Kontroll och hantering av fartygets barlastvatten och sediment

Illustrationsfoto

Syftet med planen är att fullt ut och heltäckande genomföra bestämmelserna i den internationella konventionen om kontroll och hantering av fartygs barlastvatten och sediment 2004 (BWM-konventionen 2004), stärka miljöskyddet inom sjöfarten och förbättra effektiviteten i hanteringen av barlastvatten och sediment från fartyg i hamnar och i Vietnams vatten.

Genomförandet av 2004 års internationella konvention om kontroll och hantering av fartygs barlastvatten och sediment måste säkerställa harmoni och överensstämmelse med bestämmelserna i andra internationella fördrag som Vietnam är medlem i.

Barlastvatten är vatten som tillsätts i fartygets nedre del, eller pumpas genom tankarna på babords och styrbords sidor för att öka stabiliteten genom att dra tyngdpunkten lägre än flytkraftens centrum eller för att hålla fartyget i balans mot fartygets krängning eller vridning.

Barlastvatten sugs in i barlasttankar från havet, vanligtvis i början av en resa i en hamn. Det innehåller ofta en mängd olika marina organismer, som sedan transporteras och släpps ut i nästa hamn. Dessa "främmande arter" kan ha allvarliga ekologiska, ekonomiska och folkhälsomässiga konsekvenser för den mottagande miljön.

En av uppgifterna i planen är att delta i och samordna med konventionens medlemsländer i genomförandet av aktiviteter för att kontrollera och förebygga marin förorening och förstörelse av inhemska ekosystem av främmande organismer som transporteras genom fartygs barlastvatten.

Genomföra statlig inspektion av hamnar för utländska fartyg som anländer till vietnamesiska hamnar, inklusive mätning, provtagning och utvärdering av fartygens barlastvatten för att underlätta statlig inspektion och granskning av hamnar (om sådana finns).

Utreda, upptäcka och hantera överträdelser mot fartyg som för vietnamesisk flagg, relevanta organisationer och individer; utländska fartyg som opererar i Vietnams vatten och som inte följer bestämmelserna i 2004 års BWM-konvention (inklusive hamnvatten, territorialvatten och exklusiva ekonomiska zoner).

Främja tekniskt samarbete med medlemsländer för att utbyta erfarenheter, utbilda hamnstatsofficerare och teknisk personal, utbyta information, överföra teknik och uppmuntra vetenskaplig forskning om hantering av barlastvatten.

Sprida och popularisera innehållet i BWM-konventionen 2004 till förvaltningsmyndigheter, rederier, hamnar, varvs- och reparationsanläggningar samt relevanta organisationer och individer.

Tillhandahålla utbildning och kunskapsträning om innehållet i 2004 års BWM-konvention för fartygsinspektionstjänstemän, inspektörer och relevanta myndigheter och organisationer som är verksamma inom sjöfartssektorn.

Uppmuntra, främja och underlätta för inhemska och internationella organisationer och individer att delta i vetenskaplig forskning, utveckla ledningssystem och behandla fartygs barlastvatten...

Inom ramen för sina funktioner och uppgifter lägger ministerier, filialer, kommuner och relevanta myndigheter till uppgiften att genomföra 2004 års konventioner om basalvattenhantering i sina arbetsprogram och planer och utför proaktivt andra nödvändiga uppgifter för att fullt ut genomföra konventionens bestämmelser.

Källa: https://kinhtedothi.vn/kiem-soat-quan-ly-nuoc-dan-va-can-nuoc-dan-cua-tau.html