Problem med markröjning
Le Duan-vägprojektet, etapp 3, börjar vid Nguyen Luong Bang-gatan och slutar vid korsningen med Le Loi-gatan, med en total längd på nästan 3 km. Projektet har en bygggräns på 30 m, inklusive en 16 m bred vägyta, en 2 m bred mittremsa och 6 m breda trottoarer på varje sida, med en dimensionerande hastighet på 50 km/timme. Projektet har en total investering på 326 miljarder VND, ursprungligen förvaltad av folkkommittén i Cam Ranh City (tidigare), men nu överförd till förvaltningsstyrelsen för investerings- och byggprojekt för jordbruk och transport; joint venture-bolaget Construction and Investment Company Limited och Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company är entreprenör.
| Asfaltbetongbeläggning vid etapp 3 av vägprojektet Le Duan. |
Enligt en rapport från samriskföretaget Construction and Investment Company Limited och Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company har vägprojektet Le Duan, etapp 3, endast slutförts cirka 85 % av byggvolymen hittills. Arbeten som vägvall, grundmur av krossad sten och asfaltsbeläggning är fortfarande oavslutade. En representant för byggentreprenörssamriskföretaget förklarade förseningen genom att uppge att projektet försenades på grund av hinder relaterade till flytten av tre hushåll i det tidigare Cam Phu-distriktet, där markröjning för dessa tre hushåll först skulle vara slutförd den 19 maj 2025. Sju hushåll i det tidigare Cam Phuc Nam-distriktet har också problem med markröjning, med färdigställande senast den 23 maj 2025, och ett hushåll i det tidigare Cam Phuc Bac-distriktet har problem, med färdigställande senast den 28 april 2025. Det finns fortfarande utestående frågor gällande markröjning som involverar ett hushåll och en högspänningsstolpe på höger sida av vägen. Den 20 juni undertecknade representanter för entreprenörskonsortiet och projektägaren ett tillägg till kontraktet, vilket justerade slutförandedatumet från 22 juni 2025 till 20 oktober 2025. Byggenheten förbinder sig att slutföra projektet enligt den tidsplan som anges i tillägget.
Vi begär att processen ska påskyndas.
Det är känt att vägprojektet Le Duan består av fyra sektioner: Sektion 1, som börjar vid Hung Vuong Boulevard och slutar vid korsningen med sexvägskorsningen (To Huu - Le Duan-korsningen), är cirka 1 km lång och investerades i och togs i bruk 2003. Sektion 2, som börjar vid To Huu Street till korsningen med Nguyen Luong Bang Street, är cirka 1 km lång och investerades i och togs i bruk 2006. Sektion 3 förbereddes för investeringsförfaranden 2006, men på grund av finansieringssvårigheter påbörjades byggandet först i juli 2024. Sektion 4, cirka 4 km lång, går genom Bac Cam Ranh-distriktet, börjar vid korsningen med Le Loi Street och slutar vid korsningen med Nguyen Cong Tru Street, med en total investering på över 500 miljarder VND (ännu ej investerade). Folkkommittén i den tidigare Cam Ranh City föreslog investeringsplanen i enlighet med innehållet i det reviderade allmänna planeringsprojektet för Cam Ranh City. Cam Ranh år 2045.
| Sektion 3 av Le Duan Street är fortfarande i oordning. |
Herr Lu Ngoc Trung, ordförande för Cam Ranh-distriktets folkkommitté, uppgav att Le Duan-gatan är en viktig transportled som löper parallellt med riksväg 1. Förutom att minska trafikstockningarna på riksväg 1 spelar denna väg en avgörande roll för att ansluta det nyplanerade stadsområdet Cam Lam till Cam Ranhs hamn och den nord-sydliga järnvägslinjen, som leder till provinsens södra ekonomiska centrum. När vägen väl är i drift kommer den att bidra till att komplettera det urbana transportnätet, öka markvärdena längs vägen, skapa nya utvecklingsmöjligheter och främja socioekonomisk utveckling på orterna. Därför är det av yttersta vikt att sektion 3 av Le Duan-gatan slutförs och tas i bruk. Efter att de två lokala myndighetsnivåerna trätt i kraft gav folkkommittén i Cam Ranh-distriktet i uppdrag till departementet för ekonomi, infrastruktur och stadsutveckling att granska projektets framsteg och skickade ett dokument där de begärde att den provinsiella projektledningsnämnden för investeringar och byggande av jordbruks- och transportprojekt skulle granska framstegen och kräva att byggenheten mobiliserar maximalt med maskiner, utrustning och personal för att slutföra projektet så snart som möjligt enligt kontraktet.
LITTERÄR KANAL
Källa: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202508/duong-le-duan-doan-3-cham-tien-do-37077e8/






Kommentar (0)