Installera ytterligare laddstationer för elbilar längs Nord-Syd-motorvägen.

(Chinhphu.vn) - Rastplatser längs den östra nord-sydliga motorvägen från Thanh Hoa till Ca Mau har utrustats och håller på att utrustas med laddstationer av investerare, och laddningsstolpar för elbilar planeras och arrangeras.

Investerare installerar laddstationer vid rastplatser längs den östra delen av North-South Expressway.

Samtidigt åtog sig investerare att fortsätta forskningen och föreslå lösningar för att tillhandahålla grön energi (solenergi på taket, batterilagringssystem, snabbladdningsstationer etc.) vid rastplatser, i enlighet med operativa behov, tekniska infrastrukturförhållanden och den framtida inriktningen för utveckling av gröna transporter.

Lägg till laddstationer vid busshållplatser.

I en rapport som lämnats in till byggnadsministeriet om implementeringen av elladdstationer och grönt bränsle vid rastplatser från Thanh Hoa till Ca Mau uppgav Vietnams vägförvaltning att totalt 21 elladdstationer har byggts på den östra nord-sydliga motorvägen från Thanh Hoa till Ca Mau med hjälp av investerarkapital, och investerarna genomför för närvarande byggandet av dessa stationer.

Vietnams nationella petroleumbolag ( Petrolimex ) har investerat i 9 rastplatser, inklusive stationen Mai Son-National Highway 45 (Km329+700), som har färdigställts och tagits i bruk med 10 laddstationer på varje sida, där varje station har 2 laddningsportar (motsvarande 20 parkeringsplatser för elfordon på varje sida).

De återstående 8 rastplatserna installerar för närvarande laddstationer. Vid varje rastplats installeras 10 laddstationer på varje sida, där varje station har 2 laddportar (motsvarande 20 parkeringsplatser för elfordon att ladda); det planerade antalet parkeringsplatser för elfordon är 40 på varje sida av stationen.

Dessutom har varje station 18 laddplatser för VinFast- fordon och 2 platser för andra typer av fordon. I framtiden kommer vi att övervaka utvecklingstrenderna på elfordonsmarknaden för att gradvis utöka laddningssystemet med flera standarder för att möta kundernas olika behov.

Konsortiet Futabuslines-Thanh Hiep Phat investerade i fem rastplatser som ännu inte har installerat laddningsstationer för elfordon.

Inom en snar framtid kommer detta konsortium att installera laddstationer för elbilar vid rastplatsen National Highway 45-Nghi Son. Det planeras att installera 5 laddstationer på varje sida av stationen, var och en med 2 laddportar (motsvarande 10 parkeringsplatser för elbilar att ladda). Inledningsvis kommer 2 laddstationer att installeras på varje sida; vid behov eller när projektet är klart kommer ytterligare 3 laddstationer att läggas till på varje sida.

De återstående fyra rastplatserna planeras ha 10 laddstationer installerade på varje sida (motsvarande 20 parkeringsplatser för elbilar att ladda). Inledningsvis kommer 5 laddstationer att installeras på varje sida; ytterligare 5 laddstationer kommer att läggas till på varje sida vid behov eller när projektet är slutfört.

Xuan Khiem Group har investerat i två rastplatser: Ham Nghi-Vung Ang (Km534+310) och Vung Ang-Bung (Km594+400). Hittills har de installerat tre laddstationer på varje sida (motsvarande sex parkeringsplatser för elbilar att ladda).

Beträffande utbyggnadsplanen planeras Ham Nghi-Vung Ang-stationen att ha totalt 56 parkeringsplatser för elfordon på båda sidor om stationen; 12 platser är för närvarande i drift. Vung Ang-Bung-stationen planeras att ha totalt 58 parkeringsplatser för elfordon på båda sidor om stationen; 12 platser är för närvarande i drift.

Konsortiet T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac investerar i rastplatsen Cam Lo-La Son (Km36+500), som för närvarande saknar laddstationer för elbilar. De planerar att installera 5 laddstationer på varje sida av rastplatsen (motsvarande 10 parkeringsplatser för elbilar att ladda). Inledningsvis kommer 2 laddstationer att installeras på varje sida; vid behov eller när projektet är klart kommer ytterligare 3 laddstationer att läggas till.

Minh Dang General Investment Joint Stock Company investerade i rastplatsen Quy Nhon-Chi Thanh (Km1251+500), som för närvarande inte har något installerat laddningssystem för elfordon. Inom en snar framtid kommer 10 laddningsstationer att installeras på varje sida av rastplatsen (motsvarande 20 parkeringsplatser för elfordon att laddas); det planerade antalet parkeringsplatser för elfordon att laddas är 40 på varje sida av rastplatsen.

