Enligt planen kommer utbyggnadsprojektet för provinsväg 334 att ha slutfört byggandet av cirka 40 % av den markyta som redan överlämnats för hela sträckningen i slutet av juni 2023. För det återstående området kommer investeraren och entreprenörerna att fortsätta vänta på att de lokala myndigheterna överlämnar marken innan byggnationen påbörjas.
Projektet för att utöka provinsväg 334 börjar vid huvudleden i Cai Rongs stadsområde och slutar vid korsningen med vägen Van Don Airport - Complex Park. När den är färdigställd kommer den att skapa en kontinuerlig transportaxel genom hela Van Dons ekonomiska zon, som förbinder funktionella zoner, turisthamnen , godshamnen, stadsområden, turistattraktioner och den provinsiella motorvägen från Bach Dang-bron till Mong Cai International Border Gate. Projektet bidrar till att maximera markanvändningen på båda sidor av rutten, vilket ökar områdets attraktivitet för investerare.
Projektet har en total längd på 9,5 km, med en vägbäddsbredd på 24–44 m, är utformat för 6 körfält (4 körfält för motorfordon och 2 servicekörfält), en mittremsa, landskapsarkitektur, belysning och trafiksäkerhetsinfrastruktur. Två armerade betongbroar ingår längs rutten, där bro nr 1 är 90 m lång och bro nr 2 är 333,8 m lång. Projektet förvaltas av den provinsiella projektledningsnämnden för investeringar och byggande av transportprojekt, med ett totalt kapital på nästan 1 500 miljarder VND från provinsbudgeten.
Projektets framsteg går dock för närvarande mycket långsamt, främst på grund av svårigheter med markröjning. För att genomföra projektet måste Van Don-distriktet förvärva mer än 40 hektar mark, inklusive mark för vägar och mark som tillhör över 400 hushåll och organisationer inom projektets gränser. Efter två års genomförande har dock entreprenörerna bara påbörjat byggandet av cirka 40 % av den mark som överlämnats av de lokala myndigheterna; de återstående områdena har ännu inte överlämnats.
Mer specifikt, för de 40 % av marken som redan överlämnats, har investeraren och entreprenörerna slutfört byggandet av två broar längs rutten. När det gäller vägbyggnation har dräneringssystemet, gatubelysningen, förspända betongväggar, armerade betongväggar och krossad stenfundament färdigställts, och asfaltläggning pågår för närvarande. Projektet går nu in i den sista fasen av landskapsarkitektur och färdigställande av trottoarer.
Enligt projektentreprenörens representant kommer de projektpunkter som Van Don-distriktet har överlåtit marken för att vara färdigställda i juni 2023, med tanke på hur det ser ut nu. Entreprenören kommer att konsolidera byggarbetsplatsen, förbereda material, gjuta komponenter och skapa kulvertar för att kunna organisera byggnationen så snart den återstående marken har överlämnats. Entreprenören begärde också att de lokala myndigheterna, förutom att påskynda markröjningsprocessen för de återstående platserna, också omedelbart skulle styra borttagningen av några kraftstolpar som är placerade mitt på vägen för att säkerställa att projektet fortskrider enligt schemat.
Eftersom det är den huvudsakliga trafikleden som går genom Van Dons ekonomiska zon, påverkar det långsamma genomförandet av projektet att utöka provinsväg 334 inte bara människors liv och transporter i området, utan påverkar också avsevärt planer för att attrahera investeringar och påverkar direkt investerare som genomför projekt längs rutten.
En representant från CEO Group, investeraren i Sonasea Van Don Harbor City-resortprojektet, uppgav: I samarbete med provinsen för att utveckla högklassiga turismprodukter planerar företaget att lansera Wyndham Garden Sonasea Van Don-hotellet, med 200 femstjärniga rum, under fjärde kvartalet 2023. Samtidigt kommer de att utveckla andra attraktiva turism- och resorttjänster. De långsamma framstegen i vägbygget påverkar dock färdigställandet av infrastrukturanslutningar och hindrar marknadsföringen och attraktionen av turister. I synnerhet kan inte färdigställandet av el-, vatten- och telekommunikationsinfrastruktur för projektet genomföras på grund av behovet av underjordisk installation längs vägen. Detta påverkar företagets affärsplaner och strategier avsevärt.
För Van Dons ekonomiska zon anses provinsväg 334 vara en avgörande ryggrad för att främja och länka samman funktionella zoner, turism och semesteranläggningar, varor och natursköna turistområden. Den fungerar också som en drivkraft för att lokalsamhället ska attrahera investeringar och genomföra utvecklingsplaner. Därför måste relevanta enheter och orter i detta skede, när den tillgängliga byggmarken är uttömd, vara mer brådskande och proaktiva när det gäller att lösa markrelaterade problem så att projektet kan fortsätta att genomföras och slutföras.
[annons_2]
Källa









Kommentar (0)