CC1-BVEC-samriskföretaget föreslår BOT-projekt för att renovera och uppgradera riksväg 51

CC1-BVEC-samriskföretaget föreslår BOT-projekt för att renovera och uppgradera riksväg 51. Foto: Pham Tung

Enligt CC1-BVEC-konsortiet är riksväg 51 (sträcka från Km0+900 till Km73+600) en viktig trafikled som förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai-provinsen. För närvarande är denna rutt allvarligt skadad, med ojämna vägytor, täta gropar, spår, många delar av mittremsor, skadade brunnslock och suddiga målade linjer, vilket leder till potentiella risker och olyckor för människor och fordon. Därför behöver denna rutt snarast studeras för investeringar, renoveringar och uppgraderingsplaner för att förbättra trafikkapaciteten, minska trängsel och trafikolyckor, och samtidigt skapa momentum för socioekonomisk utveckling av de orter som rutten passerar genom.

I förslaget uppgav CC1-BVEC-konsortiet också att investerarkonsortiet, genom att investera i förbättrings- och uppgraderingsprojektet för National Highway 51 (fas 2), vill samtidigt utnyttja projektets återhämtning av investeringskapital och kombinera detta för att hantera de befintliga problemen med de två BOT-projekten för National Highway 51, fas 1, där BVEC är investerare, och BOT-projektet för Dong Nai -bron, där CC1 är investerare.

Enligt CC1-BVEC-konsortiet har investeraren och den statliga förvaltningsmyndigheten, Vietnams vägförvaltning (byggnadsministeriet), ännu inte kommit överens om en plan för att helt lösa de befintliga problemen och svårigheterna med dessa två projekt, efter mer än 5 år sedan vägtullarna för Dong Nai-brons BOT-projekt avbröts och 3 år sedan vägtullarna avbröts för National Highway 51 BOT-projektets fas 1.

Tidigare överlämnades även Folkkommittén i Dong Nai-provinsen av byggnadsministeriet för att förvalta vägtrafikinfrastrukturen på riksvägarna 1, 20, 51 och 56 som passerar genom provinsen. Vid tidpunkten för överlämnandet var dessa riksvägar fortfarande skadade, särskilt riksväg 51, som hade en slapp asfaltsyta, flagnande vägyta, spåriga hjulspår, gropar och blekta och ineffektiva målningslinjer... Därför är det ett brådskande behov av att reparera riksvägar i provinsen, särskilt riksväg 51, för att säkerställa trafiksäkerheten för fordon.

Därför har den provinsiella folkkommittén nyligen föreslagit att finansministeriet och byggnadsministeriet ska överväga att avsätta medel till orter för att reparera de nationella vägarna som går genom provinsen. Enligt beräkningar från den provinsiella folkkommittén i Dong Nai är kapitalkällan för att reparera ovannämnda nationella vägar nästan 1,4 biljoner VND, varav reparationskostnaden enbart för riksväg 51 är cirka 842 miljarder VND.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/