CC1-BVEC-konsortiet har föreslagit ett BOT-projekt för att renovera och uppgradera riksväg 51.

(Dong Nai) - Den 11 oktober föreslog joint venture-bolaget Construction Corporation No. 1 - JSC och Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (CC1-BVEC joint venture) att genomföra projektet för att renovera och uppgradera riksväg 51 enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden, i form av ett BOT-kontrakt.

CC1-BVEC-konsortiet föreslog ett BOT-projekt för att renovera och uppgradera riksväg 51. Foto: Pham Tung

Enligt CC1-BVEC-konsortiet är riksväg 51 (sträcka från Km0+900 till Km73+600) en viktig transportled som förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai-provinsen. För närvarande är denna väg allvarligt skadad, med en ojämn yta, många gropar och spår, skadade mittremsor och brunnslock samt blekta vägmarkeringar, vilket utgör potentiella risker och olyckor för människor och fordon. Därför behöver denna väg snarast investeringar, renovering och uppgradering för att förbättra trafikkapaciteten, minska trafikstockningar och olyckor och skapa momentum för socioekonomisk utveckling i de områden som vägen passerar genom.

I förslaget uppgav CC1-BVEC-konsortiet också att investerarkonsortiet, genom att investera i renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 51 (fas 2), vill samtidigt återvinna investeringskapitalet från projektet och integrera det för att åtgärda de utestående problemen i de två BOT-projekten: riksväg 51 fas 1, där BVEC är investerare, och Dong Nai -brons BOT-projekt, där CC1 är investerare.

Enligt CC1-BVEC-konsortiet har investerarna och den statliga förvaltningsmyndigheten, Vietnams vägförvaltning (byggnadsministeriet), mer än fem år efter att vägtullarna för Dong Nai-brons BOT-projekt avbröts och tre år efter att vägtullarna för den första fasen av National Highway 51s BOT -projekt avbröts, fortfarande inte kommit överens om en definitiv lösning för att lösa de utestående problemen och hindren för dessa två projekt.

Tidigare överlämnades även Folkkommittén i Dong Nai-provinsen av byggnadsministeriet för att förvalta väginfrastrukturen på sträckorna riksvägarna 1, 20, 51 och 56 som passerar genom provinsen. Vid tidpunkten för överlämnandet var dessa riksvägar fortfarande i ett förfallet skick, särskilt riksväg 51, som led av ojämna asfaltsytor, flagning, spårbildning, gropar och blekta eller ineffektiva vägmarkeringar. Därför var reparation av dessa riksvägar i provinsen, särskilt riksväg 51, ett mycket brådskande behov för att säkerställa trafiksäkerheten för fordon.

Därför begärde den provinsiella folkkommittén nyligen att finansministeriet och byggnadsministeriet skulle överväga att anslå medel till området för att reparera de nationella vägarna som går genom provinsen. Enligt beräkningar från den provinsiella folkkommittén i Dong Nai uppgår kapitalbehovet för att reparera dessa nationella vägar till nästan 1,4 biljoner VND, varav enbart riksväg 51 kräver cirka 842 miljarder VND för reparationer.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/