"Het" Tet-flygbiljettpriser, flygbolag ökar flygningar och tidigarelagda flygningar

Vietnams civila luftfartsmyndighet kommer noggrant att övervaka situationen för platsbokningar och flygbiljettpriser på inrikeslinjer för att snabbt styra ytterligare kapacitet på rutter med hög efterfrågan, vilket möter passagerarbehovet under toppen av kinesiskt nyår 2025.

Flygbiljettpriserna under Tet är dubbelt så höga som normalt

Vietnams civila luftfartsmyndighet (HKVN) kommer att skapa förutsättningar för flygbolag att lägga till flygplansflottor; justera parametrar för att samordna landnings- och starttider på Tan Son Nhat International Airport (från 14 januari till 12 februari 2025); och styra serviceenheter i flygtransportkedjan. bygga Planera, förbered resurser och var redo att tjäna nattetid under kinesiskt nyår 2025.

Enligt en undersökning av PV Tien Phong , även om det fortfarande är nästan 3 månader kvar till kinesiskt nyår, priset flygbiljetter har fördubblats jämfört med normala dagar. Mer specifikt är skillnaden i biljettpris cirka 800 000–1,2 miljoner VND/biljett och motsvarar den genomsnittliga månadsinkomsten för arbetare, tjänstemän och stadsarbetare.

Priserna på flygbiljetter till Tet har fördubblats jämfört med vanliga dagar.

Priserna för tur- och returbiljetter från Ho Chi Minh-staden till Hanoi, Vietnam Airlines , Vietravel Airlines och Bamboo Airways varierar från 6,8 till 7,3 miljoner VND.

För flygningen från Ho Chi Minh-staden till Quy Nhon är det billigaste biljettpriset 5,5 miljoner VND med Vietjet Air, Vietravel Airlines och Bamboo Airways och det högsta är 10 miljoner VND om man flyger med Vietnam Airlines.

Den billigaste tur- och returbiljetten för rutten HCMC - Thanh Hoa kostar 7,3 miljoner VND med Vietjet Air och 10 miljoner VND om man flyger. Vietnam Airlines

Nästan 200 fler flygningar, flygbolaget får nya flygplan

Vietnams civila luftfartsmyndighet har reguljära flygtillstånd Vinterflygschema 2024 för 5 vietnamesiska flygbolag och 72 utländska flygbolag med mer än 4 600 tur- och returflyg/vecka, en ökning med 188 tur- och returflyg/vecka jämfört med sommarflygschemat.

Vinterflygschemat inkluderar deltagande av fyra vietnamesiska flygbolag (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines och Bamboo Airways) och 72 utländska flygbolag. Den totala frekvensen når 2 720 tur- och returflygningar/vecka, varav vietnamesiska flygbolag når 1 013 tur- och returflygningar/vecka och utländska flygbolag når 1 707 tur- och returflygningar/vecka, en ökning med 152 tur- och returflygningar/vecka respektive 236 tur- och returflygningar/vecka jämfört med sommarflygschemat.

Vietnamesiska flygbolag opererar 98 flygrutt Regelbundna internationella flygningar till 20 länder och territorier, en ökning med 6 linjer jämfört med sommarens flygschema. Följaktligen trafikerar Vietnam Airlines 60 linjer med en frekvens på 420 tur- och returflygningar/vecka, en ökning med 41 tur- och returflygningar/vecka; Vietjet Air trafikerar 71 linjer med 580 tur- och returflygningar/vecka, en ökning med 110 tur- och returflygningar/vecka jämfört med årets sommarflygschema.

Vietnams civila luftfartsmyndighet har beviljat tillstånd för regelbundna vinterflygtider, inklusive en ökning med 188 tur- och returflygningar per vecka jämfört med sommarflygtiderna. Illustrationsfoto: VNA.

Utländska flygbolag från 30 länder och territorier som trafikerar regelbundna internationella flygningar till Vietnam trafikerar passagerar- eller fraktflygningar på 124 rutter, en ökning med 3 rutter jämfört med flygschemat förra sommaren. Noi Bai, Tan Son Nhat och Da Nang är flygplatserna med gruvdrift med maximal frekvens och intensitet.

Jämfört med sommarens flygschema trafikerar utländska flygbolag en rutt mindre och vietnamesiska flygbolag två fler internationella linjer i vinter; den totala internationella frekvensen ökar med 6 tur- och returflyg/vecka. Inrikes finns det 5 vietnamesiska flygbolag med 4 linjer och en frekvens på 347 tur- och returflyg/vecka. Internationella flygplatser som Cam Ranh och Phu Quoc får förstärkning av internationella flygbolag i vinterns flygschema.

Angående ökningen av kapacitet och flygningar välkomnade Bamboo Airways den 5 november en smalkropps-A320 i Noi Bai, som ansluter sig till Bamboo Airways flotta före årets slut, för att förbättra servicekapaciteten. passagerare före varje högsäsong. Även i år har Bamboo Airways gradvis ökat storleken på sin flotta efter att ha slutfört sammanslagningen av flottan.

Luong Hoai Nam, generaldirektör för Bamboo Airways, sa att flygbolaget i nästan ett år ständigt har sökt och förhandlat med flygplansleasingenheter runt om i världen för att få fler flygplan i samband med den globala flygindustrins brist på flygplansleveranser. För närvarande arbetar flygbolaget fortfarande aktivt med partners och förväntas få fler nya flygplan före det nya året i At Ty, som svar på uppmaningen att komplettera transportstyrkan och öka leveranskapaciteten på internationella och inrikes rutter från Vietnams civila luftfartsmyndighet.

”Bamboo Airways har fortfarande en lång väg att gå för att nå sitt mål att återställa sin flotta till 30 flygplan, men flygbolaget har tagit stadiga steg för att förverkliga det målet. Vårt kortsiktiga mål är att använda 18 flygplan i slutet av 2025, om marknadsförhållandena är gynnsamma”, säger Bamboo Airways generaldirektör.

Källa