Chau Thanh TTC Company, som investerar i rastplatsen Vinh Hao-Phan Thiet (Km205), har installerat och tagit i drift 7 laddstationer på höger sida av rutten (motsvarande 14 parkeringsplatser för elfordon att ladda); och 6 laddstationer på vänster sida av rutten (motsvarande 12 parkeringsplatser för elfordon att ladda). I framtiden kommer varje rastplats att installera 10 laddstationer på varje sida (motsvarande 20 parkeringsplatser för elfordon att ladda); det planerade antalet parkeringsplatser för elfordon att ladda är 40 på varje sida av rastplatsen.

Investerarkonsortiet INDEL Investment and Development Joint Stock Company och Binh An Petroleum One-Member Limited Liability Company investerar i rastplatsen Can Tho-Hau Giang (Km45+00), som för närvarande inte har något installerat laddningssystem för elbilar. Det planeras att installera 10 laddningsstationer på varje sida av rastplatsen (motsvarande 20 parkeringsplatser för laddning av elbilar).

Investeraren, Thi Son Production and Construction Co., Ltd., investerar i rastplatsen Hau Giang-Ca Mau (Km100+200) men har ännu inte installerat ett laddningssystem för elfordon. Det är planerat att installera 6 laddningsstationer på varje sida av rastplatsen (motsvarande 12 parkeringsplatser för elfordon att ladda).

Fastställande av standarder och kriterier för gröna rastplatser.

Petrolimex Group ser rastplatser som strategiska platser för att skapa ett nätverk av försörjning av rent bränsle och kommer att studera utbyggnaden av infrastruktur för flytande naturgas (LNG), komprimerad naturgas (CNG), vätgas, biobränslen och koldioxidsnåla syntetiska bränslen ... med inriktning på tunga fordon (lastbilar, containrar) som är svåra att helt elektrifiera.

Investerarna, inklusive Futabuslines-Thanh Hiep Phat Joint Venture, Minh Dang General Investment Joint Stock Company, INDEL Investment and Development Joint Venture, Binh An Petroleum One-Member Limited Liability Company och Thi Son Production and Construction Limited Liability Company, har åtagit sig att undersöka möjligheterna att tillhandahålla grön energi i framtiden och kommer att uppdatera sina rapporter när specifika ytterligare planer finns tillgängliga.

Xuan Khiem Group har använt solenergi på taket för att delvis självfinansiera sin försörjning av ren el; undersöker föreslagna planer gällande mål och infrastruktur för leverans av LNG och vätgasbränsle; och har föreslagit att rastplatsen Xuan Khiem ska inkluderas i listan över pilotenheter för den nationella modellen för grön transportinfrastruktur.

Konsortiet T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac kommer att använda solenergi på taket för att delvis bli självförsörjande på ren el.

Chau Thanh TTC Company har åtagit sig att fortsätta forskningen och föreslå lösningar för att tillhandahålla grön energi (solenergi på taket, batterilagringssystem, snabbladdningsstationer etc.) vid rastplatser som är lämpliga för operativa behov, tekniska infrastrukturförhållanden och den framtida inriktningen för utveckling av gröna transporter. Om specifika kompletterande lösningar utvecklas kommer investeraren att uppdatera och färdigställa rapporten efter behov.

Även om det är bekräftat att rastplatser är utformade med laddningssystem för elfordon, enligt Mr. Ngo Lam, biträdande direktör för Vietnams vägförvaltning, står antalet laddningsstationer (det minsta antalet parkeringsplatser där motorfordon kan parkeras för laddning för 10 % av de totala parkeringsplatserna; investeringar i infrastruktur för installation av laddningsstationer och utrustning beror på användningsbehov och varje investeringsfas), leveransstrukturen för fordonstillverkare, kapacitet etc., ännu inte standardiserade; och investerare saknar för närvarande specifika riktlinjer och implementeringsplaner för att tillhandahålla grön energi vid rastplatser.

För att säkerställa enhetlighet i byggandet och hanteringen av infrastruktur för laddningsstationer för elfordon och försörjningen av grönt bränsle vid rastplatser föreslår Vietnams vägförvaltning att byggministeriet utvecklar standarder (eller föreskrifter) för laddningssystem för elfordon vid rastplatser, inklusive specifika tekniska parametrar, krav på brandförebyggande och brandbekämpning samt prissättningsregler för tjänster för att säkerställa enhetlighet över alla rastplatser och tillgodose de olika behoven hos olika typer av elfordon.

Byggministeriet utvecklar kriterier för gröna rastplatser; en färdplan och ett rättsligt ramverk för leverans av gröna bränslen (LNG, CNG, vätgas etc.); och en färdplan för att omvandla rastplatser till gröna standarder... för att vägleda och planera infrastruktur vid rastplatser och implementera den i nästa fas.

Phan Trang

Källa: https://baochinhphu.vn/lap-bo-sung-tram-sac-dien-บน-cao-toc-bac-nam-102260530142223801.htm