Byggandet av nord-sydlig höghastighetsjärnväg ska påbörjas före den 31 december 2026.

Regeringen har begärt att relevanta ministerier, departement och kommuner ska organisera urvalet av entreprenörer för genomförandefasen av nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet, underteckna kontrakt och säkerställa förutsättningarna för byggstart före den 31 december 2026.

Regeringen har just utfärdat resolution nr 106/2025 om planen för att genomföra resolution nr 172/2024 daterad 30 november 2024 från nationalförsamlingen om investeringspolicyn för projektet. Nord-sydlig höghastighetsjärnväg.

Enligt resolutionen, skalan bygga Nord-sydlig höghastighetsjärnväg har en total längd på över 1 540 km, en konstruktionshastighet på 350 km/h, en lastkapacitet på 22,5 ton/axel; 23 passagerarstationer, 5 godsstationer; investeringar i fordon och utrustning för persontransporter; uppfyller krav på dubbla användningsområden för nationellt försvar och säkerhet, och kan transportera varor vid behov.

Beträffande projektets genomförande anges tydligt i resolutionen: Byggministeriet Som förvaltande myndighet samordnar den med relevanta ministerier, sektorer och orter för att förbereda och lämna in projekt till premiärministern för godkännande och organisera deras genomförande så att det uppfyller den erforderliga tidsplanen.

Byggministeriet är det styrande organet för nord-syd-järnvägsprojektet. Foto: AI.

Den övergripande tidsplanen för projektets arbete beskrivs i bilaga II till denna resolution, med följande milstolpar för genomförandet av några viktiga uppgifter och aktiviteter:

Organisationen väljer ut entreprenör Tillhandahålla konsulttjänster för att genomföra undersökningar, förbereda förstudier och utföra relaterade uppgifter, samt inlämna dem. Premiärminister Förstudierapporten ska släppas i augusti 2026.

Statens bedömningsråd kommer att utvärdera och lämna in projektets förstudierapport till premiärministern för godkännande i september 2026.

Lokala myndigheter och Vietnam Electricity Corporation kommer att genomföra kompensation, stöd, omlokalisering och flyttning av kraftledningar som påverkas av projektet, och i huvudsak slutföra arbetet före december 2026. överlämnandet av platsen för byggentreprenören.

Organisationen väljer entreprenörer för projektets genomförandefas och skriver kontrakt. kontrakt och säkerställa att villkoren för byggstart är uppfyllda före den 31 december 2026.

Byggandet av nord-sydlig höghastighetsjärnväg förväntas påbörjas före den 31 december 2026. Foto: Byggministeriet.

Byggarbeten, anskaffning av utrustning och installation har utförts, och projektet är i princip slutfört och driftsatt. fungera från 2035 enligt nationalförsamlingens resolution nr 172/2024.

Beträffande den transportorienterade utvecklingsmodellen (TOD) för höghastighetstågstationer, baserat på den föreslagna placeringen av höghastighetstågstationerna i sina områden, bör orter proaktivt samordna med byggnadsministeriet för att snarast granska och justera planeringen av områdena kring järnvägsstationerna. Samtidigt bör de justera indikatorer för planering, arkitektonisk, teknisk infrastruktur och social infrastruktur (vid behov) för att genomföra markutvecklingsprojekt enligt TOD-modellen.

Lokala myndigheter ansvarar för att utveckla och godkänna markutvecklingsprojekt med hjälp av TOD-modellen (Transit-Oriented Development) vid höghastighetsjärnvägsstationer.

Avsätt lokala budgetmedel för att genomföra ett oberoende offentligt investeringsprojekt för kompensation, stöd och vidarebosättning i enlighet med planeringen av området kring järnvägsstationen, i syfte att skapa mark för auktionering för att utveckla stadsområdet.

Organisation Auktionering av tomter i närheten av tågstationen. Järnvägar används för stadsutveckling i enlighet med lagen, för att generera intäkter som lokala och centrala myndigheter kan återinvestera.

Nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg, med en total investering på över 67 miljarder USD, fick investeringsgodkännande från nationalförsamlingen i november 2024. Projektet förväntas vara slutfört 2035, med statliga budgetmedel fördelade över cirka 12 år i medellångsiktiga offentliga investeringsplaner.

Enligt den godkända planen tillåter nationalförsamlingen att projektet tillämpar 19 särskilda mekanismer och policyer. I skala kommer det att innebära byggandet av en ny dubbelspårig järnvägslinje med en spårvidd på 1 435 mm, elektrifierad, och en konstruktionshastighet på 350 km/h. Nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet har en total längd på över 1 540 km, med början i Hanoi (Ngoc Hoi station) och slut i Ho Chi Minh-staden (Thu Thiem station), och passerar genom 20 provinser och städer.

Källa: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-31-12-2026-3354877.html