E10-bensin är nästan 500 VND billigare per liter än bensin med RON 95.

Enligt cirkulär 50/2025 måste blyfri bensin (enligt gällande nationella tekniska standarder) från och med den 1 juni blandas i E10-bensin för användning i bensinmotorer över hela landet. E5 RON 92-bensin kommer att fortsätta säljas fram till slutet av 2030 för att säkerställa kompatibilitet med äldre motorcyklar.

Det finns två vanliga typer av bensin på marknaden: RON 95-III och RON 95-V, som motsvarar utsläppsnormerna nivå III respektive nivå V; där nivå V har högre miljöstandarder.

För närvarande är detaljhandelspriset för RON 95-III bensin, med verkan från och med kl. 15.00 den 21 maj, 25 540 VND/liter, RON 95-V bensin är 26 440 VND/liter och E5 RON 92 bensin är prissatt till 24 340 VND.

Samtidigt är försäljningspriset för E10 RON 95-III bioetanolbensin som annonserats av stora företag 25 050 VND/liter; E10 RON 95-V bensin (främst i Petrolimex- butiker) säljs för 25 950 VND/liter.

För butiker i zon 2 (platser långt från hamnar, lager eller produktionsanläggningar med högre transportkostnader) är detaljhandelspriset för E10 RON 95-III listat till 25 550 VND/liter och E10 RON 95-V till 26 960 VND/liter.

Med 25 050 VND/liter är E10 RON 95-III-bensin cirka 490 VND/liter billigare än RON 95-III-bensin, och på liknande sätt är skillnaden mellan E10 RON 95-V och RON 95-V också 490 VND/liter.

Många petroleumföretag uppgraderar för närvarande sina distributionssystem och förbereder lager- och detaljhandelsinfrastruktur för att starta försäljningen av E10-bioetanolbränsle från och med den 1 juni. Ett antal stora företag har redan varit pionjärer i den utbredda spridningen av detta bioetanolbränsle vid sina anslutna bensinstationer över hela landet.

På sina officiella webbplatser bekräftar många stora biltillverkare som Toyota, Honda och Ford att E10 bioetanolbränsle inte skadar motorer. Till exempel hävdar Toyota Vietnam att alla Toyota-modeller (inklusive nya och begagnade bilar tillverkade efter 1997) är kompatibla med E10-bränsle.

Därför påverkas inte prestanda och säkerhet för fordon som använder E10-bensin. Det finns inga ytterligare kostnader för underhåll, reparation eller service jämfört med tidigare användning av konventionella bensintyper.

Honda Vietnam uppgav också att kunderna kan vara säkra på att använda E10 bioetanolbränsle för de modeller som officiellt distribueras av företaget. Enligt tillverkarens rekommendationer använder Honda-motorcyklar och bilar bränsle med ett oktantal på 91 eller högre, och för motorcyklar överstiger etanolhalten inte 10 %.

Med de specifikationer som anges i QCVN 01:2022/BKHCN anses E10-bensin vara lämplig för de tekniska kraven hos Honda-fordon och orsakar inte skador på motor och bränslesystem.

För närvarande används etanolblandad bensin i fler än 60 länder och territorier världen över . I många länder anses E10-bensin vara en viktig milstolpe i övergången från fossila bränslen till renare energikällor. USA, EU, Thailand, Brasilien och andra länder har alla använt E10-bensin i stor utsträckning i många år.

I Sydostasien är Thailand och Filippinerna två pionjärländer när det gäller användningen av biobränslen. Thailand förbrukar för närvarande huvudsakligen E10 och uppmuntrar E20, medan Filippinerna har föreskrivit användning av E10 sedan 2011 och tillämpat många skatteincitament för biobränslen.

Källa: https://baohatinh.vn/gia-xang-e10-re-hon-xang-ron-95-gan-500-dong-moi-lit-post311069.html