Låt inte folk bli orättvist bötfällda på grund av trasiga trafikljus.

Nationalförsamlingens vice ordförande Tran Quang Phuong föreslog att man skulle kontrollera trafikljussystemets tekniska skick för att förhindra att människor bötfälls orättvist efter att dekret 168/2024 träder i kraft.

På morgonen den 6 januari avgav nationalförsamlingens ständiga utskott sitt yttrande över nationalförsamlingens rapport om folkets petitionsarbete i december 2024.

I yttranden i nationalförsamlingens ständiga utskott uppskattades effekterna av föreskrifter om administrativa sanktioner för brott mot trafikordningen och trafiksäkerheten enligt dekret 168/2024 mycket, och samtidigt föreslogs det att man bör ägna uppmärksamhet åt att underhålla trafikljussignalsystemet.

Vice ordförande i nationalförsamlingen Tran Quang Phuong.

Enligt nationalförsamlingens vice ordförande Tran Quang Phuong har människors medvetenhet förbättrats sedan dekret 168/2024 trädde i kraft.

"Det är nödvändigt att samordna med alla nivåer och sektorer för att kontrollera trafikljussystemets tekniska skick, så att människor inte kränks. Detta är en fråga som oroar nationalförsamlingens delegationer och väljare mycket", sa Tran Quang Phuong.

Ordföranden för ekonomikommittén , Vu Hong Thanh, sade att övervakning har visat att dekret 168 har haft en mycket positiv spridningseffekt på trafiksäkerhet och ordning. Efter bara en dags implementering har människors trafikmedvetenhet förbättrats.

Trafiksignalsystemet har dock vissa områden som inte fungerar i enlighet med föreskrifterna och fortfarande har tekniska problem. Därför begärde han att de behöriga myndigheterna som ansvarar för att sköta och underhålla trafiksignalsystemet skulle hantera problemet snabbt för att få en grund för att strikt hantera överträdelser.

Nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Man.

I samband med denna fråga sade även nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Man att myndigheterna strikt måste tillämpa bestämmelserna i dekretet om straff för trafikförseelser, men propaganda- och spridningsarbetet måste stärkas, särskilt genom media, till varje hushåll och medborgare.

Vid mötet sade generallöjtnant Tran Quoc To, biträdande minister för offentlig säkerhet, att den funktionella sektorn i grunden har varit proaktiv och väl löst när det gäller att säkerställa trafikordning och säkerhet, vilket framgår av rapporten om folkets petitionsarbete från december 2024.

Angående de yttranden som framförts av ledamöterna i nationalförsamlingens ständiga kommitté vid mötet kommer ministeriet för offentlig säkerhet att acceptera dem.

Vid slutet av arbetsmötet uttalade sig mer om detta innehåll och bedömde nationalförsamlingens vice ordförande Tran Quang Phuong att förordningen har haft en mycket god effekt och att människors medvetenhet har förändrats avsevärt. "Unga människor som dricker alkohol vågar inte längre köra bil. Det är inte många som kör mot rött ljus. Men nu måste vi också vara mer uppmärksamma på att bära hjälm", sa Phuong.

Dekret 168/2024 träder i kraft den 1 januari 2025. Många överträdelser kommer att få sina straff kraftigt höjda, till exempel kommer bilförare som kör mot rött ljus att bötfällas med 18–20 miljoner VND, mer än tre gånger högre än den tidigare förordningen. Förare som bryter mot alkoholhalter på 0,25–0,4 mg/liter utandningsluft eller 50–80 mg/100 ml blod kommer att bötfällas med 18–20 miljoner VND, en ökning med 2 miljoner VND.

För motorcyklar, förare som kör mot rött ljus, istället för att bötfällas med 800 000–1 miljon VND, kommer denna överträdelse från och med den 1 januari 2025 att vara 4–6 miljoner (5–6 gånger mer).

Förare på vägen med en alkoholkoncentration i blod eller utandningsluft som överstiger 50 mg - 80 mg/100 ml blod eller som överstiger 0,25 - 0,4 mg/liter utandningsluft kommer att bötfällas med 6 - 8 miljoner dollar (en ökning med 2-3 miljoner jämfört med nuvarande nivåer).

Dessutom kommer vissa handlingar som att transportera gods på fordon utan att säkra dem; att hindra eller underlåta att följa begäran om inspektion eller kontroll från poliser; att underlåta att följa trafikledares instruktioner... att medföra böter som är 3–30 gånger högre än nuvarande.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-khong-de-nguoi-dan-bi-phat-oan-vi-den-tin-hieu-truc-trac-192250106111627861.htm