Avlägsnar hinder vid markröjning och påskyndar utvecklingen av motorvägen Quang Ngai

På huvudvägen Quang Ngai - Hoai Nhon-motorvägen genom Quang Ngai finns det fortfarande vissa sträckor med problem med markröjning, främst i det nyskapade området på mer än 23 hektar.

Endast 12 % av det uppkomna området har rensats.

På motorvägssträckan Quang Ngai - Hoai Nhon som går genom Quang Ngai-provinsen, längs projektets huvudrutt, har de återstående problemen sedan slutet av oktober relaterade till belysningsstolpar, telekommunikationskablar etc. i stort sett lösts.

Entreprenören har tagit med sig mekanisk utrustning och personal till byggarbetsplatsen.

Platsen för korsningen av vägen som leder från motorvägen till riksväg 1 genom Nguyen Nghiem-distriktet i Duc Pho har fortfarande några nya markpositioner.

Vid korsningen med provinsväg 623B, som en gång ansågs vara en "flaskhals" för platsen, har de flesta elstolpar och kraftledningar tagits bort. Den rena platsen har överlämnats till entreprenören för att utföra bygget.

Även om det är regnperiod pågår fortfarande byggandet av överfartspeglar, vattenkanaler, anslutande vägar etc. aktivt.

Vissa problem som har uppstått och gamla problem har dock inte lösts helt. Till exempel har byggandet av bevattningskanalen för att återställa konstruktionen inte fortsatt på grund av hinder från hushåll.

Vid sträckan som passerar Km 5+100, trots att entreprenören har byggt vägbädden och färdigställt K95-fundamentet nedanför, finns det fortfarande en kraftledning bakom mätaren tillhörande Tien Thang General Livestock Trading and Service Company Limited som ligger tvärs över projektet.

En representant för Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board sa att de flesta problemen har lösts. De återstående problemen är mestadels personer som har fått ersättning men som hindrar eller fortfarande klagar.

Kraftledningen bakom mätaren vid km 5+100 genom Hanh Thuan kommun, Nghia Hanh-distriktet har ännu inte flyttats.

Dessutom, under projektgenomförandet, på grund av behovet av att lägga till fler servicevägar, bostadsvägar, översvämningsskydd, rastplatser, kompletterande arbeten..., ökade den yta som kräver kompensation och röjning av marken med mer än 23 hektar. Hittills har endast cirka 12 % röjts.

Ngo Van Dung, chef för Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board, sade att orsaken till förseningen med överlämnandet av tomten är att endast Nghia Hanh-distriktet och staden Duc Pho har slutfört fastställandet av specifika priser för jordbruksmark . Distrikten Mo Duc och Tu Nghia har ännu inte slutfört det. Till följd av detta har godkännandet av kompensationsplaner för det ytterligare området inte gjort några större framsteg.

Representanten för entreprenören som bygger motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon sa att efter överlämnandet har enheterna i princip accelererat byggandet, markfyllningen och byggandet av tillfartsvägar...

Den återstående marken behöver avyttras för att skapa ventilation under byggtiden, särskilt i början av sträckningen.

Entreprenören fokuserar på att bygga broar och kulvertar längs rutten när vädret går in i regnperioden.

I ett samtal med Giao Thong Newspaper sa ordföranden för Tu Nghia-distriktets folkkommitté, Nguyen Dang Vinh, att han kommer att arbeta med hushållen och hitta lösningar för att säkra platsen för entreprenörer att bygga och säkerställa projektets framsteg.

"Under byggandet av motorvägen Quang Ngai-Hoai Nhon, om entreprenören behöver samordning med lokala myndigheter, kommer distriktet alltid att följa entreprenören och fokusera på att styra undanröjandet av hinder. Låt inte närvaron av mark påverka det nationella nyckelprojektet", sade Vinh.

Snarast fastställa markpriser som grund för kompensationsprissättning.

Angående det ytterligare området som ligger utanför markanvändningsplanen på distriktsnivå, sade folkkommittén i Quang Ngai-provinsen att de har rapporterat till premiärministern och bett om godkännande för att justera och lägga till det olämpliga området i planen. Efter att ha mottagit regeringens svar kommer provinsen att helt lösa problemet med att marken överlämnas till entreprenören.

Ngo Van Dung, chef för den provinsiella styrelsen för investeringsprojekt för trafikbyggnad, sade att för att undanröja hinder för röjning av mark har enheten föreslagit att den provinsiella folkkommittén ska instruera orterna att snabbt utfärda specifika markpriser som ska ligga till grund för kompensationspriser; och att snabbt godkänna markanvändningsplanering för att genomföra röjning av mark, återställning och överlämnande till investerare och byggentreprenörer.

Det är känt att den totala landytan som återvunnits och röjts för huvudvägen Quang Ngai - Hoai Nhon genom Quang Ngai-provinsen är 494 hektar.

Det totala antalet berörda hushåll är 5 743, varav 723 hushåll måste ombosättas; 5 000 gravar måste flyttas. Infrastrukturen omfattar 8 högspänningsledningar på 220 kV och 110 kV, 145 mellanspänningsledningar på 35 kV och 22 kV och 414 lågspänningsledningar på 0,4 kV.

Vid ett nyligen möte om viktiga projekt och arbeten sa vice ordföranden för Quang Ngai-provinsens folkkommitté, Tran Phuoc Hien, att provinsen har åtagit sig centralregeringen att ge ersättning, röja mark och proaktivt anskaffa material för byggandet av motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon, så fokus kommer att ligga på genomförandet.

Quang Ngai-provinsen hanterar snarast de befintliga markfrågorna för att överlämna dem till entreprenören, särskilt det extra området.

Följaktligen begärde herr Hien att sektorer och orter måste vidta starkare och mer drastiska åtgärder för att helt lösa svårigheterna med att flytta teknisk infrastruktur, mark, bevattningsarbeten etc.

"Folkkommittéerna i distrikten Tu Nghia, Mo Duc och Nghia Hanh utmanar och mobiliserar snarast människor i de drabbade områdena för att överlämna platsen och inte hindra byggnationen."

Samtidigt, påskynda godkännandet av specifika markpriser, som grund för att godkänna kompensationsplaner för nyligen justerade och kompletterade jordbruksmarkarealer”, gav Hien instruktioner.

Quang Ngai-Hoai Nhon-motorvägen är ett av 12 delprojekt i North-South Expressway som påbörjades byggnationen i början av 2023. Detta är projektet med det största investeringskapitalet på upp till mer än 20 400 miljarder VND, och sträcker sig över två provinser, Quang Ngai och Binh Dinh, med en längd på 88 km.

Hittills har projektet nått cirka 6 200 miljarder VND av totalt mer än 13,4 biljoner VND i bygg- och installationskapital. Bara under 2024 är kapitalplanen för bygg- och installationsprojektet mer än 4 000 miljarder VND, och hittills har cirka 2 800 miljarder VND betalats ut, vilket motsvarar mer än 68 % av planen.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm