Vätgasdrivna supersoniska flygplan

Det europeiska flyg- och rymdföretaget Destinus presenterade en prototyp av sitt vätgasflygplan Destinus 3 på Paris Air Show, som ägde rum 19-25 juni.

Prototypflygplanet Destinus 3. Foto: Destinus

Destinus siktar på att producera ett vätgasdrivet flygplan som kan transportera passagerare mellan Frankfurt och Shanghai på mindre än tre timmar, vilket sparar åtta timmar jämfört med traditionella flygplan, rapporterade Interesting Engineering den 20 juni. Den mest intressanta aspekten av Destinus plan är användningen av vätgas som bränsle, vilket skingrar oron kring utsläpp under transport.

Vätgas valdes som bränsle eftersom dess energivärde är tre gånger högre än fotogen, som vanligtvis används i flygplan idag. Dessutom har det goda kylegenskaper, vilket gör det idealiskt för kombinerade motorer. Dessa motorer inkluderar en turbojetmotor som kan leverera nästan överljuds- och överljudshastigheter. Dessutom konstruerade Destinus en efterbrännkablar för att ge ytterligare dragkraft vid behov.

Destinus planerar att lansera sitt första helt vätgasdrivna kommersiella flygplan runt 2030-2032. Modellen, som heter Destinus S, förväntas transportera 25 passagerare och nå hastigheter på Mach 5 (fem gånger ljudets hastighet), snabbare än det legendariska supersoniska Concorde.

Ungefär ett decennium senare planerade Destinus att lansera Destinus L, en större version med kapacitet att transportera upp till 400 passagerare. Detta flygplan förväntades färdas med en hastighet av Mach 6 och drivas med kall vätgas.

Hittills har Destinus framgångsrikt testflugit sin första prototyp, Destinus 1, ett 4 meter långt flygplan även känt som Jungfrau. I oktober förra året testade företaget det nästan 10 meter långa Eiger-flygplanet i subsoniska hastigheter. Förra månaden testade Destinus framgångsrikt efterförbrännarteknik med vätgasbränsle, en teknik som också kommer att användas i Destinus 3.

Förutom vätgasbränsle kommer Destinus även att introducera ett nytt autopilotsystem med Destinus 3. Flygningar med flytande vätgas som bränsle förväntas påbörjas i början av nästa år. I den inledande fasen kommer Destinus att försöka sig på subsonisk flygning och sikta på supersonisk flygning under andra halvan av 2024.

Thu Thao (enligt Interesting Engineering )

Källänk: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-chay-bang-hydro-4619953.html