Omlokaliseringsprojektet ligger efter schemat.

Samtidigt genomför Da Nang ett flertal storskaliga infrastrukturprojekt. Medan mark för dessa projekt överlämnas enligt schema, upplever många vidarebosättningsområden långsam byggnation. Den utdragna situationen med "vidarebosättningsmarkskuld" stör de lokala invånarnas liv.

På grund av brist på mark för utjämning går många omplaceringsprojekt i staden långsamt. PÅ BILDET: Omplaceringsprojektet i den centrala delen av Hoa Bac kommun (fas 2), nu en del av Hai Van-distriktet, kommer sannolikt inte att slutföras enligt schemat. Foto: TRONG HUNG

Byggnationen är försenad på grund av brist på fyllnadsjord.

Sedan 2016 har hundratals hushåll i kommunen Hoa Bac i distriktet Hoa Vang (nu en del av distriktet Hai Van) överlåtit sin mark för byggandet av motorvägen La Son-Tuy Loan. Detta är ett viktigt nationellt transportprojekt som förbinder Da Nang med Thua Thien Hue och bidrar till färdigställandet av den öst-västliga ekonomiska korridoren.

Men många hushåll har fortfarande inte mark för vidarebosättning. Familjen till Mr. Ho Phu Vy (bosatt i byn Pho Nam, Hai Van-distriktet, tidigare en del av Hoa Bac kommun) är ett typiskt fall. År 2016 överlämnade Mr. Vy mer än ^{500 m²} mark för motorvägsprojektet och fick en lott för vidarebosättningsmark. Men när det var hans tur att dra hade all mark tilldelats.

"Min familj på över ett dussin personer var tvungen att hyra två hus för att tillfälligt bo i. Efter att ha väntat så länge utan att se någon mark var vi tvungna att sätta upp ett tillfälligt tält på mark som lånats av en bekant i vidarebosättningsområdet för att bo i. Min familj hoppas bara att vidarebosättningsområdet i centrala Hoa Bac kommun (fas 2), nu en del av Hai Van-distriktet, kommer att påskyndas så att vi kan få mark för att stabilisera våra liv", anförtrodde herr Vy.

Enligt vår undersökning är efterfrågan på mark för vidarebosättning i staden för närvarande mycket hög på grund av att många projekt samtidigt förvärvar mark. Investeringstakten i vidarebosättningsinfrastruktur har dock inte hållit i jämn takt, vilket orsakar flaskhalsar i marktilldelningen till invånarna. Specifikt i de sammanslagna orterna som distrikten Hai Van och Hoa Khanh, samt kommunerna Hoa Vang, Ba Na och Hoa Tien, råder det för närvarande en brist på cirka 1 000 vidarebosättningstomter.

Herr Nguyen Thuc Dung, ordförande för Hai Van-distriktets folkkommitté, sa: "I det tidigare kommunområdet Hoa Bac har många hushåll lotteribiljetter och markkartor, men har ännu inte fått marken i praktiken eftersom vidarebosättningsprojekten inte har slutfört infrastrukturen."

I det tidigare Hoa Vang-distriktet finns 13 bosättningsområden under utveckling, men de flesta upplever långsamma byggframsteg. Samtidigt väntar invånarna ivrigt på mark för att bygga sina hem.

Till exempel började byggandet av vidarebosättningsområdet i centrala Hoa Bac kommun (fas 2), nu en del av Hai Van-distriktet, i december 2023 och förväntades vara klart i september 2025 för att tilldela mark till hushåll som inte fick mark i den första fasen. Hittills är dock platsen fortfarande oavslutad, många hushåll har inte flyttats och infrastrukturen är ofullständig.

En liknande situation uppstår vid omplaceringsprojektet som betjänar byggprojekt i det tidigare Hoa Vang-distriktet, vilket byggs nära Ba Na kommuns nuvarande huvudkontor. Projektet startade i juli 2024 och förväntades vara slutfört i juli 2025, men många delar är fortfarande oavslutade. En av de främsta orsakerna är bristen på mark för utjämning.

Herr Nguyen Phong Trung, projektledare för entreprenörskonsortiet, sa: "Vi har mobiliserat all nödvändig maskineri och utrustning, men ibland måste vi vänta eftersom det inte finns någon mark tillgänglig för utjämning. De långsamma framstegen ligger utanför vår kontroll."

Förutom brist på mark för vallning saknar många vidarebosättningsområden också teknisk infrastruktur som vägar, vattenförsörjning och dränering samt elektricitet, vilket ytterligare försenar marköverlämnandet.

Herr Nguyen Minh Huy, chef för Da Nang Investment and Construction Project Management Board för transport och jordbruk (investeraren i de tre omlokaliseringsprojekten), förklarade: "De långsamma framstegen beror främst på brist på material, särskilt fyllnadsjord. Dessutom ligger omlokaliseringsområdena ofta i låglänta områden, vilket kräver en stor mängd fyllnadsjord för att nå den planerade höjden, vilket förlänger byggtiden."

För att hantera denna situation har lokala myndigheter föreslagit olika lösningar, såsom markbyten och flytt av hushåll till tomter med färdigställd infrastruktur i närliggande områden. De samordnar också med projektledningsnämnder för att påskynda framstegen och ber stadens folkkommitté att ge byggenheterna instruktion att vidta avgörande åtgärder.

Biträdande direktör för avdelningen för naturresurser och miljö, Vo Nguyen Chuong, erkände också att de flesta kommuner i det tidigare Hoa Vang-distriktet har den högsta andelen utestående mark för vidarebosättning i staden, på grund av det samtidiga genomförandet av många stora projekt men brist på utjämningsmaterial. "Viderbosättning måste vara ett steg framåt; det är en förutsättning för att främja en betydande infrastrukturutveckling", konstaterade Chuong.

Att reda ut "flaskhalsen" med strategiska material.

Inför en allvarlig brist på fyllnadsjord lade stadens folkkommitté vid det 24:e mötet i stadens folkfullmäktige (10:e mandatperioden) fram ett förslag om att omvandla över 9,5 hektar produktionsskogsmark till mineralutvinning vid gruva nr 3, investerat av Thai Anh Da Nang Construction and Development Co., Ltd. i de tidigare kommunerna Hoa Lien och Hoa Ninh, nuvarande Lien Chieu-distriktet och Ba Na-kommunen.

Detta område är en planterad skog med låga virkesreserver (i genomsnitt cirka 26,76 m³/ha). Omvandlingen bedöms nödvändig för att möta efterfrågan på över 40 miljoner kubikmeter mark för utjämning mellan nu och 2030. Förutom att komplettera tillgången på material för byggnation av infrastruktur för vidarebosättning, kommer projektet också att bidra till ökade budgetintäkter, miljöskydd, jobbskapande och förbättrade inkomster för lokalbefolkningen.

Stadens folkkommitté bekräftade att projektets genomförande strikt kommer att följa bestämmelserna om miljöskydd, skogsrestaurering och exploateringsövervakning. Detta anses vara en strategisk lösning för att lösa "flaskhalsen" av material, den direkta orsaken till förseningar i många omlokaliseringsprojekt, vilket har en dominoeffekt på tilldelningen av bostadsmark för människor som redan har överlåtit sin mark.

Källa: https://baodanang.vn/du-an-tai-dinh-cu-cham-tien-do-3265526.html