Dong Nai öppnar upp för nya utvecklingsmöjligheter.

På kvällen den 18 maj tillkännagav Phan Chí Hiếu, ordförande för lag- och rättviseutskottet vid den 16:e nationalförsamlingen, nationalförsamlingens resolution om inrättandet av staden Dong Nai.

Generalsekreterare och president To Lam håller ett direktivtal - Foto: VNA

Vid tillkännagivandeceremonin överlämnade generalsekreterare och president To Lam, på uppdrag av parti- och statsledarna, den första klassens arbetsorder till partikommittén och regeringen i Dong Nai-provinsen .

I sitt tal sa generalsekreterare och president To Lam : "Att Dong Nai idag blir en centralstyrd stad markerar en ny vändpunkt i dess utvecklingsprocess och öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter för Dong Nai. Detta är en milstolpe att vara stolt över."

Det finns lämpliga policyer för Dong Nai att utveckla.

Dong Nais omvandling till stad öppnar upp en ny väg och ett nytt utrymme, vilket kräver en ny vision och högre samhällsstyrningskapacitet, större stolthet, och denna stolthet måste omsättas i större ansvar gentemot folket och landet.

Generalsekreterare och president To Lam begärde att partikommittén och regeringen i Dong Nai City skulle sätta högre ambitioner och standarder för utvecklingen för att vara värdig dess status som en centralt styrd stad.

Att sätta Dong Nai på en högre utvecklingsstandard, sträva efter att bli ett dynamiskt stadscentrum med hög konkurrenskraft och framstå i rankningar som en beboelig, grön, ren och vacker stad, så att den kan bidra mer till landet, precis som Ho Chi Minh-staden och Hanoi har varit pionjärer.

Generalsekreteraren och presidenten betonade att utvecklingen av Dong Nai City måste vara för människorna. Utveckling handlar inte bara om höghus, utan om att förbättra livskvaliteten. Därför är det nödvändigt att bygga sociala bostäder, kulturinstitutioner, sjukhus och vård för arbetare och utsatta grupper... så att människor kan få allt bättre liv.

"Centralregeringen kommer att studera och utveckla lämpliga strategier för att hjälpa Dong Nai att utvecklas på ett mer ändamålsenligt sätt. Vägen framåt ligger vidöppen för Dong Nai, men det krävs större och starkare ansträngningar för att Dong Nai ska kunna ge ett värdefullt bidrag till landets utveckling", betonade han.

Komponentprojekt 1 av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau öppnades officiellt för trafik på eftermiddagen den 18 maj - Foto: A Loc

Med Long Thanh International Airport som centrum

På eftermiddagen den 18 maj arbetade generalsekreterare och president To Lam och delegationen från partiets centralkommitté med den ständiga kommittén för partikommittén i Dong Nai City om genomförandet av resolutionerna från partiets 14:e nationella kongress och några viktiga uppgifter för den kommande perioden.

Under mötet påpekade representanter från den ständiga kommittén för Dong Nai City-partikommittén öppet flera begränsningar och flaskhalsar som hindrar utveckling, såsom inkonsekvent och okoordinerad regional planering och förvaltning, brist på långsiktig vision; och skillnader i utvecklingsnivåer som försvårar enhetlig styrning.

Stadsutvecklingen är fortfarande fragmenterad, med pågående problem som planjusteringar, markspekulation och försenat projektgenomförande; Dong Nais bostadsutrymme har inte utnyttjats till sin fulla potential; transport-, stads-, dränerings-, hälso- och sjukvårds- och utbildningsinfrastruktur är under betydande press; och de ekonomiska resurserna är begränsade jämfört med de enorma investeringsbehoven...; dokumentet föreslår också flera lösningar för utveckling under den kommande perioden.

