Att övervinna svårigheter och bibehålla momentumet i utbetalningarna av offentliga investeringar.

Under de första fyra månaderna 2026 uppnådde Hai Phongs utbetalning av offentligt investeringskapital många positiva resultat, vilket bidrog till att främja ekonomisk tillväxt.

Trots svårigheter strävar entreprenörerna efter att säkerställa att projektet fortskrider. På bilden: Undergångsprojektet för korsningen Nguyen Trai - Le Hong Phong byggs akut.

Under de första fyra månaderna 2026 uppnådde Hai Phongs utbetalningar av offentliga investeringar många positiva resultat, vilket bidrog till ekonomisk tillväxt. Utbetalningarna visar dock tecken på att avta på grund av olika svårigheter och hinder, vilket kräver att orter och investerare är mer beslutsamma för att upprätthålla den accelererade takten.

Ansträngningar för att påskynda framstegen i byggprojekt.

Enligt finansdepartementets rapport vid det ordinarie mötet i april uppgick den ackumulerade utbetalningen av offentligt investeringskapital i staden per den 29 april 2026 till 10 661 miljarder VND, vilket motsvarar mer än 27,5 % av den plan som tilldelats av premiärministern och 27,47 % av den plan som tilldelats av staden. Hai Phong fortsätter att vara bland de orter med den högsta utbetalningsgraden i landet.

Detta resultat visar stadens beslutsamma ledarskap och de samordnade insatserna från avdelningar, kommuner och investerare. Staden utvecklade månatliga utbetalningsplaner, uppdaterade regelbundet framstegen och genomförde inspektioner på plats för att snabbt åtgärda svårigheter, samtidigt som ansvaret tydligt fördelades mellan varje myndighet och enhet. Markröjningsarbetet styrdes konsekvent från stadsnivå till gräsrotsnivå. Myndighetsövergripande arbetsgrupper hanterade hinder direkt på plats, intensifierade kommunikationen och dialogen för att skapa konsensus bland folket. Dessutom omfördelade staden flexibelt medel, kopplade avdelningschefernas ansvar till utbetalningsresultaten och främjade tillämpningen av informationsteknik i förvaltningen av offentliga investeringar.

Utbetalningen av offentliga investeringsmedel, särskilt i april, mötte dock många svårigheter på grund av de höga priserna på byggmaterial och bränsle. Trots detta övervakade projektägarna situationen noga och uppmuntrade entreprenörerna att hålla sig till byggtidsplanen.

Enligt Dao Sy Ngoc, generaldirektör för Hai Phong Transportation Construction Investment Project Management Board, strävar entreprenörerna fortfarande, trots effekterna av fluktuerande byggmaterialpriser, efter att säkerställa att många viktiga projekt fortskrider, såsom: Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien-delen av Ringväg 2; byggprojektet för Nguyen Trai-bron och stadsrenovering i omgivningarna... I slutet av april 2026 hade enheten betalat ut 37,1 % av årsplanen.

Fokusera på markröjning.

Undergångsprojektet vid korsningen Nguyen Trai - Le Hong Phong byggs akut.

Trots positiva resultat visade stadens utbetalningsframsteg i april tecken på att avta. Bara i april betalade hela staden ut cirka 2 240 miljarder VND, vilket är lägre än genomsnittet för första kvartalet. För närvarande har 18 kommuner, valdistrikt och specialzoner fortfarande låga utbetalningsnivåer, och 2 enheter har ännu inte betalat ut några medel.

En av de främsta orsakerna är fluktuationerna i byggmaterialpriserna, vilket gör det svårt för många entreprenörer att genomföra byggnation och välja entreprenörer för nya projekt. Dessutom har markröjning och investeringsförfaranden för vissa projekt inte fortskridit som planerat.

Enligt projektledningsnämnden för investeringar i byggprojekt inom jordbruk och landsbygdsutveckling har många projekt fortfarande problem med markförvärv. Tillfartsvägsprojektet National Highway 5 genom det tidigare Cam Giang-området har bara fått 900 av 2 600 meter överlämnade; projektet för att uppgradera och utöka Provincial Road 391 har fortfarande problem med markförvärv i kommunerna Tan Ky, Chi Minh och Dai Son; och projektet Hai Duong City Ring Road 1 (tidigare), sträckan från Vo Nguyen Giap Boulevard till den utökade industriparken Dai An, hindras fortfarande av 7 hushåll och 5 gravar som ligger inom vägkorridoren.

I kommunen Yet Kieu anslogs 35 miljarder VND i offentligt investeringskapital under 2026 för att genomföra 6 nya projekt. Under första kvartalet genomförde kommunen huvudsakligen investeringsförberedelser; hittills har endast 2 projekt slutfört anbudsförfaranden och förbereder sig för byggstart. Därför är utbetalningarna för närvarande koncentrerade till konsultpaket och förväntas öka kraftigt under andra kvartalet när projekten börjar byggas.

I meddelande nr 197/TB-VP daterat 7 maj 2026 begärde ordföranden för folkkommittén i Ho Chi Minh-staden, Do Thanh Trung, att myndigheter, enheter och orter med låga utbetalningsnivåer och långsam markröjning på allvar lär sig av sina erfarenheter och snarast utvecklar detaljerade planer för att slutföra uppgifterna i tid. Han begärde också att orterna regelbundet uppdaterar utbetalnings-, markröjnings- och eventuella svårigheter eller hinderförlopp i stadens övervakningsprogramvara för att stödja vägledning och ledning.

För de tre projektledningsnämnderna bad ordföranden för stadens folkkommitté dem att påskynda framstegen med investeringsförberedelser, markröjning och byggnation; stärka inspektion och tillsyn av entreprenörer för att mobilisera tillräckligt med arbetskraft, maskiner och material, och sträva efter att betala ut minst 40 % av planen under andra kvartalet.

Stadens folkkommitté gav också byggnadsdepartementet i uppdrag att samordna med relevanta enheter för att noggrant följa premiärministerns direktiv och ministeriernas och sektorernas riktlinjer om att justera priserna på byggmaterial och arbetskraft när marknaden fluktuerar, och att snabbt ge råd om lämpliga mekanismer för att hantera investeringskostnader och justera byggkontrakt.

HA MINH

Källa: https://baohaiphong.vn/khac-phuc-kho-khan-giu-da-giai-ngan-von-dau-tu-cong-542891.html