Broar byggda av lokalbefolkningen i Van Khanh.

De nya broarna i Van Khanh kommun underlättar bekväma resor för invånarna. Det är värt att notera att många av dessa projekt byggdes tack vare lokalbefolkningens ansträngningar, i samarbete med regeringen, vilket skapade en positiv atmosfär för att bygga ett nytt landsbygdsområde.

Invånare i Van Khanh kommun samarbetar för att bidra med arbetskraft för att bygga Kinh Bau Sau-bron. Foto: BICH THUY

I middagssolen på april, i byn Kim Qui A1, ekade det rytmiska ljudet av betongblandare längs den lilla kanalen. Mer än 20 bybor arbetade fortfarande flitigt. Några skottade sand, andra bar cement och ytterligare andra skickade hinkar med murbruk över brodäcket. Svett blöts ner i deras skjortor, men skratt och samtal fyllde fortfarande luften. Byggprojektet är Kinh Bau Sau-bron, 29 meter lång, 3 meter bred, med en lastkapacitet på 3 ton, och kostar över 220 miljoner VND. Finansieringen av byggandet kommer till 100 % från filantroper, och lokalbefolkningen har bidragit med sin arbetskraft. Bron förväntas vara färdigställd och tas i bruk i slutet av april.

Herr Doan Minh Nang (65 år), bosatt i byn Kim Qui A1, berättade att hans familj lagar mat åt fler än 20 personer varje dag och deltar direkt i bronsbygget tillsammans med byborna medan han flyttar byggmaterial till bron. ”Den gamla järnbron, som byggdes för mer än 15 år sedan, var förfallen och utgjorde en potentiell fara. Nu när det finns en ny bro är alla glada, så jag försöker bidra lite”, sa herr Nang.

Herr Nangs glädje delas också av fler än 1 200 hushåll i byarna Kim Qui A1, Kim Qui A2, Phat Dat, Kinh 5 Dat Set, Cay Go och området som gränsar till kommunen U Minh i provinsen Ca Mau . Färdigställandet av den nya bron gör resor och transport av varor enklare för invånare och elever; och säkerställer säkrare skolresor för eleverna.

Huynh Van Khanh, ordförande för frontkommittén i byn Kim Qui A1, sa att utöver stöd från filantroper mobiliserade de lokala myndigheterna även invånare som bor längs vägen att bidra med mellan 20 000 och 1 miljon VND för att täcka matlagningskostnader under brons byggperiod. ”Vi höll ett möte med invånarna och förklarade att bron främst tjänar människorna, så alla var överens. De som hade råd bidrog med pengar, medan de med mindre kunde bidra med arbetskraft”, berättade Khanh.

Historien vid Kinh Bau Sau-bron i byn Kim Qui A1 är ett levande exempel på modellen "Skickligt mobilisera resurser för att bygga landsbygdsbroar" som implementerats av Vietnams fosterlandsfrontkommitté i Van Khanh kommun sedan 2020. Vid den tiden hade kommunen fortfarande många gamla, förfallna broar, och på vissa ställen inga broar alls, vilket gjorde det svårt för människorna att resa. Avsaknaden av ett synkroniserat landsbygdsbrosystem påverkade kriterierna för att bygga avancerade nya landsbygdsområden och den socioekonomiska utvecklingen i området.

Enligt Vo Thi Hong Ut, ordförande för Vietnams fosterlandsfrontskommitté i Van Khanh kommun, bestämde kommunen, baserat på detta praktiska behov, att den inte kunde förlita sig enbart på statsbudgeten utan var tvungen att utnyttja folkets styrka och mobilisera sociala resurser för att bygga broar för folket. Varje år granskar fosterlandsfronten, i samordning med kommunens och byarnas folkkommitté, förfallna broar och områden utan broar och organiserar sedan möten med folket för att samla in åsikter och skapa konsensus innan resurser mobiliseras för genomförandet.

”Enligt principen om att staten och folket arbetar tillsammans, sammankopplar kommunens Faderlandsfront filantroper och företag; den lokala regeringen tillhandahåller procedurmässigt och tekniskt stöd; och folket bidrar med pengar, arbetskraft och mark vid behov. De svåraste utmaningarna var ibland bristen på finansiering och problem med markförvärv i båda ändar av bron, men när tjänstemän kom för att förklara saker öppet och transparent, stödde folket det”, sa Ms. Ut.

Genom ett människocentrerat tillvägagångssätt, med respekt för och förlitande på människorna, kommer Van Khanh kommun från 2020 till 2025 att bygga 40 broar av betong och stålpelare, med en total kostnad på över 14 miljarder VND. Av detta bidrog filantroper och företag med 8,6 miljarder VND, statsbudgeten med 1,3 miljarder VND och folket med över 4,5 miljarder VND tillsammans med tusentals arbetsdagar. Bara under 2026 kommer kommunen att implementera 10 landsbygdstrafikbroar, varav 5 redan är påbörjade, till en kostnad av över 2,6 miljarder VND och tusentals arbetsdagar, vilket bidrar till spridningen av modellen "Effektiv Folkmobilisering" på gräsrotsnivå.

För närvarande har Van Khanh kommun 100 modeller för "effektiv massmobilisering", varav 65 fungerar effektivt, och 21 exemplariska modeller har föreslagits på provinsiell nivå. Bland anmärkningsvärda exempel finns byggandet av landsbygdsbroar, solidaritetshus, omsorg om missgynnade människor, miljöskydd, upprätthållande av säkerhet och ordning samt utveckling av hushållsekonomier.

Fru Pham Thi Cam Ha, ständig biträdande sekreterare för partikommittén och ordförande för folkrådet i Van Khanh-kommunen, sa att rörelsen för "Skilled Mass Mobilization" i kommunen har uppnått många positiva resultat på senare tid och blivit alltmer fördjupad med många praktiska modeller. Ännu viktigare är att rörelsen har väckt andan av självinsikt och ansvar hos folket, vilket skapat en stark enighet i samhället.

Under den kommande perioden kommer Van Khanh-kommunen att fortsätta att förbättra rörelsens kvalitet på ett praktiskt och hållbart sätt; replikera effektiva modeller kopplade till socioekonomisk utveckling, digital omvandling och administrativ reform; och samtidigt främja kadrernas och partimedlemmarnas exemplariska roll, stärka dialogen och lyssnandet för att befästa folkets förtroende för partiet och den lokala förvaltningen.

BICH THUY

Källa: https://baoangiang.com.vn/nhung-cay-cau-tu-suc-dan-o-van-khanh-a483355.html