Hur kör man en hybrid för att spara bränsle?

Behöver förstå manövermekanismen och välja lämpligt körläge

För hybridfordon med parallell växellåda visar multiinformationsdisplayen driftslägena för bensin- och elmotorerna. Denna information visas i realtid och beskriver tydligt driftsstatusen för motorerna och batterierna i hybridfordonet.

Normalt finns det tre driftsmekanismer: ren elektrisk, ren bensin och parallell. Ren elektrisk mekanism, fordonets kraftkälla kommer helt från batteriet och elmotorn.

Den rena bensindrivna mekanismen använder en del av kraftkällan från bensinmotorn för att driva och en del av kraftkällan för att ladda hybridbatteriet. Parallellmekanismen använder både bensinmotorns och elmotorns kraftkällor.

Att förstå körläget hjälper föraren att justera lämpligt körläge, samt använda gas- och bromspedalerna korrekt, vilket optimerar motorns prestanda och minskar bränsleförbrukningen.

Att använda körläget och förstå manövermekanismen hjälper till att spara bränsle.

Konventionella hybridbilar kommer att vara utrustade med fyra körlägen, inklusive tre kombinerade körlägen: normalt (Normal), sport /power (Power/Sport) och ekonomi (Eco). Tillsammans med det finns ett rent elbilskörläge.

- EV-läge: bör användas när buller och utsläpp behöver minskas (t.ex. vid in- eller utkörning från ett garage). När EV-knappen trycks in och driftsvillkoren är uppfyllda, kommer fordonet att drivas helt av elmotorn. Detta läge beror på fordonets återstående batterikapacitet.

- Eco-läge: Bränsleförbrukning och körprestanda optimeras genom att gradvis producera kraft i samband med gaspedalens användning.

- Normalt läge: Kombinerar smidigt bensin- och elmotorer och undviker överdriven användning av elmotorn, vilket påverkar batteriets livslängd.

- Power/Sport-läge: I det här läget, när föraren trycker hårt på gaspedalen, kommer ECU:n att känna att föraren behöver en stor kraftkälla. Vid detta tillfälle kombineras kraftkällan från motorn och elmotorn för att hjälpa föraren att få bra acceleration, vilket ger en bättre känsla av acceleration.

Baserat på driftsmekanismerna och körlägena kommer föraren att göra val som är lämpliga för faktiska driftsförhållanden och därigenom optimera energikällorna för att minska bränsleförbrukningen.

Använd gaspedalen och bromspedalen korrekt

Att använda gas- och bromspedalen på rätt sätt hjälper förarna att minska bränsleförbrukningen. Speciellt i stadstrafik optimerar förarna överskottsenergi från retardation, varvid trögheten omvandlas till energi för hybridbatteriet genom det regenerativa bromssystemet.

Att använda gas- och bromspedalen korrekt hjälper den regenerativa bromsmekanismen att fungera optimalt.

När föraren accelererar plötsligt förbrukas energi från bränslet och hybridbatteriet, vilket leder till att motorn laddar hybridbatteriet mer. Det innebär att motorn måste arbeta vid ett högre varvtalsområde och högre kapacitet för att säkerställa både drivkraft och laddning av batteriet. Resultatet kommer att göra att motorn arbetar utanför det ideala varvtalområdet, vilket leder till högre bränsleförbrukning.

Om du saktar ner långsamt behöver föraren inte bromsa för mycket. Bromsningen sker med hjälp av den regenerativa bromsmekanismen, och då regenereras tröghetsenergin till elektricitet för att ladda hybridbatteriet, och motorn behöver inte dela kraftkällan med batteriet. Detta bidrar till att minska bränsleförbrukningen.

Genom att aktivt styra gas- och bromspedalerna kan föraren därför minska onödig inbromsning och acceleration, vilket bidrar till att förbättra fordonets bränsleeffektivitet.

Använd siffran N korrekt

Många förare har för vana att växla till N när de stöter på trafikstockningar, där bilen måste stanna och rulla kontinuerligt en kort sträcka. För hybridbilar bör förare inte växla till N i dessa situationer.

När man kör en hybridbil bör föraren inte växla till N i trafikstockningar.

Eftersom det då inte genereras någon elektricitet och hybridbatteriet i bilen inte laddas, måste bilen kontinuerligt använda kraft från bensinmotorn, så den kommer att förbruka mer bränsle än vanligt.

Bränsleekonomin beror också på många faktorer, såsom fordonets konstruktionsegenskaper, trafikinfrastruktur och komponenternas driftsförhållanden.

Förutom körförmåga måste förarna också vara uppmärksamma på underhåll och andra faktorer för att hjälpa hybridbilen att optimera bränsleförbrukningen.

Källa: https://xe.baogiaothong.vn/lai-xe-hybrid-the-nao-de-tiet-kiem-nhien-lieu-19223121211420544.htm