Fokusera insatserna på nyckelprojekt.

Efter det kinesiska nyåret 2026 är myndigheter, enheter och arbetare vid viktiga byggprojekt i provinsen återigen upptagna. Atmosfären av brådskande byggnation och beslutsamhet att uppnå målen under det nya året är tydlig vid varje docka och byggarbetsplats.

En livlig byggatmosfär vid byggprojekt 42 på motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, utfört av Truong Son Construction Corporation. Foto: THANH TIEN

Livlig aktivitet vid materialkajen.

Nu för tiden ligger dussintals pråmar för ankar längs Tam Ngan-kanalen, från Tri Ton kommun till O Lam kommun, och väntar på att lasta material. Efter Tet-helgen rusar fartygen till lastkajen för att leverera sten till viktiga byggprojekt i provinsen. Lutad tillbaka i förarsätet säger Nguyen Van Dua, bosatt i Vinh An kommun, att han arbetar som arbetare och tjänar över 7 miljoner VND per månad. Efter nästan 10 dagars ledighet för Tet återvände han till lastkajen med gott humör. "Pråmen anlände igår och väntar på en förare. När det är vår tur transporterar vi stenen till vägarbetsplatsen. Som arbetare är vi glada att få åka på en resa", delade Dua.

Efter att just ha lagt till för att vila bjöd Phan Van Dung, bosatt i O Mon-distriktet i Can Tho, entusiastiskt in passagerare på sin pråm för en pratstund. Efter att ha arbetat på vattenvägarna i över 40 år sa han att han i år återvände till sin hemstad den 24:e den 12:e månmånaden och njöt av en fullständig Tet-ledighet innan han återvände till arbetet. ”Den här resan transporterar jag 480 ^kubikmeter sten för motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . Om transporten sker inom provinsen tar det två dagar att återvända, men för längre resor kan det ta 7–10 dagar. Två till tre resor i månaden ger en hyfsad inkomst”, sa Dung.

Längs den mer än 1 km långa kanalen skapar ljudet av grävmaskiner, stenar som dumpas i pråmar och människor som ropar till varandra en livlig arbetsmiljö redan från början av året. Härifrån kommer material att distribueras till olika byggarbetsplatser, vilket säkerställer projektets framsteg.

Pråmar samlas för att lasta sand och sten vid Tam Ngan-kanalens lastkaj. Foto: THANH TIEN

Säkerställa försörjningen

Under den senaste perioden har Antraco Joint Venture Company Limited strävat efter att säkerställa stenförsörjningen för viktiga projekt, särskilt med prioritet för komponentprojekt 1 av motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fas 1.

Den tilldelade volymen för delprojekt 1 i An Giang- provinsen är över 1,599 miljoner ^m³ sten; delprojekt 2, 3 och 4 tilldelas 353 091 ^m³ , 490 000 ^m³ respektive 655 000 ^m³ . Dessutom levererar enheten även material till uppgraderingsprojektet av rutten Lo Te - Rach Soi; byggprojektet för den regionala förbindelsevägen från Tan Chau-distriktet till Chau Doc-distriktet; och det akuta uppgraderings- och utbyggnadsprojektet för provinsväg 948, en del av den nationella försvars-, säkerhets- och gräns- och etniska minoritetsvägen, fas 2…

Vissa projekt upplever dock förseningar i transporten av sten till byggarbetsplatserna, trots att de har tilldelats en viss volym material. Därför hoppas företagen att jordbruks- och miljödepartementet och projektägarna kommer att uppmana till och utveckla ett specifikt schema för materialtransporter, vilket säkerställer att den registrerade volymen uppfylls, undviker trängsel och sätter press på materialförsörjningen från stenbrotten.

Parallellt med att säkerställa materialförsörjningen ökar byggenheterna också personalstyrkan och maskineriet för att påskynda framstegen. Överstelöjtnant Le Xuan Dai - chef för Truong Son 11 Project Management Board (Truong Son Construction Corporation), sa att enheten under kinesiska nyårshelgen 2026 fortfarande kommer att ha 80 % av sin arbetsstyrka på byggarbetsplatsen, samtidigt som de ordnar så att officerare och arbetare turas om att återvända hem för att fira Tet.

Herr Bui Van Hoang, ansvarig för de tekniska aspekterna av den första delen av motorvägen (ett kontrakt som tilldelats Truong Son Construction Corporation), berättade: ”Jag besökte min familj från den 29:e Tet till den andra dagen i Tet, och återvände sedan till byggarbetsplatsen. Tet var kort men meningsfull. Varje meter av slutfört arbete ger mer glädje eftersom det är en gemensam prestation för alla arbetare.”

Även i middagssolen ekade fortfarande maskinernas ljud över byggarbetsplatsen. Byggteamen arbetade kontinuerligt och snabbt. Enligt överstelöjtnant Le Xuan Dai är enheten i slutskedet av att färdigställa paket 42 och fokuserar intensivt på att säkerställa både framsteg och kvalitet. Under den kommande perioden kommer enheten att öka nattskiften för att påskynda framstegen och sträva efter att slutföra motorvägssträckan Chau Doc - Can Tho - Soc Trang genom An Giang-provinsen i slutet av juni i år.

Från materialdepån till byggarbetsplatsen sprider sig vårens arbetsanda. Pråmar köar upp och lämnar dockan, maskinskift sträcker sig oändligt i sol och vind… allt bidrar till att förverkliga målet att slutföra viktiga projekt, vilket skapar momentum för provinsens utveckling år 2026.

THANH TIEN

Källa: https://baoangiang.com.vn/don-suc-cho-cong-trinh-trong-diem-a477818.html