"Strategisk länk" i utvecklingen av den marina ekonomin.

Efter åratal av genomförande färdigställs kustvägen genom Thanh Hoa-provinsen gradvis och bildar en viktig transportaxel som förbinder kustområden inom provinsen och den norra centrala regionen. Detta är inte bara ett transportprojekt; den nya vägen ger uppenbarligen glädje åt kustbefolkningens liv och öppnar upp för stora förväntningar på utvecklingen av den marina ekonomin under den kommande perioden.

Kustvägssträckan som passerar genom Nam Sam Son-distriktet skapar utrymme för turismutveckling .

Att reda ut "flaskhalsen" inom kusttransporter.

Numera, längs kustvägen som förbinder kommunerna Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoa Loc och Hoang Tien, syns en livlig atmosfär i lokalbefolkningens ansikten. Breda, släta asfaltvägar ersätter gradvis de smala, förfallna stigarna som var en mardröm i många år. Tidigare förlitade sig resor mellan kustkommunerna främst på Tham-pontonbron i Nga Son kommun och färjeöverfarter på Lach Truong-floden i Hoang Tien kommun, eller på den överbelastade riksvägen 10, vilket resulterade i långa restider. Personer som transporterade fisk och skaldjur och jordbruksprodukter upplevde ofta förseningar, ökade kostnader och till och med potentiella trafiksäkerhetsrisker. Nu, med den nya vägen som uppfyller standarderna för en klass III-väg på slätterna, med en minsta vägbäddsbredd på 12 meter, har resandet blivit mycket bekvämare. Avståndet från Nga Son till Hoang Hoa har förkortats och restiderna har minskat avsevärt. Lastbilar som transporterar färsk fisk och skaldjur kan snabbt nå provinsens centrala delar, industriområden eller ansluta till större transportleder. Förutom att underlätta transporter bidrar vägen också till att förändra kustbygdens utseende. Längs båda sidor av vägen har många hushåll börjat förbättra sin mark och utökat produktion och verksamhet, från livsmedelsservice och reparationer till handel... Vissa områden har redan bildat rastplatser, som lovar att bli servicecentrum inom en snar framtid.

Herr Bui Dinh Thao, ägare till ett fisk- och skaldjursföretag i Van Loc kommun, berättade: ”Tidigare krävdes det en omväg och dåliga vägar för att resa till närliggande kustkommuner, vilket tog en timme eller mer. Nu, med de nya, breda vägarna och den smidiga restiden, tar det mindre än hälften så lång tid. Vi är mycket nöjda eftersom det inte bara är bekvämare att resa, utan det är också mycket enklare att handla och transportera varor.”

Kustvägssträckan Nga Son – Hoang Hoa är en av de viktiga sträckorna och fungerar som en "utgångspunkt" för provinsens kustnära ekonomiska korridor. Genom att färdigställa denna sträcka kan man koppla samman kustnära ekonomiska zoner, från vattenbruksområden i kommunerna Nga Son, Van Loc och Hoa Loc till turism- och serviceområden i kommunerna Hoang Tien och Hoang Thanh, och längre bort till Sam Son-distriktet... Varor cirkulerar snabbare, transportkostnaderna minskar, vilket ökar konkurrenskraften för lokala produkter. Dessutom underlättar vägen också investeringsattraktioner i kustområden. Mark längs rutten blir alltmer attraktiv för investerare inom turistorter, logistik och industri.

Människornas glädje ligger inte bara i den omedelbara bekvämligheten utan också i deras långsiktiga förväntningar. Kustvägen ses som en "hävstång" för ekonomisk utveckling, särskilt inom marin turism, vattenbruk och fiskelogistiktjänster – regionens inneboende styrkor.

Att frigöra havets ekonomiska potential.

Kustvägen genom Thanh Hoa-provinsen är inte ett fristående projekt, utan en del av det större vietnamesiska kustvägsnätet som sträcker sig från Quang Ninh till An Giang -provinserna, med en total längd på cirka 2 838 km. Detta anses vara en strategisk transportväg som spelar en avgörande roll för att knyta samman regioner, främja socioekonomisk utveckling och stärka det nationella försvaret och säkerheten i kustområdet.

Kustvägssträckan som går genom Van Loc kommun har till stor del färdigställts, vilket skapar nya utvecklingsmöjligheter för området.

I Thanh Hoa-provinsen är hela den 96,2 km långa kustvägen uppdelad i fem sektioner, inklusive: Nga Son - Hoang Hoa, för närvarande under uppbyggnad och förväntas vara färdigställd i augusti 2026; Ninh Hai till nord-sydlig väg 2, för närvarande under uppbyggnad och förväntas vara färdigställd senast den 31 december 2026; sträckan genom Nghi Sons ekonomiska zon, redan färdigställd och tagen i bruk. Sträckan Hoang Hoa - Sam Son och sträckan Quang Xuong - Nghi Son stad (tidigare) genomgår också nödvändiga förfaranden och relaterade processer. För närvarande har de återstående delarna av kustvägsaxeln genom provinsen fått sina projekt anpassade till offentliga investeringar med en total investering på över 3 339 miljarder VND, såsom: sträckan från Hoang Thanh kommun till Sam Son-distriktet, nästan 12 km lång, med två stora broar, Cua Hoi och Dong Luu; Sträckan från Tien Trang kommun till Nghi Son ekonomiska zon, nästan 18 km lång, förväntas börja byggas 2026. När hela rutten är färdigställd kommer en modern kustnära ekonomisk korridor gradvis att ta form.

Enligt Le Ngoc Hung, ordförande för folkkommittén i Van Loc kommun: "Kustvägen genom kommunen, nästan 6 km lång, underlättar inte bara resandet för invånarna utan öppnar också upp stora ekonomiska utvecklingsmöjligheter för området. Förutom att förkorta restiderna och göra handeln mer bekväm, öppnar vägen också upp en betydande potential för att attrahera investeringar inom socioekonomiska sektorer. För närvarande planerar området proaktivt utvecklingen av handel och tjänster längs båda sidor av vägen och utnyttjar gradvis de fördelar som vägen medför."

Inom en snar framtid, när hela kustvägen genom Thanh Hoa-provinsen är färdigställd och helt ansluten, kommer en ny utvecklingsaxel att bildas längs kustremsan. Vid den tidpunkten kommer orter som Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoang Tien, Hoang Thanh... inte längre att vara "underutvecklade" områden vad gäller infrastruktur, utan kommer att bli ljuspunkter i utvecklingen av den marina ekonomin. Denna väg kommer inte bara att koppla samman orter utan också länka samman utvecklingsambitioner, vilket gör det möjligt för kustregionen Thanh Hoa att nå längre. Ur ett helhetsperspektiv har kustvägen också strategisk betydelse för att förverkliga målet att göra Thanh Hoa till en ny tillväxtpol i den norra tillväxtkvadrilateralen, tillsammans med Hanoi, Hai Phong och Quang Ninh, i enlighet med politbyråns resolution 58.

Text och foton: Le Hoi

Källa: https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm