen för att hålla ett säkert avstånd för att garantera trafiksäkerheten. "Anledningen till att konvojen inte passerade vägstationen var att det fanns ett problem med vägstationen. På morgonen den 28 juni, efter att tidningen rapporterat om händelsen, passerade alla fordon vägstationen", sade Thoi.

Om det föreligger en överträdelse kommer vi att rekommendera att licensen återkallas.

Det är känt att Tan Lap-landgruvan beviljades Phu Dien Company Limited av Quang Ngai-provinsen i januari 2020, utan auktion, med en yta på 11,87 hektar, exploateringsreserver på 796 651 m3 och en exploateringskapacitet på 190 000 m3/år, under en period av 4,5 år från licensdatumet.

Vågstationen installerades vid gruvan av Phu Dien Company Limited, men genom upprepade observationer den 27 juni hittades inga lastbilar som passerade genom vågstationen som föreskrivits innan de lämnade gruvan.

I ett samtal med Giao Thong Newspaper sa chefen för departementet för naturresurser och miljö i Quang Ngai att departementet nyligen inspekterade Tan Lap-gruvan och upptäckte många överträdelser, inklusive att man inte installerat en vågstation.

"Situationen med att transportflottan inte tillåter fordon att passera genom vågstationen, enligt tidningen, kommer departementet att organisera en inspektion. Om detta upptäcks kommer det att råda provinsledarna att besluta att avbryta driften och återkalla licensen. Detta är ett oacceptabelt beteende som måste hanteras strikt. Det finns inget sådant som att installera en vågstation för att hantera det."

Om gruvägaren avsiktligt bryter mot lagen kommer enheten att råda den behöriga myndigheten att överföra ärendet till polisen för utredning, sa han.

I ett samtal med Giao Thong Newspaper sa ledaren för Project Management Board 2 (investerare i motorvägsprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon) att enheten från början hade gett instruktioner till entreprenörerna om att strikt efterleva lastkapaciteten under transporten av byggmaterial till projektet.

”Tack Giao Thong Newspaper för informationen. Vi kommer att granska och resolut hantera entreprenörer som avsiktligt använder material från överlastade och överdimensionerade fordon”, bekräftade ledaren för projektledningsgrupp 2.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm