Undersökning för att utöka Cam Lo Expressway

Följaktligen är inspektionsgruppen vid Km 3+500 TL14B (kommunen Loc Son, distriktet Phu Loc, provinsen Thua Thien- Hue ) utgångspunkten för den planerade utbyggnaden för att ansluta till korsningen med den sista delen av motorvägen Cam Lo-La Son. Samtidigt kommer den övergripande skalan, ruttens utbyggnad, servicevägar, korsningar och ytterligare korsningar på väg TL15 att inspekteras.

Dessutom bedömer den funktionella sektorn utbuds- och efterfrågekapaciteten för gruvor och avfallsdeponier för byggmaterial; Användning av allmänna vägar för byggändamål.

Vice ordförande för Thua Thien-Hue-provinsens folkkommitté, Hoang Hai Minh (blå skjorta), och designkonsultenheten inspekterar och kartlägger rutten.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Hoang Hai Minh, sa att motorvägsprojektet Cam Lo - La Son är en viktig nationell trafikled på nord-sydaxeln.

Cam Lo - La Son Expressway har investerats i faser, har slutfört fas 1 med en skala på 2 körfält, driftsförhållandena är fortfarande begränsade men på grund av mobilitet och bekvämlighet ökade trafikvolymen mycket snabbare än prognostiserat vid projekteringen.

Hittills har motorvägen Cam Lo - La Son investerats i etapper och har nått sin planerade trafikkapacitet. Den behöver uppgraderas och utökas till fyra nya körfält för att säkerställa utnyttjandet under perioden 2025-2030.

Vice ordföranden för folkkommittén i Thua Thien-Hue-provinsen uppmanade relevanta enheter och orter att förbereda villkor för att underlätta förberedelserna för investeringar i utbyggnadsprojektet för motorvägen Cam Lo-La Son, såsom att flytta teknisk infrastruktur och elnät för utbyggnadsfasen, om sådan finns; planera för att ansluta servicevägar till motorvägskorsningarna; öppna fler anslutningspunkter till motorvägen och allmänna vägar; granska planeringen relaterad till rutten och korsningarna, servicevägar till motorvägen.

Dessutom finns det förslag om att lägga till tillfartsvägar för invånare och avfallsdeponier; utbuds- och efterfrågekapacitet för gruvor och avfallsdeponier för byggmaterial; förslag om att lägga till gruvor i projektet för att säkerställa att materialbehovet för byggnationen tillgodoses.

Motorvägssträckan Cam Lo - La Son norr om korsningen TL9, distriktet Phong Dien, provinsen Thua Thien - Hue.

Motorvägssträckan Cam Lo - La Son vid korsningen TL9 mot norr sedd ovanifrån.

"Under forsknings- och implementeringsprocessen rekommenderas det att relevanta myndigheter, enheter och orter uppmärksammar och fokuserar på frågor som rör människors försörjning, såsom miljön; undviker situationer som lokala översvämningar och att ta bort skyddsstängsel på grund av brister i att öppna upp tillfartsvägar", betonade Minh.

Tidigare, som rapporterats av tidningen Giao Thong, hade premiärministern beordrat forskning för att mobilisera resurser för att utöka hela rutten Cam Lo - La Son till fyra körfält.

Transportministeriet har beslutat att utarbeta en förstudie för den andra fasen av utbyggnaden. Följaktligen förväntas hela den 98 km långa motorvägen Cam Lo - La Son utökas till fyra körfält i den andra fasen, med en total investering på cirka 7 000 miljarder vietnam.

Transportministeriet föreslog också att regeringen fördelar överskottsintäkter och genomför projektinvesteringarna i enlighet med nödförordningen. Om dessa policymekanismer godkänns förväntas projektet påbörjas i slutet av 2024 och i princip vara slutfört 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm