Flytande by vid floden

En vy över Chau Docs flytande fiskodlingsby. Foto: THANH TIEN

Från de tidiga dagarna av "plantering av pålar"...

Om du någonsin råkar passera Con Tien-bron som förbinder stränderna vid Chau Doc och Vinh Hau, kommer du att se hundratals flytande hus samlade i floden. Familjer som söker skydd i dessa hundratals flytande hus har bott där i generationer och drivit med vågorna. För dem är livet på flottarna både en vana och ett val.

Efter att ha tillbringat nästan hela sitt liv på vattenvägarna är herr Nguyen Van Thua andra generationen i en familj med en "tradition att leva på flottar" vid flodkorsningen Chau Doc. För honom är minnen från flottbyn en oumbärlig del av hans liv. Varje gång han nämner det längtar fiskarens väderbitna ögon fortfarande efter bilden av den första dagen han och hans föräldrar rodde ner från Tonle Sap-sjön (Kambodja) för att ankra sin båt vid denna fridfulla flodstrand.

”Min familj följde strömmen och bosatte sig här i början av 1970-talet. Efter många år av vandring ville min far återvända till sitt hemland. Hans nomadiska liv innebar att han inte byggde ett hus på land, utan bestämde sig för att bo på en flotte som många andra familjer. Hans nära släktingar samlades också på flottar för att försörja varandra. De flesta som kom från Tonle Sap-sjön försörjer sig genom att fiska med nät; de som har råd övergår till fiskodling”, mindes Thua.

Enligt Mr. Thua odlade de som inledningsvis odlade fisk i flytande burar det i liten skala, främst genom att sälja till lokala marknader. Gradvis, i takt med att havskatt och basafisk blev populära på marknaden, blomstrade även den flytande fiskodlingsindustrin. Flytande hus vid floden har vanligtvis en yta på 60-100 kvadratmeter, med fiskburar under och bostäder ovanför. Familjer med tillräckligt kapital kan äga 2-3 fiskburar.

Projektet "Färgglad flytande by vid Chau Doc-flodens korsning" vid tidpunkten för lanseringen. Foto: THANH TIEN

”När handlare köpte upp havskatt och basafisk till mycket höga priser skyndade sig folk att föda upp dem i burar. Vissa hushåll investerade hundratals miljoner dong – en enorm summa pengar på den tiden – i fiskburar. Under den lägliga tiden (1995-2000) steg fiskpriserna stadigt, och Chau Doc-floden var tätt fylld med fiskburar, vilket gav upphov till namnet ”fiskbursbyn”. Vid den tiden försörjde jag mig också bekvämt tack vare mina fiskburar, utan att behöva oroa mig för dagliga behov”, fortsatte herr Thua.

Under sin "guldålder" var den flytande byn Chau Doc inte bara en symbol för flodkultur utan också ett lysande exempel på ekonomiskt välstånd . Statyerna av havskatt och basafisk i 30/4 Park, Chau Doc-distriktet, står fortfarande högt mot solen och vinden, ett tydligt landmärke från den eran. Men nedgången för havskatt och basafisk har inneburit att den flytande byn inte längre åtnjuter sitt tidigare välstånd.

Ny utvecklingsriktning

Efter att ha bott i den flytande byn sedan födseln förstår herr Nguyen Van Nang livet här mycket väl. För närvarande arbetar han som fiskplockare för ägare av stora flytande flottar, där varje flotte producerar 60-70 ton. Han berättade att han tjänar mellan 300 000 och 450 000 VND per dag, men arbetet är inte kontinuerligt. För flottägare är en vinst på cirka 3 000 VND per kilogram fisk, som det är nu, ganska bra, men det kan inte jämföras med "guldåldern".

”På senare tid har handlare köpt basafisk för 40 000 VND/kg, så fiskodlingsägarna är överlyckliga, och tack vare det kan jag försörja mig. Den enda skillnaden är att de inte köper allt på en gång, utan snarare skördar fisken i omgångar om några ton varje dag. Tidigare kunde varje fiskodling med 70 ton fisk skördas på en dag. Därför minskar antalet fiskodlingar med hög avkastning gradvis, och ägarna föder bara upp fisk enligt sitt eget kapital. Jag har märkt att vissa fiskodlingsägare har övergått till turism , och de har ett hyfsat antal besökare”, sa Nang.

Faktum är att An Giangs turistnäring inser potentialen för att utveckla en "förorenande industri" (turism) i den flytande fiskbyn Chau Doc. År 2024 lanserade det provinsiella centret för investeringar, handel och turismfrämjande, i samarbete med relevanta avdelningar och orter, projektet "Färgglad flytande by vid flodkorsningen Chau Doc". Efter genomförandet har projektet bevisat sin dragningskraft tack vare den pittoreska skönheten i denna flytande by.

Turister upplever matning av fisk på en flotte. Foto: THANH TIEN

”De 161 flytande husen, målade i sex färger – rött, gult, orange, grönt, blått och lila – kommer att vara idealiska platser för turister att beundra landskapet och ta unika incheckningsbilder, vilket återspeglar den särpräglade karaktären hos An Giangs vattenvägar. Dessutom har vi uppmuntrat hushållen i den flytande byn att diversifiera sina mat- och dryckesverksamheter för att betjäna turister. De första resultaten är ganska imponerande, med många rese- och turismföretag som kopplar samman olika turer och rutter för att få turister att uppleva detta område”, säger Le Trung Hieu, biträdande direktör för det provinsiella centret för investeringar, handel och turismfrämjande.

Turisttjänsterna i den flytande byn är dock fortfarande monotona. Lokala hushåll erbjuder främst turister mat, souvenirer eller låter dem delta i att mata fiskarna. Dessa är alla intressanta aktiviteter, men de kan bli tråkiga i längden. Därför föreslår de relevanta myndigheterna att nya tjänster utvecklas, såsom traditionella folkmusikframträdanden, boende och kvällsmat för att förbättra turistupplevelsen.

Herr Le Trung Hieu analyserade vidare: ”Med tiden behöver projektet ’Färgglad flytande by vid flodkorsningen Chau Doc’ renoveras och förbättras för att fortsätta att locka turister. Dessutom måste det finnas ett aktivt deltagande från specialiserade sektorer och lokala myndigheter för att stödja hushållen i de flytande byarna för att utnyttja turismvärdet i sin egen livsmiljö. Resebyråer behöver utveckla nya produkter som är förknippade med den flytande byn, såsom Cham kulturturism och andlig turism på platser som är anslutna till flodkorsningen Chau Doc, för att hjälpa människor att maximera det ekonomiska värdet tillsammans med den fridfulla och romantiska atmosfären i denna unika flytande by.”

Thanh Tien

Källa: https://baoangiang.com.vn/lang-noi-tren-song-a426549.html