Efter att ha lyssnat på rapporterna och de innerliga meningsutbytena från delegaterna, noterade generalsekreterare och president To Lam i sina avslutande kommentarer vid arbetsmötet att ju större möjligheter Dong Nai står inför, desto mer måste landet konfrontera de begränsningar och flaskhalsar som hindrar dess utveckling för att hitta starkare, mer grundläggande och mer effektiva lösningar under den kommande perioden.

Generalsekreteraren och presidenten begärde att en ny tillväxtmodell skulle skapas, vilket skulle göra det möjligt för Dong Nai att överskrida begränsningarna hos ett traditionellt industricentrum. Dong Nai måste utvecklas baserat på produktivitet, teknologi, kunskapsinnehåll, innovationskapacitet och dess dominoeffekt på inhemska företag, snarare än att i hög grad förlita sig på industrimark, antalet projekt och billig arbetskraft.

Komponentprojekt 1 av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau öppnades officiellt för trafik på eftermiddagen den 18 maj - Foto: A Loc

Han konstaterade tydligt att Long Thanh International Airport borde vara kärnan för omstruktureringen av utvecklingsområdet.

Staden behöver snabbt utveckla en omfattande plan för utvecklingen av Long Thanh flygplats, Nhon Trach och omgivande områden; samordna med ministerier och myndigheter för att säkerställa framstegen med Long Thanh flygplats fas 2, järnvägen Bien Hoa - Vung Tau, flygplatsförbindelser och interregional infrastruktur...

Dong Nai City behöver uppgradera sin planering och skärpa förvaltningen av mark, resurser och stadsområden. Dong Nais planering måste ha en långsiktig vision, vara heltäckande, genomförbar och kapabel att leda utvecklingen, inte drivas av projekt och inte påverkas av lokala intressen eller markspekulation.

Staden behöver omorganisera sitt område mot en mångsidig strategi; den måste strikt hantera omvandling av markanvändning, auktioner, budgivning och kompensation för markröjning. Frågor relaterade till bauxit, skogsmark, jordbruks- och skogsbruk samt Cat Tien nationalpark måste granskas noggrant, så att utveckling, bevarande, nationellt försvar och säkerhet samt folkets legitima rättigheter harmoniseras.

Generalsekreteraren och presidenten instämde i huvudsak i Dong Nais förslag och betonade att Dong Nai snarast bör samordna med relevanta myndigheter för att utveckla en plan och lämna in den till politbyrån för utfärdande av en resolution om utvecklingen av Dong Nai City fram till 2035, med en vision till 2065, för att tjäna som en långsiktig orientering för staden under den nya perioden.

Den ständiga kommittén för Dong Nai City Party Committee leder snarast utvecklingen av en omfattande generalplan för staden, med fokus på integration, synkronisering, långsiktig vision, genomförbarhet och att skapa en grund för ett modernt, grönt, smart och hållbart stadsområde.

Utveckla Dong Nai till ett viktigt nationellt tillväxtcentrum.

På uppdrag av den ständiga kommittén för Dong Nai City Party Committee bekräftade Vu Hong Van - sekreterare för City Party Committee - att staden kommer att fokusera på att övervinna de brister som påpekats av generalsekreteraren, presidenten och andra delegater för att snart kunna förverkliga målet att bygga och utveckla Dong Nai City till en "Civiliserad - Modern - Lycklig" stad; fast besluten att bygga Dong Nai City till en viktig tillväxtpol för nationen; ett centrum för ekonomisk sammankoppling, en port för internationell integration i den nya eran, med en dynamisk, civiliserad och lycklig utveckling.

Utveckla "flygplatsstadsmodellen"

I ett uttalande till tidningen Tuổi Trẻ sa Nguyen Kim Long, ständig vice ordförande för folkkommittén i Dong Nai stad, att Dong Nai för närvarande har enastående grundvalar.

Med en befolkning på nästan 5 miljoner människor, den nionde största landytan i landet och en budgetintäkt på nästan 103 000 miljarder VND...

Herr Nguyen Kim Long - Vice ordförande för folkkommittén i Dong Nai City

Som en plats med alla sju transportsätt är Long Thanh flygplats en särskilt viktig strategisk infrastruktur.

