Bilförsäljningen är svår på grund av "spökmånaden", importerade bilar dominerar fortfarande

"Spökmånaden" (den sjunde månmånaden) gör att bilköpen minskar, men importerade bilar dominerar fortfarande. Trots försäljningsnedgången fortsätter många importerade bilmodeller att vara populära.

Vietnams biltillverkarförbund har just rapporterat att bilförsäljningen i augusti minskade ganska kraftigt - Foto: CONG TRUNG

Bilmarknaden saktar ner på grund av den sjunde månmånaden

Enligt en rapport från Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) noterade den vietnamesiska bilmarknaden i augusti 2025 en kraftig minskning jämfört med föregående månad, men bibehöll fortfarande en liten tillväxt jämfört med samma period.

VAMA-medlemmarnas totala försäljning uppgick till 25 973 fordon i augusti, en minskning med 18 % jämfört med juli, men fortfarande en ökning med 3 % jämfört med samma period förra året.

Av dessa minskade personbilar med 22 %, kommersiella fordon med 5 % och specialfordon med 53 %. Ackumulerat under de första 8 månaderna 2025 uppgick försäljningen till 220 733 fordon, en kraftig ökning med 16,8 % jämfört med samma period 2024. Det är värt att notera att kommersiella fordon och specialfordon uppvisade höga tillväxttakter på 33 % respektive 58 %.

Augusti infaller dock i "spökmånaden" (den sjunde månmånaden), vilket gör att köpkraften minskar avsevärt.

Många populära bilmodeller som Mitsubishi Xpander och Xforce har gått från 2 000 bilar/månad till endast cirka 900 bilar. Vissa bilmodeller sålde till och med färre än 10 bilar, som Honda Accord 3-bilar, Corolla hybrid 4-bilar eller Kia Morning 5-bilar.

Importerade bilar överträffar inhemskt monterade bilar

En anmärkningsvärd punkt är att antalet sålda importerade bilar under sex månader i rad alltid har överstigit antalet inhemskt monterade bilar. Bara i augusti nådde de importerade bilarna 13 302 enheter, nästan 700 fler än de 12 671 monterade bilarna.

Sedan årets början har importerade bilar nått 115 242 enheter, en ökning med 21,5 % under samma period, medan inhemskt monterade bilar nådde 105 491 enheter, en ökning med 13 %. Detta visar att vietnamesiska konsumenter fortfarande prioriterar att välja importerade bilar.

I samband med minskande köpkraft driver bilföretag på för att lansera nya produkter och driva starka kampanjer för att stimulera efterfrågan.

Den 11 september introducerade Skoda B-klass sedanen Slavia, den fjärde modellen i Vietnam och den andra produkten som monteras inhemskt i Thanh Cong-fabriken i Quang Ninh . Med tre versioner till priser från 468 till 568 miljoner VND konkurrerar Slavia direkt med Toyota Vios, Hyundai Accent och Honda City.

Många företag sänkte samtidigt priserna och stödde registreringsavgifter. Toyota tillämpade incitament på upp till 100 % av registreringsavgifterna för Vios, Veloz Cross och Avanza Premio (motsvarande 54–75 miljoner VND). Vissa modeller som Corolla Cross, Camry och Fortuner fick också sina listpriser sänkta med 8–12 miljoner VND.

Ford ligger inte långt efter med ett incitamentsprogram på 100 % registreringsavgift för Ranger Sport, Wildtrak och 50 % för Ranger Raptor, XLS...

Bilexperter säger att efter den sjunde månmånaden, tillsammans med en rad åtgärder som stöder avgifter, förmånliga räntor och lanseringen av nya bilar, kommer den vietnamesiska bilmarknaden att återfå sin pulserande rytm under fjärde kvartalet, den högsta shoppingsäsongen i slutet av året.

RÄTTVISA

Källa: https://tuoitre.vn/kho-ban-xe-vi-thang-co-hon-xe-nhap-khau-van-chiem-uu-the-2025091215001158.htm