Öppnar upp regionala sammankopplingar, skapar ny dynamik för utveckling.

Under de senaste dagarna, mitt bland maskinernas buller på byggarbetsplatserna, visar den entusiastiska arbetsmoralen en beslutsamhet att påskynda framstegen för att utöka utvecklingsmöjligheterna mellan orter inom provinsen. Dessa viktiga transportvägar förbinder inte bara olika regioner utan öppnar också upp möjligheter till tillväxt, lockar till sig investeringar och främjar genombrott inom regional konnektivitet.

En sen majmorgon genljöd byggarbetsplatsen för vägen som förbinder riksväg 6 med riksväg 12B i den södra delen av provinsen av motorljud. Vid många byggplatser arbetade arbetare, uppdelade i grupper, flitigt under den stekande solen. Den brådskande atmosfären återspeglade beslutsamheten att påskynda projektets framsteg.

Entreprenören påskyndar byggprocessen för projektet Riksväg 6 till väg 12B.

Herr Nguyen Van Dung, grävmaskinsförare på projektet som förbinder riksväg 6 med väg 12B, sa: "Färdigställandet av denna väg kommer att göra det lättare för människor att resa. Människor kommer att ha fler möjligheter att utveckla turism och handel, och arbetskraften kommer att ha lättare att pendla till industriområden och kluster. Därför är enheten fast besluten att påskynda utvecklingen så snabbt som möjligt."

Enligt en representant för Hoa Binh Regional Project Management Board är vägprojektet som förbinder National Highway 6 med Doc Lap, Du Sang och Road 12B 18,18 km långt och har en total investering på 450 miljarder VND. Byggnationen påbörjades i mars 2024, och hittills har det totala värdet av det slutförda arbetet på rutten nått över 190,5 miljarder VND, vilket motsvarar 52,6 % av kontraktsvärdet. Projektet fortsätter med markröjning och entreprenören arbetar med de återstående punkterna.

Samtidigt har 25,65 km av 31 642 km mark överlämnats (cirka 82 %) vid projektet för den regionala förbindelsevägen Hoa Binh - Hanoi och motorvägen Son La (Hoa Binh - Moc Chau). Hittills har byggvärdet nått 644 miljarder VND, eller 38,6 % av kontraktsvärdet. Entreprenörer utför för närvarande gräv- och vallarbeten, lägger grundsten för krossad sten och vissa sektioner har redan belagts med asfaltbetong.

Enligt bedömningar är de transportprojekt som för närvarande pågår i provinsen inte bara transportprojekt, utan också ett tecken på en ny utvecklingstankegång, där infrastruktur används som en hävstång för att utöka ekonomiskt utrymme, koppla samman industriområden, turistområden och interregionala tillväxtaxlar.

I verkligheten innebär den oländiga bergsterrängen, den begränsade tillgången på byggmaterial, problemen med markröjning och trycket på investeringskapital betydande utmaningar för projektgenomförandet. Den pågående byggnationen på dessa storskaliga platser visar dock provinsens beslutsamhet att övervinna dessa hinder.

Från mitten av 2025 till idag har en rad större projekt kontinuerligt genomförts och gradvis tagits i bruk, såsom rutten som förbinder Ho Chi Minh-vägen med riksväg 70B, riksväg 32C till Yen Bai, rutten som förbinder motorvägen Noi Bai - Lao Cai med motorvägen Tuyen Quang - Phu Tho, vägen parallellt med järnvägslinjen Hanoi - Lao Cai, motorvägen Hoa Binh - Moc Chau... Dessa rutter förkortar gradvis geografiska avstånd, minskar logistikkostnaderna och skapar momentum för att attrahera investeringar.

Transporter håller på att bli en av de viktigaste drivkrafterna för provinsens utveckling i den nya fasen. Tack vare det gradvisa undanröjandet av flaskhalsar i infrastrukturen har provinsens externa transportsystem förbättrats avsevärt under perioden 2020–2025, vilket har bidragit till ett förbättrat investeringsklimat. År 2025 förväntas provinsens ekonomi växa med 10,52 %; de totala utländska direktinvesteringarna förväntas uppgå till cirka 1,5 miljarder USD, en ökning med 64 % jämfört med föregående år; och inhemska investeringar förväntas uppgå till nästan 260,5 biljoner VND.

Phu Tho-provinsen stannar inte vid befintliga projekt utan fortsätter att förbereda en rad storskaliga transportprojekt. Enligt byggnadsdepartementet förbereder provinsen för närvarande investeringar i 26 transportprojekt med en total uppskattad investering på cirka 35 000 miljarder VND. Dessa projekt fokuserar på att ansluta motorvägar, ringvägar, stadsförbifarter, ansluta industriområden och turistområden samt uppgradera befintliga provinsiella vägar. Bland dessa kan nämnas vägprojektet Viet Tri - Hoa Binh som förbinder motorvägen Noi Bai - Lao Cai med motorvägen Hoa Binh - Son La, med en total längd på 56 km; projektet för huvudstadsregionens ringväg 5; och parallellvägen till järnvägslinjen Hanoi - Lao Cai...

Flera delar av vägprojektet som förbinder riksväg 6 med Doc Lap och den gamla Du Sang-vägen, som ansluter till riksväg 12B, färdigställs gradvis.

Enligt Mr. Quach Tat Liem, vice ordförande för provinsens folkkommitté, identifierar provinsen regionala transportförbindelser som ett strategiskt genombrott för att utöka utvecklingsutrymmet. Provinsen fokuserar på att bygga ett transportsystem som är synkroniserat och modernt, stärka kopplingarna mellan regioner och effektivt koppla samman med andra provinser i regionen. Under implementeringen ägnar provinsen särskild uppmärksamhet åt synkroniseringen mellan transport och stadsutveckling, industriområden och logistikinfrastruktur. Detta är grunden för att minska transportkostnaderna och öka konkurrenskraften under den kommande perioden.

Från dagens storskaliga byggarbetsplatser och de som kommer att finnas i framtiden utvecklas gradvis ett modernt transportnätverk. I takt med att dessa förbindelsevägar färdigställs kommer inte bara de geografiska avstånden att förkortas, utan även utvecklingspotentialen kommer att öka. Samtidigt kommer detta att bana väg för Phu Thos nya ambitioner om stark tillväxt under den kommande perioden.

Hong Trung

Källa: https://baophutho.vn/mo-duong-lien-ket-vung-tao-da-phat-trien-moi-254886.htm