Ett massivt underjordiskt rörledningssystem för posttransport i USA.

För ungefär 100 år sedan hade New York över 43 kilometer tryckluftsledningar som löpte under jord under staden, vilket möjliggjorde snabb postleverans oavsett väder.

Rörledningspostleveranssystemet upphörde att fungera på 1950-talet. Foto: USPS

Många unika metoder för att transportera varor och post har uppstått genom mänsklighetens historia, alla inriktade på snabbhet och bekvämlighet. Det underjordiska pneumatiska rörsystemet är ett av de mest intressanta och dök upp i New York för mer än ett sekel sedan, rapporterade Smithsonian den 22 december.

Detta system används för att transportera post till olika byggnader i staden via ett underjordiskt rörnätverk. Tryckluft eller vakuumkrafter driver eller drar cylindriska containrar i hastigheter upp till 56 km/h. Arbetarna som använder systemet kallas för raketflygare.

Den 7 oktober 1897 slutförde den amerikanska posttjänsten (USPS) sin första testkörning av det pneumatiska rörsystemet i New York City. Det tog tre minuter för den första brevlådan att färdas den nästan 2 300 meter långa tur och retur från huvudpostkontoret till New York Manufacturing Exchange. Lådan innehöll en bibel insvept i en amerikansk flagga, kopior av den amerikanska konstitutionen och president William McKinleys installationstal. Systemet utvecklades gradvis och sträckte sig så småningom över 43 kilometer och transporterade miljontals brev genom Manhattan och Brooklyn varje dag.

År 1915 hade många större amerikanska städer installerat tryckluftsledningssystem, inklusive Philadelphia, Boston, Chicago och St. Louis, enligt Smithsonian National Postal Museum. Faktum är att Philadelphia anses vara systemets födelseplats, med rörledningar installerade där från och med 1893 för att underlätta postleverans mellan postkontor. Totalt fanns det cirka 90 kilometer rörledningar under jord i USA.

Enligt Postmuseet minskades en postrutt som brukade ta 40 minuter i New York till 7 minuter tack vare ett pneumatiskt rörsystem. Detta system är också mycket användbart i hårda väderförhållanden. "New Yorks gator är nästan oframkomliga. Men företag i New York får fortfarande viktig post i tid. Det pneumatiska rörsystemet har hjälpt till att transportera post", skrev New York Times . Rörsystemet sägs till och med ha framgångsrikt transporterat en levande katt.

Cylindriska behållare som användes för tryckluftsledningar i New York City i slutet av 1940-talet och början av 1950-talet. Foto: Smithsonian National Postal Museum

Upp till 200 000 brev transporteras genom rören varje timme. Varje ledning har två rör – ett för sändning och ett för mottagning. De är placerade 1–4 meter under jord, och vissa går genom tunnelbanetunnlar. Rören är smorda med olja för att underlätta transporten av stålbrevlådor. Dessa lådor är 60 cm långa och klädda med filt och läder i båda ändar för att säkerställa lufttäthet.

Postmuseet uppger att det pneumatiska rörsystemet stängdes av under första världskriget för att finansiera krigsinsatsen. Efteråt var det bara New York och Boston som återställde tjänsten. Ökande postvolymer, höga driftskostnader och urban tillväxt gjorde dock systemet opraktiskt. På 1950-talet upphörde det pneumatiska systemet att fungera.

Idag ligger en stor del av rörsystemet vilande under New York Citys gator. En del av stadens rörsystem finns fortfarande bevarat på Old Chelsea Post Office. Många rör grävdes upp och förstördes under tidigare decennier. År 2001 försökte experter installera fiberoptiska kablar inuti rören men misslyckades. Systemet existerar nu bara som en del av stadens historia, en kvarleva från en teknik som många i början av 1900-talet trodde skulle vara en hörnsten i framtiden.

Thu Thao (enligt Smithsonian och Yahoo News )

Källänk: https://vnexpress.net/he-thong-ong-ngam-khong-lo-van-chuyen-thu-o-my-4692932.html