Vägen som förbinder riksväg 14H med provinsväg 609C har en total längd på 6 km. Mer specifikt är sträckan genom Duy Xuyen 5 km lång (varav 0,9 km använder den befintliga vägen); sträckan genom Dai Loc är 1 km lång. Den totala investeringen är 340 miljarder VND från provinsbudgeten. Byggnationen påbörjades i juli 2022, och ett konsortium bestående av Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company och Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company vann anbudet. Kontraktstiden är 840 dagar från påbörjat datum.
Investeraren rapporterade till vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Tran Nam Hung, under en nyligen genomförd platsinspektion och uppgav att markröjning i Duy Xuyen i princip har slutförts för 3,7 av 4,1 km (nådde 90 %). De största hindren rör vidarebosättning, marktvister och invånare som inte håller med om att få ersättning...
Till exempel, i den del som går genom Duy Phu kommun, vid korsningen mellan den nybyggda vägen i början av rutten och den befintliga vägen, blockerar hushållet Nguyen Phuoc Long, som är föremål för fullständig rivning, fortfarande området eftersom omlokaliseringsprocessen, enligt blandanvändningsmodellen, fortfarande pågår. De måste dock vänta på godkännande av den uppdaterade blandanvändningstomten i den nya landsbygdsplaneringen.
Det största hindret i sträckan som går genom Duy Tan kommun är den fullständiga flytten av tre hushåll: Mr. Ho Van Minh (vid korsningen med vägen genom kommunens administrativa centrum); och hushållen Thai Thuy Thuy och Thai Van Tai (bakom den historiska platsen Thu Bon-mausoleet). De lokala myndigheterna har ännu ingen specifik plan för omplacering av dessa hushåll, och processen för att godkänna planeringen av bostadsområdet i skala 1:500 pågår fortfarande (förfarandena för omplaceringsområdena kommer endast att genomföras efter att planeringen har godkänts).
Dessutom är Mr. Huynh Tuans hushåll (beläget bakom Mr. Minhs hus) inblandat i en tvist och rättegång i domstol, så arvsförfarandena har inte slutförts. Fru Nguyen Thi Phuongs hushåll har fått sin kompensationsplan godkänd; de har blivit ombedd att ta emot pengarna tre gånger men har vägrat att acceptera dem, utan krävt istället att bli tilldelade mark för vidarebosättning...
[ VIDEO ] - Projektets korsningsområde med vägen genom Duy Tan kommuns administrativa centrum har fortfarande problem med markröjning som måste lösas helt:
Dai Loc-distriktet har överlåtit 0,84/1 km² av landytan. Den återstående delen på 160 m² berör 12 hushåll och 1 organisation (3 hushåll kommer att flyttas helt). För att ordna nya bostäder för invånarna utfärdade distriktets funktionella enhet en order om att påbörja byggandet av vidarebosättningsområdet längs vägen den 27 mars 2024; och höll ett möte för att överväga vidarebosättning. Beträffande 3 fall (Tran Ngoc Tam, Truong Van Vien, Tran Hoa) finns det dock hinder, och distriktets folkkommitté har rapporterat till behörig myndighet för att begära en lösning.
Enligt Dang Phuong, konsultingenjör och handledare för centralvietnamavdelningen av Institute of Science and Technology for Transportation (projektets konsult- och tillsynsenhet), måste berörda parter, särskilt lokala myndigheter, fortsätta att stärka propaganda- och mobiliseringsinsatserna och påskynda vidarebosättnings- och omlokaliseringsprocessen. Den del av sidovägen som leder till Song Thu-bron från landfäste M1 till DH10.DX-rutten är fortfarande blockerad av Nguyen Thi Phuongs hushåll, och detta måste lösas så att familjen går med på att acceptera kompensation och överlämna marken.
Investeraren (Provincial Traffic Works Management Board) begärde att de två distrikten omedelbart skulle lösa trafikstockningarna och överlämna marken före den 30 augusti 2024 (med undantag för hushåll som behöver flyttas helt). Distriktet Duy Xuyen bör påskynda godkännandet av planeringen i skala 1:500 för bostads- och omplaceringsområdet och investeringsförfarandena för byggandet av omplaceringsområdet. Lokala myndigheter måste överlämna all röjd mark senast första kvartalet 2025 för att säkerställa att hela projektet slutförs i tid till Quang Nams provinsiella partikongress.
Investeraren uppgav att projektets värde förväntas nå cirka 265 miljarder VND i slutet av 2024, med ett totalt värde på cirka 370 miljarder VND vid färdigställandet. För närvarande har över 174 miljarder VND allokerats till projektet, vilket kräver ytterligare finansiering. Därför är det ytterligare kapital som behövs för 2024 50 miljarder VND; det totala kapital som behövs för att slutföra projektet (exklusive de redan allokerade 174 miljarder VND) är 195 miljarder VND. Investeraren har begärt att provinsens folkkommitté godkänner justeringen av investeringsplanen: att öka den totala investeringen på grund av ökade markröjningskostnader från över 30 miljarder VND till över 68,1 miljarder VND (från 340 miljarder VND till över 378 miljarder VND); och att förlänga projektets löptid från 2021-2024 till 2021-2026. En ytterligare kapitaltilldelning på cirka 50 miljarder VND kommer att läggas till kapitalplanen för 2024 för att reglera utestående skulder och påskynda byggprocessen…
[annons_2]
Källa: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-quoc-lo-14h-den-dt609c-kien-nghi-go-vuong-mat-bang-3138333.html
![[Bild] Utseendet på motorvägen Bien Hoa-Vung Tau innan den öppnades.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/25/1774430324663_ndo_br_2-resize-6064-jpg.webp)
Kommentar (0)