Den helelektriska 'Mazda6' kommer till Thailand.

I hemlandet kallas sedanen som liknar Mazda6 för Mazda EZ-6, eller Mazda 6e på västerländska marknader.

Den helelektriska Mazda 6e sedanen med högerstyrning har just setts i hamnen i Laem Chabang (Thailand). Detta är en del av den japanska biltillverkarens strategiska förberedelser för att leverera fordon på två stora marknader, Thailand och Australien, i juli, innan de expanderar till Storbritannien och andra regioner med högerstyrning som Singapore , Hongkong och Indonesien.

Mazda 6e är i huvudsak den internationella exportversionen av Mazda EZ-6-modellen på den kinesiska marknaden, monterad vid Changan-Mazdas joint venture-företags produktionsbas i Nanjing.

Bilen har måtten 4 921 x 1 890 x 1 485 mm (längd x bredd x höjd) och en hjulbas på 2 900 mm.

Trots att Mazda 6e delar sin struktur med sin kinesiska partner behåller interiören en distinkt japansk känsla med en hög finishnivå. Kupén är minimalistisk med en 14,6-tums pekskärm integrerad med en avancerad Qualcomm Snapdragon 8155-processor, ett Sony surroundljudsystem med 14 högtalare och ett elektriskt justerbart, värmeisolerande panoramaglastak.

I sitt hemland kallas Mazda 6e för Mazda EZ-6. Foto: CNC .

Du kanske också gillar

Jag fick nästan betala priset för att ladda mitt elfordon fullt medan jag körde på ett bergspass.Att köra nerför ett bergspass med ett elfordon som väger över 1,5 ton och samtidigt förlora bromskraft på grund av regenerativ bromsning är en potentiellt riskabel situation. Det är värt att notera att orsaken ofta beror på många användares vana att ladda sina batterier till 100 % före varje resa.

Den 26 juni avtog värmeböljan i Thanh Hoa-provinsen.Enligt prognosen från Thanh Hoas provinsiella meteorologiska och hydrologiska station kommer värmeböljan sannolikt att avta imorgon (26 juni).

Denna elektriska liftback delar samma EPA1-arkitekturplattform med Deepal-märkesmodeller (som SL03 och L07). Mazda hävdar dock att de har gjort betydande justeringar av chassit och körkänslan för att bibehålla märkets distinkta "Jinba-Ittai"-filosofi.

Den mest anmärkningsvärda funktionen hos högerstyrda versionen som just anlänt till Sydostasien är närvaron av ett 78 kWh LFP-batteripaket som levereras av joint venture-företaget CATL-Changan. Tidigare, när högerstyrda versionen lanserades i Europa, mottogs företagets 80 kWh NMC-batterialternativ inte väl på grund av dess begränsade likströmsladdningskapacitet på 90 kW och reducerade motoreffekt.

Det nya LFP-batteripaketet på 78 kWh har löst detta problem helt genom att bibehålla en maximal effekt på 190 kW (255 hk) från den enda motorn som är placerad på bakaxeln, samtidigt som det ger bilen en räckvidd på 560 km på en enda full laddning.

Medan EZ-6-modellen med dubbla elbilar har ett mycket konkurrenskraftigt utgångspris i Kina på 150 800 yuan (cirka 22 200 dollar ), är exportversionen av Mazda 6e mer än dubbelt så dyr på vissa marknader. Till exempel är priset i Storbritannien satt till 38 995 pund (cirka 51 500 dollar ). Detta höga pris hämmar försäljningen i hemlandet Kina, med endast 1 833 levererade enheter i maj.

I Vietnam distribuerar Mazda för närvarande endast den bensindrivna Mazda6-modellen, som har en ganska likartad design och styling. Modellen har dock inte fått några uppgraderingar på länge, och försäljningen är inte längre lika stark som den var under dess storhetstid.

Källa: https://znews.vn/mazda6-thuan-dien-sap-den-thai-lan-post1662892.html