Nuvarande skick på trottoarer och mittremsor längs den föreslagna BRT-busslinjen (där trimning behövs).

Bland de gator där trottoarer och mittremsor planeras att smalnas av finns Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong och To Huu. Dessa är gator som ligger längs BRT-rutten (Bus Rapid Transit), och det nuvarande skicket på deras trottoarer och mittremsor utgör många problem.

Under morgon- och kvällsrusning är pendlare alltför bekanta med synen av fordon som köar tvärs över vägen och helt blockerar BRT-bussarnas körfält.

Expressbussen hade svårt att ta sig fram i sin avsedda fil. Både fram- och bakdelen av bussen var omringade av andra fordon.

Trottoaren på To Huu Street har omvandlats till en plats för att sälja frukt.

Vid en BRT-busshållplats på Le Van Luong Street var körfältsavskiljarna avstängda. Många motorcyklister trängde sig in i BRT-körfältet för att undvika trafikstockningar eller för att "bekvämt" svänga vänster.

Samtidigt är trottoarerna längs Le Van Luong Street mycket rymliga och används för parkering av bilar och motorcyklar.

Bilar står uppradade längs trottoaren som en allmän parkeringsplats, trots en skylt med "parkering förbjuden" i närheten. Den breda trottoaren fungerar också som en "flyktväg" för motorcykelförare när vägen är överbelastad.

Trottoarer i detta område "används" också som soptipper, vilket förringar den urbana estetiken.

En liknande situation inträffade på Giang Vo-gatan. Framför byggnadskomplexet D2 Giang Vo stod en lång rad bilar parkerade på trottoaren. Så fort en bil körde iväg tog en annan omedelbart dess plats.

Även när vägen är fri kör många fortfarande motorcyklar in i BRT-filen. En passagerare gick rakt ut på vägen efter att ha gått av bussen.

Hanois transportdepartement har just begärt att Hanois folkkommitté och planerings- och investeringsdepartement ska utvärdera och lämna in investeringspolicyn för ett projekt för att snarast förbättra infrastrukturen och organisera trafiken vid flera korsningar och vägar för att minimera trafikstockningar till den behöriga myndigheten.

Projektet har en total uppskattad investering på nästan 225 miljarder VND, finansierad av statsbudgeten, varav byggkostnaderna står för över 188 miljarder VND; projektets genomförandeperiod är från 2024 till 2027.

Transportdepartementet planerar att smalna av trottoarer och mittremsor på berättigade platser på gatorna Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam och Khuat Duy Tien. Dessa är alla rutter med särskilt hög trafiktäthet och frekventa trafikstockningar under rusningstid.

Särskilt gatorna Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong och To Huu, som ingår i BRT-rutten (Bus Rapid Transit), är centrala trafikleder som ofta drabbas av trafikstockningar.

Enligt VietNamNet

Källa: https://tienphong.vn/hien-trang-via-he-dai-phan-cach-doc-tuyen-buyt-brt-noi-de-xuat-xen-bot-post1665565.tpo