Enligt Long har Dong Nai fått betydande investeringar i strategisk infrastruktur, särskilt Long Thanh flygplats och ett nätverk av motorvägar, ringvägar och interregionala järnvägar.

Detta är grunden för Dong Nai att utvecklas inte bara som en typisk stad, utan också för att gradvis positionera sig som en ny tillväxtpol, ett strategiskt förbindelsecentrum för den sydöstra regionen och hela landet.

Beträffande lösningar för banbrytande utveckling betonade Long att Dong Nai City kommer att fokusera på att bygga ett ekonomiskt ekosystem runt Long Thanh flygplats och gradvis skapa en "flygplatsstadsmodell" med logistik-, finans-, handels- och innovationscentra.

Samtidigt öppnar det upp nya utvecklingsmöjligheter och skapar förutsättningar för bildandet av moderna städer, ekonomiska korridorer och nya tillväxtpoler, vilket bidrar till att stärka Dong Nais position i den regionala länkkedjan och bli en viktig tillväxtpol för nationen.

Dr. Pham Viet Thuan (chef för Institutet för resurs- och miljöekonomi, Ho Chi Minh-staden):

Många möjligheter för den privata sektorn.

Dr. Pham Viet Thuan

Dong Nai har enorm utvecklingspotential och kommer att ha möjlighet att göra ett starkt genombrott när den blir en centralstyrd stad.

Fördelen är att denna ort redan har utvecklat en relativt komplett industriell, logistik- och transportinfrastruktur för att möta behoven av regional och interregional utveckling.

Detta är en fördel som inte många orter har när de går in i ett nytt utvecklingsskede.

Dessutom, i takt med att utvecklingsutrymmet expanderar, kommer Dong Nai att skapa många möjligheter för den privata sektorn, särskilt inom områden med långsiktig potential såsom högteknologisk industri, högteknologiskt jordbruk, logistik, ekoturism och semesterorter.

Med sitt stora landområde, multimodala förbindelser och strategiska läge intill Ho Chi Minh-staden har Dong Nai förutsättningar att utvecklas i en heltäckande, hållbar och modern riktning.

Docent Dr. Pham Van Song (rektor för Eastern University of Technology):

"Smart Mega City" i östra Ho Chi Minh-staden

Dong Nai ståtar med dussintals industriområden, ett nationellt transportknutpunkt (väg, vattenväg, järnväg och flyg) och riklig stadsmark. Provinsen rankas ständigt bland de största bidragsgivarna till den nationella budgeten.

Docent Dr. Pham Van Song

Jag tror att kombinationen av Dong Nai City (ett centrum för högteknologiska industrier och logistik) och Ho Chi Minh City (ett centrum för tjänster och finans) kommer att skapa en "dubbel megastad", som kan konkurrera med andra större stadsområden i regionen.

När det gäller den långsiktiga strategin för Dong Nai att bli ett nav för flyglogistik, högteknologiska industrier och innovation, behöver en "smart megastad" öster om Ho Chi Minh-staden vila på fyra strategiska pelare.

Dessa är axeln logistik-flyg-leveranskedjan; axeln högteknologi-grön-smart industri; axeln innovation-universitet-personalresurser; och axeln smart stad-hög livskvalitet.

För att Dong Nai ska kunna "ta fart" tillsammans med Ho Chi Minh-staden måste centralregeringen överväga att ge området juridiska "verktyg" liknande resolution 98 och resolution 260, men anpassade till dess specifika industriella och logistiska egenskaper.

För det första tillåter decentraliseringen av investeringsförvaltningen Dong Nai att självständigt besluta om storskaliga regionala transportinfrastrukturprojekt utan att vänta på stegvis godkännande från ministerier och myndigheter, förutsatt att de är förenliga med den övergripande planeringen.

VNA - HA MI

Källa: https://tuoitre.vn/dong-nai-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-20260519075639486.htm