Anställda på Hue Textile and Garment Joint Stock Company producerar exportordrar.

Företag och myndigheter går samman

Under årens lopp har textil- och klädindustrin alltid spelat en ledande roll i exportsektorn, vilket delvis återspeglar företagens dynamik.

På Hue Textile and Garment Joint Stock Company ökade intäkterna under perioden 2020-2025 med i genomsnitt 11,6 % per år, vilket bibehöll exportomsättningen på 108 miljoner USD. Företaget investerade också djärvt i en smart fabriksmodell i tre våningar, tillämpade gröna standarder och implementerade ett ERP-system för omfattande hantering.

”Den nuvarande exportmarknaden tittar inte bara på pris, utan lägger också vikt vid standarder för hållbar utveckling. Utan digital omvandling och grön produktion kommer det att bli svårt att överleva. Vår största motivation är att förändra ledningen och det tekniska tänkandet”, säger Nguyen Tien Hau, biträdande generaldirektör för Hue Textile and Garment Joint Stock Company.

Om textilier visar på traditionella industriers hållbarhet, öppnar Kim Long Motor Hue en helt ny riktning. På mindre än två år har detta företag tecknat ett kontrakt för att exportera 200 elbussar till Korea, och fortsätter att expandera med en order på 3 000 fordon som exporteras till Thailand varje år. Detta är första gången Hue exporterar högteknologiska industriella elbussar till den internationella marknaden.

Vid undertecknandet av försäljningsavtalet mellan Kim Long Motor Hue och dess partners

Vid ett nyligen genomfört arbetsmöte med Kim Long Motor Hue erkände Nguyen Van Phuong, biträdande sekreterare för stadspartiets kommitté och ordförande för stadens folkkommitté: "Kim Long Motor är inte bara ett företag, utan också en symbol för Hues industrialiseringsambitioner. När företaget lyckas kommer det att öppna upp en stödjande industri, skapa jobb, bidra till budgeten och befästa Hues position i den globala leveranskedjan."

Enligt rapporten från stadens folkkommitté stod exporten av bearbetade industrivaror för mer än 510 miljoner USD under årets första sju månader, en ökning med mer än 12 %; enbart kläder nådde mer än 320 miljoner USD, en ökning med mer än 20 %. Tack vare denna utveckling är stadens BNP bland de bästa i landet.

Tillsammans med företagens insatser stöder även stadsstyrelsen. Fyra arbetsgrupper, direkt ansvariga av ledarna, lyssnar regelbundet på och hanterar problem relaterade till mark, kredit och tullförfaranden. Infrastruktur som betjänar exporten är inriktad på investeringar, uppgradering och expansion, såsom Chan May-hamnen, riksväg 49B, logistiklagersystem...

Herr Nguyen Van Phuong betonade också: "Bakom tillväxtsiffrorna ligger tiotusentals arbetares ansträngningar i industriparker, och regeringens stöd genom varje mekanism och politik, för att skapa maximal bekvämlighet för företag att expandera produktionen och nå ut till världsmarknaden ."

Innovation för hållbar export

Hues export under senare år vittnar om en harmonisk utvecklingsmodell: företag förnyar sig, regeringen stöder starkt och arbetarna är engagerade. Men förutom ljusglimtarna finns det fortfarande många problem.

Inom klädsektorn medger många företagsledare att bristen på kvalificerad arbetskraft är en stor flaskhals. ”Att rekrytera folk är svårt, att behålla dem är ännu svårare. Unga arbetare tenderar att flytta därifrån, medan yrkesutbildningen inte har hållit jämna steg med produktionsbehoven”, sade Nguyen Tien Hau.

För träindustrin har fluktuationer i importerade råvarupriser ökat produktionskostnaderna. Företag som exporterar till EU står också inför strikta regleringar gällande ursprungsintyg och miljöstandarder. Många små och medelstora företag rapporterar svårigheter att få tillgång till kreditkapital för att investera i teknisk innovation, medan den internationella marknadsefterfrågan blir allt högre. Logistikinfrastrukturen har inte riktigt uppfyllt kraven: Chan May Port uppgraderas men lager- och sjötransporttjänsterna är inte synkroniserade, vilket orsakar ytterligare transitkostnader för företagen.

För att upprätthålla tillväxttakten under årets sista månader har lösningar tagits i bruk samtidigt. Företag har gjort ansträngningar för att omstrukturera, investera i teknik och mänskliga resurser; arbetare har knutit band och delat svårigheter för att stabilisera produktionen. Staden har också intensifierat handelsfrämjandet, utökat marknaderna, organiserat mässor och konferenser för att koppla samman inhemskt och utländskt utbud och efterfrågan. Regeringen har uppmuntrat digital omvandling, tillämpat gröna certifikat och förbättrat styrningen för att få tillgång till krävande marknader. Yrkesutbildning har också blivit en brådskande uppgift som nära sammanlänkar företag och yrkesutbildningsinstitutioner .

När det gäller kapital har förmånliga kreditpaket implementerats för att hjälpa företag att ha mer resurser att investera i ny utrustning och teknik. Logistikinfrastruktur fortsätter att fokuseras, från att uppgradera Chan May-hamnen till att bygga tulllager och internationella transporttjänster.

Herr Nguyen Van Phuong betonade: "Exporttillväxt är bara hållbar när företagen känner sig trygga i produktionen, marknaden expanderar och regeringen verkligen stöder dem."

Artikel och foton: Le Tho

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-den-xuat-khau-ben-vung-157405.html