Återupplivar Mitsubishi Pajero SUV?

På sin hemsida publicerade Mitsubishi Australia oväntat en bild av en LED-ljusremsa tillsammans med ordet "Pajero". Till bilden hörde bildtexten "PAJERO är redo att skriva sitt nästa kapitel".

Detta kan ses som en officiell bekräftelse från det japanska märket om att återuppliva det legendariska namnet Pajero för sin nya generation stora 7-sitsig SUV, som ersätter den nuvarande Pajero Sport.

Den nya generationens SUV kommer att slopa suffixet "Sport" och återgå till det ursprungliga namnet Pajero. Till skillnad från unibody-chassit från tidigare Pajero-generationer kommer den nya modellen att byta till en chassiplattform med stegram baserad på den nya generationens Triton pickup.

"Företaget har implementerat specialiserade utvecklingsprocesser för kupéutrymmet och de främre och bakre fjädringssystemen för att säkerställa dess karakteristiska mångsidighet", delade en varumärkesrepresentant med internationella medier.

Ankomsten av den här nya modellen förväntas generera ett betydande intresse från konsumenter. Enligt Drive uppgav Mitsubishis produktstrategichef att återinförandet av namnet på marknaden kommer att skapa en stark koppling till varumärkets kärnvärden.

Modellen, som tidigare setts genomgå testning, förbereder sig för lansering på den australiska marknaden. Foto: Drive .

Enligt planen kommer denna 7-sitsig modell att lanseras globalt i höst, någon gång mellan september och november, innan den officiellt börjar säljas på viktiga marknader.

Driftmässigt kommer den nya Pajero att tillverkas i fabriken i Thailand och kommer troligtvis att ärva 2,4-liters dubbelturbodieselmotorn (kod 4N16) från Triton pickup, som producerar 150 kW (motsvarande 201 hästkrafter) och 470 Nm vridmoment.

Tillverkaren lämnade också möjligheten öppen att ytterligare justera effektspecifikationerna för att matcha flaggskeppsfordonets positionering och eventuellt lägga till 48V mildhybrid- eller laddhybridkonfigurationer i framtiden.

PHEV-drivlinan kommer sannolikt att använda Outlander PHEV-plattformen, med en 2,4-liters bensinmotor kombinerad med två elmotorer för en total effekt på upp till 221 kW under modellåret 2026, tillsammans med ett litiumjonbatteri på 22,7 kWh.

Detta utbyte anses vara ett nödvändigt steg eftersom den nuvarande Pajero Sport-serien officiellt har utgått på vissa marknader på grund av att den inte uppfyller nya säkerhetsstandarder för automatiska nödbromssystem, som träder i kraft från och med mars 2025.

Att fylla segmentgapet med ett starkare namn kommer att hjälpa företaget att öka sin konkurrenskraft mot starka rivaler som Ford Everest och Toyota Prado. Denna uppgraderade version förväntas ha en högre prislapp än föregående generation.