Globala flygbolag når rekordmånga passagerarantal.

Passagerare på Tan Son Nhat flygplats, Ho Chi Minh -staden, i slutet av april.

Enligt information som släpptes av International Air Transport Association (IATA) den 3 juni förväntas flygbolagen uppnå en nettovinst på 30 miljarder dollar i år, upp från den tidigare uppskattningen på 25,7 miljarder dollar.

De totala kostnaderna nådde dock också en rekordhög nivå och ökade med 9,4 % till 936 miljarder dollar. Många fossilbränsleföretag är också under press att bidra till kampen mot klimatförändringarna och att arbeta mot sitt åtagande att uppnå nettonollutsläpp av koldioxid senast 2050.

IATA:s generaldirektör Willie Walsh talade vid branschens årsmöte i Dubai samma dag och sa att den beräknade nettovinsten på 30 miljarder dollar i år är "en fantastisk prestation med tanke på de stora förluster som pandemin orsakat".

Covid-19 försatte flygindustrin i en kris, vilket stoppade flottans verksamhet och resulterade i förlust av tusentals jobb, vilket orsakade skador på 183 miljarder dollar under de tre åren från 2020 till 2022.

Trots förutsägelser om en rekordhög återhämtning i år står den globala flygindustrin fortfarande inför många utmaningar. Vinsterna har ökat, men kostnaderna har också nått rekordnivåer. Nettovinstmarginalen är bara 3,1 %, vilket motsvarar att flygbolag tjänar drygt 6 dollar per passagerare, och bara något högre än de 3 % som gällde 2023.

"Att vi bara tjänar 6,14 dollar per kund visar hur liten vår vinstmarginal är", sa Walsh och tillade att denna vinst "bara räcker till en kopp kaffe i vissa delar av världen".

Flygbolagen står också inför stigande kostnader på grund av brist på reservdelar och arbetskraft, samt klimatrelaterade utmaningar som översvämmade landningsbanor och skogsbränder.

I april tvingades Dubai, Förenade Arabemiratens mest trafikerade flygplats i världen, stänga på grund av allvarliga översvämningar som påverkade fler än 2 000 flygningar. Enligt meteorologiska forskare kan det extremt kraftiga regnet i Förenade Arabemiratens öken förvärras av den globala uppvärmningen.

En man går genom översvämningar med Burj Khalifa-tornet i Dubai, Förenade Arabemiraten, i bakgrunden den 17 april.

Flygtransporter står för nästan 3 % av de globala koldioxidutsläppen, en nivå som anses vara "farlig" eftersom den bara betjänar en liten del av världens befolkning.

Den 2 juni meddelade IATA att produktionen av hållbart flygbränsle (SAF) från förnybara källor kommer att tredubblas år 2024 till 1,9 miljarder liter, motsvarande 1,5 miljoner ton . SAF står dock bara för 0,53 % av branschens bränslebehov i år.

VN (enligt VnExpress)

Källa: https://baohaiduong.vn/hang-khong-the-gioi-dat-luong-khach-ky-luc-383689.html