Infrastruktur – grunden för långsiktig tillväxt.
Slutsats nr 18-KL/TW från den andra konferensen för centralkommittén vid den 14:e partikongressen om planen för socioekonomisk utveckling, nationell finansiering och offentlig upplåning och återbetalning, samt medellångsiktiga offentliga investeringar för femårsperioden 2026–2030, kopplad till att uppnå målet om "tvåsiffrig" tillväxt.
Experter noterar att slutsats 18-KL/TW inte bara sätter ett tvåsiffrigt tillväxtmål utan också utformar ett omfattande system av lösningar med en färdplan och specifikt ansvar tilldelat varje nivå och sektor. Detta visar en tydlig förskjutning i nuvarande styrning från "inriktning" till "handling".
Detta policyramverk bygger på fyra pelare: institutioner, tillväxtfaktorer, infrastruktur och implementeringskapacitet. Av dessa identifieras institutioner som "genombrottets genombrott", en förutsättning för att generera hög och hållbar tillväxt.
Det är värt att notera att infrastrukturutveckling fortsätter att identifieras som en grundläggande förutsättning, vid sidan av institutionella reformer. Slutsats 18-KL/TW anger en rad specifika mål, såsom att färdigställa mer än 5 000 km motorvägar till 2030, bygga ut nord-sydlig höghastighetsjärnväg, utveckla hamnsystemet, energiinfrastruktur (särskilt förnybar energi och kärnkraft), samt främja digital infrastruktur och smarta städer.
I denna struktur fungerar offentliga investeringar som "såddkapital", vilket kräver fokuserat och målinriktat genomförande och undviker spridning. Att förbättra investeringseffektiviteten och stärka ICOR (Incremental Capital-Output Ratio) optimerar inte bara budgetresurserna utan skapar också en dominoeffekt som stimulerar privata investeringar.
Experter tror att det nya infrastruktursystemet, om det implementeras effektivt, inte bara kommer att tillgodose omedelbara behov utan också skapa nya tillväxtcentra, vilket bidrar till omstruktureringen av det ekonomiska utrymmet. Att uppnå tvåsiffrig tillväxt beror inte bara på politik utan också på graden av samordning mellan ministerier, sektorer och orter.
I detta sammanhang är kravet inte bara beslutsamhet, utan konkreta och konsekventa åtgärder i hela systemet. Andan att "säga vad man menar och göra vad man bestämmer sig för" betonas som en vägledande princip genom hela verksamheten.
För byggbranschen är denna press ännu mer uttalad eftersom den samtidigt måste säkerställa framstegen i viktiga projekt, kontrollera kostnaderna och stabilisera marknaden. Men om den effektivt utnyttjar de möjligheter som uppstår genom institutionella reformer, infrastrukturinvesteringar och omvandlingen av sin tillväxtmodell, har branschen fortfarande många chanser att behålla sin ledande roll under den kommande perioden.
Enligt Nguyen The Minh, biträdande chef för avdelningen för ekonomisk och investeringsstyrning inom byggbranschen ( Byggministeriet ), står byggbranschen inför betydande svårigheter på grund av fluktuerande bränsle- och materialpriser, vilket i hög grad påverkar entreprenörer och framstegen i viktiga projekt. För att säkerställa framstegen i viktiga investeringsprojekt har byggministeriet, i sin roll som specialiserat förvaltningsministerium, rådt premiärministern att utfärda ett direktiv och har även direkt uppmanat kommunerna att föreslå lösningar för att hantera och stabilisera materialpriserna, och strikt hantera hamstring och prishöjningar.
Samtidigt sammanställer Byggministeriet praktiska frågor för att ge råd till behöriga myndigheter om hur man utfärdar mer lämpliga och omfattande policyer för riskdelning mellan staten och företag. Detta visar också på Byggministeriets proaktiva engagemang i dess ansträngningar att upprätthålla tvåsiffrig tillväxt.
Rollen som en "drivande kraft"
Byggbranschen är strategiskt positionerad för att både direkt genomföra infrastrukturprojekt och reglera material- och fastighetsmarknaderna. För närvarande står byggbranschen också inför de gemensamma utmaningarna i den alltmer komplexa globala geopolitiska situationen, som stör leveranskedjorna, driver upp bränsle- och materialpriser samt transportkostnader, vilket negativt påverkar företagens produktion och affärsverksamhet.
Nguyen Tri Duc, stabschef för byggnadsministeriet, uppgav dock att byggnadsministeriet fortfarande är engagerat i sitt tvåsiffriga tillväxtmål och anser att det är ett strategiskt krav för att driva ekonomin in i en snabbare och mer hållbar utvecklingsfas.
Herr Nguyen Tri Duc berättade att, i samband med snabbt fluktuerande bränsle- och materialpriser, krävs en flexibel strategi för att uppnå detta mål samtidigt som investeringsdisciplin säkerställs. För att upprätthålla tillväxttakten har byggministeriet därför identifierat fem viktiga arbetsgrupper.
Först och främst gäller det att optimera investeringseffektiviteten. Mot bakgrund av stigande insatskostnader måste varje projekt noggrant utvärderas med avseende på dess socioekonomiska effektivitet, regionala spridningseffekter och infrastrukturanslutning. Detta fungerar som ett "filter" för att undvika spridda och ineffektiva investeringar.
Dessutom fortsätter infrastrukturutveckling att identifieras som en viktig drivkraft. Byggministeriet strävar efter att upprätthålla en utbetalningsgrad för offentliga investeringar över 95 %, och därigenom främja tillväxt inom relaterade sektorer, bygga förtroende bland privata investerare och förbättra ekonomins produktionskapacitet på medellång och lång sikt.
Detta innebär också att omstrukturera byggbranschen mot en modern och hållbar riktning. Detta inkluderar att främja användningen av nya material, spara energi och accelerera digital transformation inom design, konstruktion och projektledning.
Den fjärde lösningen är att proaktivt reglera marknaden. Byggministeriet kommer proaktivt att samordna med andra ministerier, sektorer och kommuner för att stärka kontrollen över byggmaterial- och fastighetsmarknaderna, säkerställa en balans mellan utbud och efterfrågan och begränsa onormala fluktuationer.
Slutligen är det avgörande att stärka institutionernas roll genom starkare decentralisering och delegering av makt, i kombination med effektiva tillsynsmekanismer. Detta anses vara en nyckelfaktor för att förkorta projektens genomförandetid och öka ansvarsskyldigheten på alla genomförandenivåer, informerade Duc.
Även om målen och lösningarna är relativt tydliga, kvarstår den största utmaningen implementeringen. På lång sikt handlar berättelsen inte bara om att uppnå tillväxtsiffror, utan om att bygga en grund för hållbar utveckling, där infrastrukturen är synkroniserad, institutionerna är transparenta och implementeringskapaciteten är tillräckligt stark för att omsätta mål till konkreta resultat.
Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/giu-nhip-tang-truong-hai-con-so-20260415081927596.htm
Kommentar (0)