Brådskande åtgärder behövs för att lösa och lindra trafikstockningar.

Efter långvariga kraftiga regn och översvämningar har många viktiga vägar i provinsen drabbats av allvarliga jordskred och skador, vilket hotar säkerheten och orsakar lokala trafikstockningar.

Som svar på denna situation har myndigheterna vidtagit nödåtgärder för att säkerställa att vägen öppnas igen snarast möjligt.

Kraftiga regn som varat i flera dagar har orsakat allvarliga skador på nord-sydlig järnvägslinje i Dak Lak- provinsen. På morgonen den 23 november var 33 persontåg tvungna att ställas in för att garantera säkerheten.

Specifikt vid den tillfälliga bron vid Km1136+850 (Xuan Lanh kommun) hotades konstruktionen, vilket tvingade järnvägspersonalen att snarast inspektera och förstärka den. I området La Hai - Xuan Son Nam eroderade det starka översvämningsvattnet vägbotten vid Km1161+200, vilket allvarligt hotade tågsäkerheten. På sträckan Xuan Son Nam - Chi Thanh spolades berggrunden bort på många ställen; i synnerhet söder om Chi Thanh-tunneln skrapades en upp till 8 meter lång del av vägbotten helt bort…

Omedelbart efter att jordskredet upptäcktes på vallen av riksväg 27 i Dray Bhang kommun, satte myndigheterna in styrkor för att röja upp bråtet. Foto: Hoang Tuyet

Som svar på situationen organiserar Vietnam Railways Corporation flera byggteam och mobiliserar maximal arbetskraft och mekanisk utrustning för att åtgärda problemet. Tåg som transporterar material kör kontinuerligt på linjen för att stödja projektet.

Enligt Nguyen Quoc Vuong, biträdande generaldirektör, har hela branschen personal i tjänst dygnet runt för att hantera skadade områden, inspektera och byta ut signalutrustning. Inledningsvis kommer företaget att använda stenar för att reparera jordskred och bygga tillfälliga broar på platser där vägbotten har spolats bort. Målet är att öppna linjen igen så snart som möjligt samtidigt som absolut säkerhet för tågtrafiken säkerställs, och sedan implementera permanenta lösningar.

I väntan på infrastrukturreparationer tvingades järnvägsindustrin ställa in och omplanera många Reunification Express-tåg. Följaktligen tvingades tågen SE3 och SE1, som körde från Hanoi , avsluta sin resa vid Da Nang-stationen istället för att fortsätta till Ho Chi Minh-staden som ursprungligen planerat. Passagerare som strandsatts på stationer och inte kunde fortsätta sin resa transporterades med bil till säkra områden. Mer specifikt, vid Tuy Hoa-stationen fick hundratals passagerare transport till Dieu Tri-stationen för att fortsätta sin resa som planerat.

Järnvägsbranschen har åtagit sig att hjälpa passagerare som får meddelanden om inställda biljetter eller ändringar i resplanen via sms, och säkerställa att de får full återbetalning utan extra avgifter. Dessutom rekommenderas man att proaktivt kontakta stationen eller besöka webbplatsen för uppdaterad information och praktiska procedurer för biljettbyte/återbetalning.

Enligt byggdepartementet fanns det på morgonen den 23 november fortfarande 5 jordskred och 4 översvämmade områden som orsakade trafikstockningar på nationella och provinsiella vägar i provinsen. Departementet fortsätter att uppmana vägförvaltningsenheter att samordna med relevanta myndigheter och enheter för att påskynda reparationen av skadade områden, med målet att öppna vägarna igen så snart som möjligt.

Inte bara på järnvägarna, utan även på vägarna är många riksvägar, provinsiella vägar och landsbygdsvägar som passerar genom provinsen skadade och drabbade av jordskred.

Som svar på denna akuta situation har myndigheterna vidtagit tillfälliga åtgärder. Till exempel vid jordskredplatsen vid Km35+300 på riksväg 26 (Phuong Hoang-passet), i sträckan som passerar genom Ea Trang kommun, vidtog myndigheterna och väghållningsenheten omedelbart åtgärder. Vid ungefär klockan 15.00 den 20 november kunde fordonen återuppta trafiken på ett säkert sätt genom området.

På samma sätt har den del av riksväg 1 norr om Deo Ca-tunneln i provinsen, efter nästan en dags reparationsarbete, öppnats för trafik igen, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna på denna viktiga väg som leder till centrala Vietnam. Enligt vägförvaltningsområde 3, Vietnams vägförvaltning, var den allvarligt skadade delen av riksväg 1 norr om Deo Ca-tunneln öppen för tvåvägstrafik klockan 16.00 den 22 november.

Tidigt på morgonen den 22 november utfärdade myndigheterna ett meddelande som förbjöd alla fordon att korsa Giang Son-bron på riksväg 27, som förbinder kommunerna Hoa Son och Dray Bhang, på grund av ett jordskred vid brofästet. Relevanta enheter genomför för närvarande åtgärder för att säkerställa trafikflödet på rutten. Efter nästan två dagars fokuserade insatser för att lösa problemet öppnades Giang Son-bron officiellt för trafik igen på eftermiddagen den 23 november.

På morgonen den 23 november satte myndigheterna igång med akuta insatser för att reparera jordskredet vid Giang Son-bron. Foto: Hoang Tuyet

På riksvägarna 19C, 25 och provinsvägarna 643, 646, 647, 642 etc. har ett flertal jordskred och jordskred inträffat kontinuerligt. Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, den enhet som ansvarar för att förvalta och driva dessa vägar, har satt in all sin personal och utrustning för att snabbt reparera de skadade områdena för att säkerställa ett smidigt trafikflöde och transport av hjälpgods.

Herr Le Duc Tung, biträdande direktör för Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, sa: "Precis när översvämningarna inträffade mobiliserade enheten 34 grävmaskiner, 38 lastbilar och hundratals arbetare för att kontinuerligt röja och transportera jordskred, bygga stödmurar av gabioner på drabbade vägar, förstärka sluttningar och tillfälligt fylla gropar på skadade vägar. Enheten fokuserade alla sina ansträngningar på viktiga vägar som betjänar transportbehov, inspektion och hantering, och vägar för transport av hjälpförnödenheter till människorna. På eftermiddagen den 22 november var de flesta vägar öppnade igen, minst ett körfält öppet. Den farligaste aspekten är dock att på grund av det långvariga regnvädret dyker det ständigt upp nya jordskred." Därför måste enheten, förutom reparationsarbete, också mobilisera styrkor för att regelbundet patrullera och inspektera vägarna för att snabbt upptäcka, varna och snabbt lösa eventuella nya problem.

Hoang Tuyet - Ho Nhu - Thanh Xuan

Källa: https://baodaklak.vn/thoi-su/khac-phuc-hau-qua-mua-lu/202511/gap-rut-khac-phuc-giai-toa-ach-tac-giao-thong-1eb0106/