Förbindande kustkorridorer

Thon 3-bron skapar en höjdpunkt vid floden Co Co med sin unika arkitektur. Foto: CT

Utseendet av "kustväg 1"

Thon 3-bron över Co Co-floden (i Dien Ngoc-distriktet, Dien Ban Town) har ett tvärsnitt av fyra körfält för motorfordon och gångtrottoarer i olika nivåer på båda sidor.

Bron har två huvudvalv som är svagt lutande i en V-form med bilden av en kran som flyger starkt mot Östersjön, elegant och modern. Nedanför huvudbron byggdes en gångbro för att förbinda den natursköna vägen längs floden Co Co.

Efter två års byggnation, i slutet av april, öppnades Thon 3-bron officiellt för trafik. Herr Nguyen Thanh Tam - chef för projektledningsnämnden för investeringar och byggnation av trafikarbeten i Quang Nam -provinsen (investerare) sa att detta är ett projekt med ny arkitektur och struktur i Vietnam, så det finns många utmaningar under byggprocessen.

Thon 3-bron är inte bara gedigen utan har också vacker arkitektur och kommer att bli en höjdpunkt på vattenvägsturismen längs floden Co Co, och stadsområden kommer att byggas längs flodens båda sidor. Bron och den anslutande vägen, som ligger på den norra bältesvägen, förändrar utseendet på det unga stadsområdet Dien Ban och det gamla stadsområdet Hoi An.

Det integrerade utvecklingsprojektet i Quang Nam-provinsen kommer att genomföra muddring av Truong Giang-floden, Tam Ky Citys översvämningsavvattningskomplex och bygga broar över Truong Giang-floden. Den totala investeringen är mer än 2 722 miljarder VND, varav ODA-lånet från Världsbanken (WB) är cirka 1 838 502 miljarder VND och motpartskapitalet är cirka 884,1 miljarder VND.

Quang Nam-provinsens investeringsnämnd för trafikbyggnad (investeraren) samordnar med finansministeriet för att arbeta med Världsbanken för att underteckna ett låneavtal enligt föreskrifterna. Därefter kommer investeraren att genomföra nästa steg.

En annan fyrfilig bro som Da Nang City investerat i och byggt, Quang Da-bron över Yen-floden, ansluter till Thon 3-bron. Den förbinder slutpunkten för den norra bältesvägen i Dien Tien-kommunen (Dien Ban) med riksväg 14B, som passerar genom Hoa Khuong-kommunen (Hoa Vang-distriktet, Da Nang City). Den norra bältesvägen förbinder således inte bara regionen, utan är också en strategisk extern trafikaxel som förbinder Da Nang City i nordväst.

Nguyen Duy Hieu-bron, som korsar floden Co Co, har tagits i bruk och har vacker arkitektur. Man investerar i broarna Nghia Tu och Phuoc Trach. De Vong-bron eller Cua Dai-bron (som korsar floden Thu Bon) spelar också en roll i att förbinda kustvägen som gränsar till Da Nang med Chu Lai flygplats, vilket skapar "kustväg 1".

Investeringsfokus

Att bygga ett synkront infrastruktursystem är ett av partiets och statens tre strategiska genombrott under perioden 2021–2025 och genomförs av den provinsiella partikommittén i enlighet med slutsats nr 29 daterad 4 maj 2021.

Under senare år har Quang Nam prioriterat resurser för att utveckla synkron infrastruktur, inklusive sammankopplande trafikleder och stadsområden. Tack vare detta har trafikinfrastrukturen utvecklats starkt och ganska omfattande, och i princip tillgodoser behoven för resor och varuhandel.

Att genomföra den provinsiella planeringen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, och bygga broar för att ansluta väginfrastruktur är en prioriterad uppgift.

I den östra regionen är de nya broarna, som tillhör DT619-rutten (Vo Chi Cong-gatan) från gränsen till riksväg 40B, Tam Ky-stadsområdet till gränsen till DT620-rutten och vägen till Chu Lai-flygplatsen (Nui Thanh), endast delvis byggda.

Som en del av projektet för att färdigställa väg 129 - Vo Chi Cong fortsätter byggandet av de återstående delarna av dessa 6 broar (Diem Tra-bron, Tam Tien-bron, Tam Hiep-bron, An Tan 2-bron, Tam Nghia-bron och Tam Quang-bron) för att ansluta till den vägsträcka som också byggs ut enligt planen. Många horisontella axlar från nationella motorvägar till provinsiella vägar (DT) ansluter till Vo Chi Congs strategiska vertikala axel.

Den 14 mars 2024 utfärdade provinsens folkkommitté beslut nr 574 om godkännande av Quang Nam-provinsens integrerade adaptiva utvecklingsprojekt. Investeringsmålet är att öka tillgången till anpassningsbara infrastrukturtjänster och förbättra kapaciteten för planering och hantering av adaptiv utveckling mot naturkatastrofrisker i projektgenomförandeområden.
Det är värt att notera att det kommer att byggas sex nya broar över Truong Giang-floden enligt planen och en bostadsbro färdigställas.

Dessa är Binh Duong-bron, Hung My-bron, Binh Nam-bron, Tinh Thuy-bron, Tam Thanh-bron och Tam Tien-bron. Dessa broar ligger alla längs den sträckning som direkt eller indirekt ansluter till Vo Chi Cong-gatan. Vissa broar är också "mellanliggande" och ansluter till riksväg 1 eller riksväg 40B.

Man kan föreställa sig att broarna som byggs och kommer att byggas över floderna kommer att bilda ett komplett och oavbrutet vägtrafiksystem från öst - väst - söder - norr, som förbinder med angränsande provinser och städer för att bilda en "ny artär" för att möta utvecklingsbehoven.

Källa: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html