[bädda in]https://www.youtube.com/watch?v=wvXakl0WNl0[/bädda in]
Dien Bien TV - Varje regnperiod kämpar människorna i höglandsbyarna i Dien Bien-provinsen med vägarna. Byvägarna, som redan är branta och smala, blir leriga och farliga när det regnar. Grusvägarna som leder till höglandsbyarna under regnperioden är inte bara svåra utan utgör också oförutsedda faror.
Vägen från centrum av Muong Nha kommun, Dien Bien-distriktet, till byn Ban, byn Hoi Huong, Khon Ken, och vidare till Pu Hong kommun, Dien Bien Dong-distriktet, är cirka 20 km lång. Även om den inte är särskilt lång är det fortfarande en grusväg, så den blir lerig och hal när det regnar. Kraftiga regn som varar i månader under regnperioden gör att vatten från små bäckar på de höga kullarna svämmar över på vägen och bär med sig jord och stenar. Den sluttande vägytan eroderas också av vattnet, vilket skapar stora diken. Ju mer det regnar, desto mer lerig och benägen att sätta sig blir jorden. Motorcyklar och bilar färdas på denna väg dagligen och lämnar långa, djupa spår i vägytan. Under regnperioden är det svårare att färdas på denna väg än att gå. Motorcyklar måste knuffas fram, och bilar fastnar ofta i dikena och leran efter en kort sträcka.
 |
| Herr Nguyen Van Cuongs bil fastnade i leran under färd från Pu Hong kommun i Dien Bien Dong-distriktet till Muong Nha kommun i Dien Bien-distriktet. |
Herr Nguyen Van Cuong, bosatt i centrala Pu Hong kommun, behövde resa till Dien Bien för att hämta varor. Rutten Pu Hong - Phinh Giang var längre och hade många jordskredbenägna sträckor. Genvägen genom Muong Nha kommun, Dien Bien-distriktet, var kortare men lerig och hal. Medveten om att resan var extremt svår hade han inget annat val än att ta den. Trots att det bara var 20 km tog det hans bil och flera andras bilar 2-3 timmar att nå Muong Nha kommun. Deras fordon sitter nu fast i leran, och han och de andra förarna kämpar för att hitta en väg ut.
Trots att den bara ligger cirka 6 km från kommunens centrum är Hoi Huong-byn fortfarande en missgynnad by i Muong Nha kommun. Över 60 % av hushållen i byn klassificeras som fattiga eller nära fattiga. En av anledningarna till bristen på ekonomisk utveckling i Hoi Huong-byn är de svåra vägförhållandena, särskilt under regnperioden. Regnperioden i nordvästra Vietnam varar 3–4 månader, vilket gör det svårt för bönder att transportera sina grödor och sin boskap till marknaden. Handlare tvekar också att komma in i byn för att köpa jordbruksprodukter under denna tid. Bybornas liv är fyllda av svårigheter på grund av de extremt dåliga vägförhållandena, vilket innebär många risker för resor.
 |
| Hala, leriga grusvägar är en "specialitet" under regnperioden i de avlägsna byarna och småorterna i Dien Bien-provinsen. |
Muong Nha-distriktet har fortfarande fyra särskilt svåråtkomliga höglandsbyar: Hoi Huong, Khon Ken, Pha Lay och Pha Thanh, som saknar asfalterade vägar. Under regnperioden är det extremt svårt att nå dessa byar. Den som någonsin har rest till dessa höglandsbyar under regnperioden och navigerat på förrädiska, hala och jordskredbenägna vägar kan verkligen förstå svårigheterna med transportsystemet. Människorna, tjänstemännen och lärarna i dessa höglandsområden är ovilliga att resa på grund av de dåliga vägförhållandena och kämpar fortfarande med vägarna varje regnperiod för sin försörjning och sitt arbete.
Intill Muong Nha kommun ligger Na Tong kommun. Na Tong har också fyra särskilt missgynnade byar som saknar asfalterade vägar. Byn Hin Phon ligger bara 4 km från Na Tong kommuns centrum. Vägen till byn är både brant och smal. På regniga dagar blir vägen lerig och hal. För att resa måste byborna hitta många sätt: leta efter material för att stötta upp vägen eller tillverka egna anordningar att fästa på hjulen så att fordonen kan hålla sig på vägen och röra sig.
Herr Mùa A Nếnh skapar en speciell anordning för att hjälpa sin motorcykel att köra på hala och leriga vägar. Han har kreativt modifierat ett gammalt däck genom att skära, spika och skruva fast det. Herr Nếnh har experimenterat och upptäckt att han, förutom att fästa en kedja på hjulet, också kan använda gamla däck som spikats fast på hjulet, vilket hjälper motorcykeln att köra säkert på leriga och hala vägar.
 |
| Motorcykeln med hemmagjorda däck av Mr. Mua A Nenh från Na Tong kommun, Dien Bien-distriktet, är ganska effektiv för att ta sig runt under regnperioden. |
Hin Phon by ligger inte långt från kommunens centrum. Under senare år har byborna fått stöd i form av olika grödor och boskap för att utveckla sin ekonomi. Med gott om trädgårds- och sluttningsmark är de ganska aktiva inom jordbruk och boskapsuppfödning i hopp om att öka sina inkomster. Vägarna är dock mycket svåra att färdas på under regnperioden, vilket allvarligt begränsar transporten av jordbruksprodukter från åkrarna ner till huvudvägen och till kommunen för försäljning. Byvägarna är smala, branta och hala, vilket gör resor extremt farliga under regnperioden. Byborna i Hin Phon minns fortfarande en hjärtskärande händelse som inträffade på denna väg under en regnperiod för några år sedan.
Under senare år har landsbygdsvägsystemet i Dien Bien-provinsen gradvis uppgraderats med investeringar från statligt tilldelade medel. På grund av det stora området, den komplexa terrängen och den ojämna befolkningsfördelningen saknar dock många byar i höglandet fortfarande vägar och elektricitet. För närvarande har provinsen över 9 600 km vägar, varav över 4 000 km är landsbygdsvägar. Varje år avsätter provinsen hundratals miljarder dong från budgeten och mobiliserar människor för att bidra till att utöka och uppgradera landsbygdsvägar. Hittills är dock hundratals byvägar i provinsen fortfarande ouppgraderade och oförbättrade. De flesta av dessa vägar ligger i avlägsna gränsområden med komplex terräng.
 |
| Människor i höglandet måste riskera sina liv när de korsar vattendrag med hjälp av provisoriska flottar, vilket är extremt farligt. |
Varje regnperiod rasar grusvägarna som leder till höglandsbyarna samman och blir leriga och hala. I områden där floder och bäckar skär genom landet måste människor bygga flottar när vattennivån stiger för att ta sig över dem. För att nå byarna måste resenärer navigera svåra och förrädiska vägar, fyllda med faror och risker. Nyligen, den 2 september, inträffade en tragisk olycka i byn Pu Nhi, Pu Nhi kommun, Dien Bien Dong-distriktet: En kvinna som transporterade varor på en smal, slingrande väg, nära ett jordskred, störtade ner i en djup ravin och dog. Investeringen i breda, säkra betongvägar för färd är en innerlig önskan från människorna i höglandsbyarna Dien Bien.
Minh Giang – Huy Long/DINBIENTV.VN
Källa
Kommentar (0)