
Verkligheten av trycket från byggarbetsplatser.
Enligt den senaste granskningsrapporten från Lam Dong Provincial Investment and Construction Project Management Board nr 1 har provinsen för närvarande totalt 34 viktiga offentliga investeringsprojekt i olika skeden som står inför betydande press gällande byggmaterialförsörjningen. Av dessa är 8 projekt under uppbyggnad och har fått sina ritningar godkända; 16 projekt har godkänts; och 10 projekt är i förslagsstadiet, förbereder sig för investering eller har fått sin planering godkänd.
Om man tittar på sammanfattningen av efterfrågan talar siffrorna för sig själva och avslöjar extremt spända utbudstryck. Enbart för Tan Phu-Bao Loc-motorvägen och Bao Loc-Lien Khuong-motorvägen (fas 1) har den totala efterfrågan på valljord uppgått till tiotals miljoner kubikmeter. Mer specifikt kräver Tan Phu-Bao Loc-projektet över 7,3 miljoner m³ valljord, nästan 800 000 m³ olika typer av sten och över 111 000 m³ sand, medan sträckan Bao Loc-Lien Khuong kräver 9,24 miljoner m³ valljord, 1,87 miljoner m³ sten och 345 000 m³ sand.
Bristen på lokala material jämfört med den faktiska efterfrågan är ett stort huvudbry för både förvaltningsmyndigheter och entreprenörer. Utan en heltäckande samordningslösning och snabba kompletterande tillstånd finns det risk att dessa stora projekt kan bli avstannade redan i det inledande förberedelsestadiet.
En plats där utmaningar övervinns, en plats där människor kämpar för att ta sig igenom svårigheter.
För att få ett mångfacetterat perspektiv observerade reportrar situationen vid flera enheter i området. Ett mycket positivt tecken kom från projektet att uppgradera och utöka banan på Lien Khuong flygplats. Herr Nguyen Thanh Nhan - projektledningsnämnd för reparation av banan och taxibanan på Lien Khuong internationella flygplats delade: "Tidigare stod projektets framsteg inför betydande press på grund av brist på standardfyllnadsjord och byggsand. Lyckligtvis, tack vare det avgörande engagemanget från den provinsiella folkkommittén och jordbruks- och miljödepartementet, har mekanismen för att samordna överskottsjord från angränsande projekt med samma tekniska standarder aktiverats. Tack vare de förkortade förfarandena för att förlänga och bevilja brådskande gruvtillstånd kunde företaget snabbt få tillräckligt med material för att lösa flaskhalsen."
Alla entreprenörer har dock inte sådana fördelar. I transportprojekt mellan distrikt plågar svårigheter fortfarande entreprenörerna. Herr Nguyen Chien, chef för Hung Nguyen Co., Ltd., entreprenören för Don Duong-ringvägen, delade: ”Priserna på sand och olika typer av sten fluktuerar kraftigt på grund av lokala brister. Även om stenbrotten i området fortfarande är i drift är deras kapacitet begränsad. Det har funnits tillfällen då våra fordon och maskiner har stått stilla i veckor bara för att vi saknat några hundra kubikmeter sand och sten till väggrunden. Entreprenörerna måste bära kostnaderna för maskiner samtidigt som de ständigt oroar sig för risken för böter för förseningar i kontraktet.”
Proaktivt ta itu med och lösa problem.
Som svar på denna situation har den provinsiella folkkommittén uppmanat jordbruks- och miljödepartementet och andra relevanta departement och myndigheter att snarast granska och kartlägga balansen mellan utbud och efterfrågan på byggmineraler i hela provinsen. Detta är inte bara en tillfällig lösning utan en grundläggande strategi för att vetenskapligt samordna materialförsörjningen.
Den viktigaste lösningen som föreslås är att genomföra en direkt kompensationsmekanism på ett grundligt sätt. För projekt med överskott av schaktad jord, såsom väguppgraderingsprojektet DT722 (Dam Rong 4 kommun) som förväntas ha ett överskott på cirka 109 706 m³ jord, kommer myndigheterna att genomföra tekniska kvalitetsbedömningar. Om det uppfyller kraven kommer det omedelbart att fördelas till angränsande projekt som upplever allvarlig brist på fyllnadsjord. Detta kommer både att spara budget och lösa problemet med avfallsdeponier och minska byggkostnaderna.
Dessutom överväger provinsen att förenkla de administrativa förfarandena så mycket som möjligt och förkorta tiden för att bevilja tillstånd för utvinning av mineralresurser som används som vanliga byggmaterial för gruvor som är specifikt planerade för offentliga investeringar. Tillämpningen av särskilda mekanismer enligt nationalförsamlingens och regeringens resolutioner om materialutvinningstillstånd kommer att tillämpas flexibelt. Provinsens mål är att säkerställa tillräckligt med material för 34 offentliga investeringsprojekt. Målet är att förhindra att flödet av ekonomiskt stimulanskapital stannar av, att maskiner står stilla och att byggarbetet försenas enbart på grund av brist på sand och jord.
Källa: https://baolamdong.vn/khong-de-du-an-dung-banh-vi-thieu-cat-thieu-dat-450361.html







