Hanoi accelererar framstegen med projekten Tran Hung Dao-bron och Ngoc Hoi-bron.

Den 10 juni utfärdade Hanois folkkommittés kansli meddelande nr 356/TB-VP angående slutsatserna och direktiven från ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, vid ett möte om framstegen i investeringsprojekten för byggandet av Tran Hung Dao-bron, Ngoc Hoi-bron och tillfartsvägarna i båda ändar av broarna.

Tran Hung Dao-bron, en strategisk bro som sträcker sig över Röda floden och förbinder distrikten Hoan Kiem, Hai Ba Trung och Long Bien, är ett av Hanois viktigaste projekt under denna mandatperiod.

Beträffande den norra infartsvägen till bron har Hanois folkkommitté gett Long Bien-distriktet i uppdrag att leda samordningen med finansdepartementet för att föreslå finansieringskällor för markförvärv och kompensation för strukturer på marken. Samtidigt kommer de att samordna med planerings- och arkitekturdepartementet och jordbruks- och miljödepartementet för att genomföra markförvärvsförfaranden och överlämna platsen till den projektgenomförande enheten.

Long Bien-distriktets folkkommitté har fått i uppdrag att föreslå en plan för att utöka korsningen mellan Tran Hung Dao-bron och Nguyen Son-gatan, vilket säkerställer trafikförbindelser och minskar lokala trängsel. Byggnadsdepartementet kommer att leda utvärderingen av förslaget och samordna med berörda enheter för att rapportera till Hanois stads folkkommitté.

Projektet måste påbörjas i samband med 80-årsdagen av augustirevolutionen (19 augusti) och nationaldagen (2 september 2025), i enlighet med andan i regeringens resolution 77/NQ-CP.

Designförslaget för Ngoc Hoi-bron vann första pris (dagbild).

Angående bedömningen av förstudierapporten för komponentprojekt 2 - investering i byggandet av huvudbron, begärde ordföranden för stadens folkkommitté att finans-, planerings- och arkitektur-, jordbruks- och miljöavdelningarna samt folkkommittéerna i de berörda distrikten snarast möjligt skulle lämna sina bedömningsyttranden. Byggnadsavdelningen måste slutföra dokumentationen och lämna in den till stadens folkkommitté före den 13 juni 2025.

Stadens projektledningsnämnd för investeringar och byggnation av transportarbeten ansvarar för att instruera konsultenheten att aktivt samordna med berörda parter under utvärderingsprocessen. Stadsordföranden betonade: "Process enligt grönt körfält, utan dröjsmål i något skede."

När det gäller implementeringsmetoder överväger Hanoi att anta EPC-kontraktsmodellen (Engineering, Procurement, and Construction). Finansdepartementet har fått i uppdrag att granska frågan i samarbete med byggdepartementet och projektledningsstyrelsen, och rapportera om framstegen i kommande brådskande investeringsprojekt vid det kommande granskningsmötet.

Staden accelererar också framstegen i investeringsprojektet för att bygga Ngoc Hoi-bron och infartsvägarna i båda ändar som förbinder Thanh Tri-distriktet (Hanoi) med Van Giang-distriktet (Hung Yen).

Stadens projektledningsnämnd för transporter har instruerats att omedelbart genomföra förkvalificeringsprocessen för energi- och energikontrollentreprenörer genom en bred nationell och internationell anbudsprocess, med prioritering av avancerad teknik, optimala kostnader och modern utrustning.

Finansdepartementet fortsätter att samordna med projektledningsnämnden för att fastställa den specifika kapitalnivån och arbeta med finansministeriet för att föreslå stöd från den centrala budgeten. Samtidigt har jordbruks- och miljödepartementet i uppdrag att samarbeta med enheter under ministeriet för att slutföra designavtalet för komponentprojekt 2 – det parallella vägsystemet som går genom både Hanoi City och Van Giang-distriktet (Hung Yen-provinsen), för att säkerställa att ett enhetligt dokument finns tillgängligt före den 15 juni 2025.

Beträffande de övergripande framstegen är projektet uppdelat i tre komponenter, där huvudbron (komponent 3) planeras att påbörjas den 19 augusti 2025. Staden kräver att projektledningsstyrelsen justerar tidsplanen för de återstående delarna för att säkerställa nära samordning och undvika att påverka den ovannämnda tidslinjen.

Stadens folkkommitté instruerade också projektledningsstyrelsen att tillhandahålla fullständiga design- och bedömningsdokument för både komponentprojekt 2 och 3 till folkkommittéerna i distrikten Gia Lam och Thanh Tri (Hanoi), Van Giang-distriktet (Hung Yen-provinsen) och relevanta investerare för att säkerställa synkronisering mellan de sammanhängande arbetena.

För att säkerställa att markröjningen fortskrider har Hanois folkkommitté instruerat folkkommittéerna i distrikten Gia Lam och Thanh Tri att snarast slutföra markröjningsprojekten på sina respektive orter, lämna in dokumenten till byggnadsdepartementet för bedömning och rapportera till Hanois folkkommitté för godkännande.

Detta är en förutsättning för att påbörjandet och byggandet av de två broprojekten ska kunna fortskrida enligt schemat, vilket undviker kostnadsöverskridanden eller förseningar som många tidigare projekt.

Med budskapet "bearbetning enligt den gröna filen" visar Hanoi stark politisk beslutsamhet i att reformera administrativa förfaranden, förbättra effektiviteten i offentliga investeringar och åta sig att undvika förseningar som kan äventyra utvecklingsmöjligheter. Om dessa två nyckelprojekt slutförs enligt tidsplanen kommer de att ge en stark drivkraft för stadsinfrastruktur, transporter och huvudstadens ekonomi att gå in i en ny utvecklingscykel under perioden 2025-2030.

Källa: https://baodautu.vn/ha-noi-thuc-tien-do-du-an-cau-tran-hung-dao-va-cau-ngoc-hoi-d302573.html