Genombrott i infrastrukturen, uppgraderat utseende.

I samband med provinsens administrativa omorganisation, utökning av utvecklingsutrymme och genomförande av många viktiga nationella infrastrukturprojekt har byggsektorn åtagit sig en stor mängd arbete som är krävande och komplext.

Reportrar från Dak Lak Newspaper och Radio & Television hade en intervju med Cao Dinh Huy , medlem av provinsiella partikommittén och chef för byggnadsdepartementet, angående denna fråga.

* Kan du lyfta fram de viktigaste och mest grundläggande milstolparna som byggbranschen i Dak Lak har uppnått under 2025?

2025 kan betraktas som ett avgörande år för "grundbyggandet" för provinsen och byggbranschen. I samband med samtidig implementering av administrativ omorganisation, driftsättning av viktiga nationella infrastrukturprojekt och allvarliga konsekvenser av naturkatastrofer och översvämningar har branschen gjort samlade ansträngningar för att genomföra många uppgifter och uppnått ganska omfattande resultat.

Det mest framträdande kännetecknet är industrins roll i infrastrukturutveckling, särskilt transportinfrastruktur. Strategiska projekt som North-South Expressway och Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Expressway har genomförts beslutsamt och skapat en viktig grund för interregional konnektivitet och socioekonomisk utveckling.

Dessutom har byggbranschen aktivt deltagit i socialt välfärdsarbete, särskilt genomförandet av Quang Trung-kampanjen med en snabb och effektiv anda: byggande av 606 nya hus, reparation av tusentals hus som skadats av naturkatastrofer; snabba åtgärder och säkerställande av trafik på nationella och provinsiella vägar efter stormar och översvämningar, samt snabbt återställande av förutsättningarna för resor, boende och produktion.

En annan höjdpunkt är utvecklingen av bostäder, särskilt sociala bostäder. År 2025 har hela provinsen implementerat cirka 2 800 sociala bostäder, vilket bidrar till att möta bostadsbehovet för låginkomsttagare, arbetare och arbetare. Utöver detta har många tekniska och sociala infrastrukturprojekt slutförts; strategiska planeringsuppgifter, särskilt de som rör flyg, hamnar och stadsområden, fokuseras på, vilket skapar ett långsiktigt "utvecklingsramverk" för nästa fas.

* Hur har dessa resultat påverkat stadslandskapet och människornas livskvalitet, herr talman?

Stadsplanering och utveckling har genomgått många positiva förändringar. Ett flertal översiktsplaner, zonplaner och detaljplaner har justerats och finslipats för att passa provinsens nya utvecklingsområden. Detta har skapat en rättslig grund för att attrahera investeringar, skapa nya stadsområden och logistikzoner, vilket bidrar till att förändra stadslandskapet mot en civiliserad och modern riktning.

Chefen för byggnadsdepartementet, Cao Dinh Huy, presenterade planerna för att bygga översvämningssäkra hus för människor under Quang Trung-kampanjen för premiärminister Pham Minh Chinh .

Byggsektorns roll i viktiga transportinfrastrukturprojekt fortsätter att bekräftas. Departementet har i nära samarbete med andra departement, myndigheter och kommuner överlämnat 100 % av marken till North-South Expressway (östra delen) och har uppmanat till framsteg med Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Expressway, höghastighetsjärnvägs-, flygplats- och hamnprojekt. Dessa projekt skapar inte bara strategiska transportaxlar utan öppnar också upp nya utvecklingsmöjligheter, minskar logistikkostnader och skapar tillväxtmomentum för kommunen.

För människorna återspeglas dessa resultat tydligt i den förbättrade kvaliteten på bostadsutrymmena: rymligare bostäder, gradvis synkroniserad teknisk infrastruktur; och alltmer förbättrade stadstransporter, belysning och dräneringssystem.

* När vi går in i 2026, vilka riktningar och genombrott kommer byggbranschen att sträva efter för att möta allmänhetens och företagens allt högre förväntningar?

År 2026 kommer byggbranschen att fokusera på att finslipa sitt institutionella ramverk och säkerställa ett synkroniserat system av juridiska dokument som överensstämmer med den nya ledningsmodellen och praktiska krav.

Nästa fokus kommer att ligga på att utveckla transportinfrastrukturen. Sektorn kommer att prioritera kompensation, markröjning och omlokalisering för höghastighetstågsprojektet; uppgradering och reparation av nationella och provinsiella vägar, särskilt riksväg 29 - den öst-västliga förbindelseleden. Förfarandena för att genomföra öst-västlig motorväg (CT.23) kommer att påskyndas, tillsammans med utbyggnaden av Buon Ma Thuot flygplats, Tuy Hoa flygplats och investeringar i Bai Goc hamn, vilket skapar en grund för logistikutveckling och regional förbindelse.

Delprojektet Chi Thanh - Van Phong i North-South Expressway-projektet, den sträcka som passerar genom Dak Lak-provinsen, är en strategisk transportartär som bidrar till att skapa momentum för lokal tillväxt.

Att utveckla sociala bostäder fortsätter att vara en kontinuerlig uppgift, kopplad till program för att eliminera tillfälliga och förfallna bostäder och säkerställa hållbar social trygghet. Parallellt med detta främjar sektorn stadsplanering och utvecklingsledning i gröna och smarta riktningar, med fokus på utveckling av landsbygdsinfrastruktur och harmoni mellan stad och landsbygd.

Slutligen fortsätter byggsektorn att förbättra kvaliteten på förvaltningen av bygginvesteringar, kostnadskontroll, projektens framsteg och kvalitet, vilket skapar en solid grund för provinsens snabba och hållbara utveckling i den nya fasen.

Tack så mycket, herrn!

Thanh Xuan (sammanställd)

Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202602/dot-pha-ha-tang-nang-tam-dien-mao-1845ddc/